飛螢航空
飛螢航空 FireFly | |||||||
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創立於 | 2007年3月16日 | ||||||
開始營運 | 2007年4月3日 | ||||||
樞紐機場 | 蘇丹阿都阿兹沙機場 檳城國際機場 | ||||||
次要樞紐機場 | 士乃国际机场 苏丹依斯迈布特拉机场 | ||||||
机队数量 | 14 | ||||||
通航城市 | 12 | ||||||
公司口号 | Beyond Convenience | ||||||
母公司 | 馬來西亞航空 | ||||||
总部 | 馬來西亞雪兰莪州八打灵再也 | ||||||
重要人物 | 王明财(首席执行员) | ||||||
网站 | www |
飞萤航空(英語:FlyFirefly Sdn Bhd,通称Firefly)成立於2007年4月3日,是馬來西亞航空的全資附屬公司[1]。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场(梳邦机场)以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日,从槟城开往哥打巴鲁。
运营管理
[编辑]飞萤航空独立经营于其母公司马来西亚航空,它的经营更关注于马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国等东南亚航线。
飞萤航空除了经营东南亚以及马来西亚的国内航线,也经营部门马来西亚航空的国内航线。2007年3月16日,马来西亚航空公司运营总监依德利斯·雅拉宣布了飞萤航空的新标志,并宣布其将与马航一道,在未来五年拓宽新的领域。其包括北美、南美与南非市场[2]。
目的地
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Firefly_ATR_72-500_%289M-FYF%29_at_Langkawi_International_Airport.jpg/220px-Firefly_ATR_72-500_%289M-FYF%29_at_Langkawi_International_Airport.jpg)
飞萤航空有两个航空枢纽,槟城与吉隆坡的梳邦。国内航班有从槟城出发至古晋,浮罗交怡、哥打巴鲁、梳邦、瓜拉登嘉楼与关丹的每日两航班,以及到普吉府的每日航班。从梳邦出发的航班有抵达槟城、浮罗交怡、亚罗士打、新山市、瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁、新加坡以及印度尼西亚的北干巴鲁。2009年3月,飞萤航空宣布从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥达巴鲁和关丹的航班临时取消[3]。2011年,从槟城飞往瓜拉登嘉楼、哥打巴鲁和关丹的航班恢复飞行[4]。
- 梳邦-吉隆坡梳邦机场[5] 主要枢纽
- 槟城-槟城国际机场 主要枢纽
- 新山-士乃国际机场[6][5] 次要枢纽
- 亚罗士打-亚罗士打机场 次要枢纽
- 怡保-怡保国际机场
- 哥打巴鲁-哥打巴鲁机场[6]
- 瓜拉登嘉楼-瓜拉登嘉楼国际机场
- 关丹-关丹机场
- 浮罗交怡-浮罗交怡国际机场
- 亚庇-亚庇国际机场
- 斗湖—斗湖国际机场
未来计划
[编辑]飞萤航空计划通过利用马六甲的马六甲国际机场拓宽基地。新的航班包括有马六甲至新加坡、槟城、棉兰-瓜拉纳姆和哥打巴鲁。其他新航班还有槟城至明古鲁、占碑、巨港、巴东、甲米、华欣、浮罗交怡等[8]。此外它还计划设立从新加坡开往梳邦、槟城、关丹、瓜拉登嘉楼、怡保和马六甲的航班[9]。
机队历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Firefly_B737-8Q8_%289M-FFB%29_on_tow.jpg/220px-Firefly_B737-8Q8_%289M-FFB%29_on_tow.jpg)
飞萤航空最初是以两架50座的福克50客机开始营业,并很快租用第三架福克50拓宽业务。
2007年6月26日,马来西亚航空公司签署协议获得十架ATR 72(在这之后还有更多购买协议),以取代当初的福克50客机[10]。2008年8月11日,第一批飞机开始到货[11],该年到货五架飞机;2009年到货五架,2010年到货四家,剩下的在2011年到货[12]。所有的福克50飞机均在2008年后退役。
2010年11月8日,飞萤航空宣布从该年至2015年,购买30架波音737-800飞机以拓宽东马来西亚地区市场。它的第一批波音737-800飞机于2010年12月到货,并在2011年1月开始运营[13][14]。
2011年8月16日,飞萤航空宣布在槟城和梳邦起飞的飞机只采用ATR飞机,并终止波音737-800和737-400的飞行[15]。2011年9月16日,飞萤航空终止新山市-古晋航班。而其他波音737的航班,均在2011年10月转移给马来西亚航空[16]。
2012年12月18日,马航购买36架ATR 72-600用于子公司使用。其中20架飞机交给飞萤航空。
2022年4月11日,飞萤航空增加了从馬航转来的波音737-800[17]。到目前为止,飞萤航空的机队中已有5架该机型的飞机。
机队
[编辑]截至2023年11月,飞萤航空拥有以下客机。平均机龄为13.4年[18]
機型 | 服役中 | 訂購中 | 載客數 |
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ATR 72 | 9 | - | 72 |
波音737-800BCF | 5 | - | 189 |
總計 | 14 | 0 |
已退役机型
[编辑]機型 | 共 | 開始使用 | 退役 | 備注 |
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波音737-400 | 2 | 2011 | 2014 | |
福克50 | 3 | 2007 | 2009 |
参考来源
[编辑]- ^ "Contact Info (页面存档备份,存于互联网档案馆)." Firefly. Retrieved on 21 April 2016. "Principal Office FlyFirefly Sdn Bhd, Lot R-01, 3rd Floor, CITTA Mall, No: 1, Jalan PJU 1A/48, Ara Damansara, 47301 Petaling Jaya, Selangor, Malaysia."
- ^ Firefly to help MAS boost revenue. [2017-09-01]. (原始内容存档于2018-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ "Firefly suspends some flights from Penang" 互联网档案馆的存檔,存档日期2009-03-12., "Business Times", 9 March 2009
- ^ Increase Of Turboprop Fleet - Firefly Airline. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. (原始内容存档于2016-03-23). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 5.0 5.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 6.0 6.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2020-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Firefly - Routes & Schedules. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. (原始内容存档于2021-05-08). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Marina Emmanue. Firefly eyes Ipoh, Malacca routes. Business Times. 2009-01-08. (原始内容存档于2009-03-24). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ "Constant reviews become more vital" (页面存档备份,存于互联网档案馆), The Star, 5 April 2009
- ^ MAS inks RM62m deal. [2019-05-13]. (原始内容存档于2012-10-15). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Firefly - Get to Know Our Fleet. www.fireflyz.com.my. [2017-09-01]. (原始内容存档于2020-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Positioning itself - Carving out its own seat. (原始内容存档于2011-05-22). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Firefly expands with 737-800. Firefly (Malaysia). [2017-09-01]. (原始内容存档于2016-03-28). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Jeeva. Firefly plans to expand services and take up 30 B737-800s. The Star (Malaysia). [2022-02-14]. (原始内容存档于2012-06-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ Firefly to only run turboprop planes 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-09-26. The Sun Daily
- ^ flyfireflyz. NEWS: FireFly starts cancelling routes to Sarawak. 2011-09-16 [2017-09-01]. (原始内容存档于2020-06-21). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ CAPA. Firefly’s new 737 operation gives parent group a dual-model approach for jet services. [2023-11-02]. (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 存档副本. [2020-04-02]. (原始内容存档于2018-06-12). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部资料
[编辑]- Karim, F.N., "Firefly to start services April 2", Business Times, 15 March 2006
- Yeow, J. & Francis, I., "MAS to launch Firefly", The Sun, 15 March 2006
外部链接
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