北長野站
外观
北長野站 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2022年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
北長野 – きたながの – KITA-NAGANO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() 長野県長野市桐原二丁目2番1號(JR貨物) | ||||||||||
地理坐标 | 36°39′55.63″N 138°13′21.67″E / 36.6654528°N 138.2226861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キノ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1958年(昭和33年)1月8日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,161人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
北長野站(日语:北長野駅/きたながのえき Kita-Nagano eki */?)是位於長野縣長野市,信濃鐵道[4]和日本貨物鐵道(JR貨物)車站。
歷史
[编辑]- 1898年(明治31年)9月1日:國有鐵道信越線吉田站(日语:吉田駅/よしだえき)啟用[1]。
- 1957年(昭和32年)4月1日:車站改名為北長野站[1]。改名由於長野電鐵長野線已經設有信濃吉田站,因而需要改名[5]。
- 1968年(昭和43年)10月1日:貨物起卸業務由長野站管理[6]。
- 1970年代至1981年(昭和56年)前,行李起卸服務遷移至長野站,周邊線區改為只起卸小行李。
- 1986年(昭和61年)11月1日:結束小行李起卸業務
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)營運。車站窗口、檢票業務委托了JR東日本和JR貨物關東分社。
- 1995年(平成7年)9月22日:此站由跨站式站房變為使用高架橋下的車站大樓[7]。
- 2009年(平成21年):候車室與KIOSK結業。
- 2015年(平成27年)3月14日:隨著北陸新幹線延伸至金澤[8][9]。此站由信濃鐵道管理[4],同時車站業務委托了長野市負責[2]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台。
此站是由長野站管理的簡易委託車站,設有POS終端。在月台之間設有1條中線,在車站南邊設有6條側線,並已經電氣化[10]。在側線中上1至上4由JR貨物擁有。上5、上6由JR東日本[10]。在各月台之間設有跨線橋連接[6]。車站大樓位於站內北邊,鄰接單式月台[6],大樓位於北陸新幹線高架橋下[1]。
在2015年北陸新幹線延伸至金澤前,信濃鐵道接管前,此站是由長野站管理的業務委託車站[11],設有綠色窗口[1][12]。在信濃鐵道接管後,此站委托了長野市負責車站業務[2]。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■北信濃線 | 下行 | 豐野、妙高高原方向 | |
■飯山線 | 戶狩野澤溫泉、越後川口方向 | |||
2・3 | ■北信濃線 | 上行 | 長野方向 | 2號月台沒有使用 |
貨物車站
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9_%E5%8C%97%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%A7%85_-_panoramio.jpg/220px-JR%E8%B2%A8%E7%89%A9_%E5%8C%97%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%A7%85_-_panoramio.jpg)
在JR貨物設施在旅客車站的西南方。該處設有3面4線的貨櫃月台以及其他貨運設備。南邊部分月台設有上蓋。在2016年,部分路軌電氣化。
在貨運設備中,設有電氣化學工業長野服務站。曾經設有鐵路貨車專用的起卸設備和專用線分支點[5]。該專用線用作運送水泥前往青海站[13]。
- 起卸貨物
- 貨櫃 - 只可起卸12呎貨櫃。
- 可起卸工業廢料、特別管理工業廢料
使用狀況
[编辑]旅客車站
[编辑]根據「長野市統計書」,在2018年(平成30年)度的1日平均乘車人次為2,161人。
以下為近年乘客人次變化,當中2000年度(平成12年度)- 2014年度(平成26年度)是JR東日本時代。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 1,834 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 1,846 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 1,783 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 1,773 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 1,871 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 1,937 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 1,963 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 1,954 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 1,985 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 1,928 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 1,948 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 1,990 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 2,057 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 2,170 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | [注 1]2,016 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 2,271 | |
2016年(平成28年) | 2,187 | |
2017年(平成29年) | 2,176 | |
2018年(平成30年) | 2,161 | [利用客数 16] |
貨運列車
[编辑]- 根據「長野市統計書」,在2005年度貨物起卸量(貨櫃貨物)中,出發貨物為59,421公噸,到達貨物為74,630公噸。
車站周邊
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Nagano_Tokyu_LIFE.jpg/220px-Nagano_Tokyu_LIFE.jpg)
- 長野電鐵長野線 信濃吉田站(步行約5分鐘)[1]
- 長野市立東部中學
- 長野市立吉田小學
- JR東日本、長野綜合車輛中心[1]
- 長野吉田東町郵局
- 日本年金機構長野北年金事務所
- 八十二銀行吉田分店
- 電氣化學工業長野服務站
- 長野東急Life
- 長野市營運動場[1]
- 長野日本大學中學·高等學校[1]
- 長野縣長野吉田高等學校
巴士路線
[编辑]在車站前的北長野通上設有長電巴士和東北環迴號北長野站巴士站。
- 長電巴士
- 東北環迴號
此站是轉乘指定巴士站,在下車時領取轉乘券後,轉乘長電巴士7系統時平宜20日圓。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 只計算在信濃鐵道接管前的347日。
參考資料
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 信濃毎日新聞社出版部(編). 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 26. ISBN 978-4-7840-7164-7 (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 北陸新幹線長野―金沢きょう開業 信越線長野―直江津、経営移管で運行終了 地域の鉄路一区切り. 信濃毎日新聞. 2015-03-14: 35(朝刊・社会1).
- ^ しなの鉄道北しなの線|黒姫駅について. 一般社団法人信濃町振興局. [2016-01-04]. (原始内容存档于2016-01-04) (日语).
- ^ 4.0 4.1 稲垣衆史、一條優太(2015年3月13日). “新幹線・北陸へ:/中 在来線赤字、地元懸念”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 5.0 5.1 小學館『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』p.126
- ^ 6.0 6.1 6.2 『国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅』p.124 - 125
- ^ JR北長野駅新駅舎が完成 新幹線高架下に. 交通新聞 (交通新聞社). 1995-09-27: 1 (日语).
- ^ 川辺和将、巽賢司(2015年3月15日). “北陸新幹線:長野−金沢間開業 飯山歓喜 1万5000人、新時代祝う 一番列車、拍手と「ふるさと」で歓迎”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 酒井博章、五十幡将之(2015年3月15日). “北陸新幹線開業 沿線の期待のせて”. 中日新聞 (中日新聞社)
- ^ 10.0 10.1 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2015: 277 (日语).
- ^ JTB時間表 2015年2月号 索引地圖p.10
- ^ コンパス時刻表. コンパス時刻表 (交通新聞社). 2015, (平成27年2月号・3月号) (日语).
- ^ 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成15年10月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2003: 96 (日语).
- ^ 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正. 貨物時刻表 平成27年3月ダイヤ改正 (鉄道貨物協会). 2015: 118 (日语).
使用狀況
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2018-10-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-26]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 平成30年版長野市統計書. 長野市: 166. 2019-03 [2019-07-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-26) (日语).
- ^ 8 運輸・通信 (XIS). 令和元年版長野市統計書. 長野市. 2020-03-25 [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-01) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
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