討論:基隆捷運
外觀
![]() |
本條目頁依照頁面評級標準評為初級。 本條目頁屬於下列維基專題範疇: |
||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
新規劃捷運系統其實可以這樣
[編輯]瑞芳站-暖暖站-水源站-東新站-七堵站-華新站-長安站-百福站-汐平站-茄福站-福安站-秀峰站-青山站-汐碇站-光復高鐵站-橫科站-弘道站-南港站
大湖站-成功站-康福站-湖東站-伯爵站-汐萬站-麗景站-大成站-大華站-自強站-樂利站-麥金站-安樂站-崇德站-基隆站219.68.251.172(留言) 2014年5月2日 (五) 15:45 (UTC)
外部連結已修改
[編輯]各位維基人:
我剛剛修改了基隆輕軌中的1個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
- 向 http://www.klcg.gov.tw/results/home02-02.html 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20160304105412/http://www.klcg.gov.tw/results/home02-02.html
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2017年8月12日 (六) 04:17 (UTC)
建議改名:「基隆輕軌」→「基隆捷運」
[編輯]「基隆輕軌」 → 「基隆捷運」:基隆捷運計畫系統型式升級,基隆捷運所採用之系統型式,將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置之LRRT中運量捷運系統。[1]--140.123.3.232(留言) 2020年10月13日 (二) 19:08 (UTC)
- (-)反對,基隆還是有自己的市內輕軌計畫在推,不建議直接移動。可考慮桃園機場捷運、中正機場捷運二筆分開的模式。--Koika(留言) 2020年10月14日 (三) 02:41 (UTC)
參考資料
- ^ https://tw.appledaily.com/life/20201013/UMRDAH33G5DSHJ24YZL7BAAAYY/. 缺少或
|title=
為空 (幫助)