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五井站

坐标35°30′48″N 140°5′22.7″E / 35.51333°N 140.089639°E / 35.51333; 140.089639
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五井站
車站西口(2022年1月)
車站西口(2022年1月)
日语名称
五井 – ごい – Goi
车站概览
位置JR東日本: 日本千葉縣市原市五井中央西二丁目1番11號
小湊鐵道: 日本千葉縣市原市五井中央東一丁目1番2號
地理坐标35°30′48″N 140°5′22.7″E / 35.51333°N 140.089639°E / 35.51333; 140.089639
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
站台2面4線[1]
其他信息
电报码コイ←コヰ
历史
启用日期JR東日本:1912年3月28日
小湊鐵道:1925年3月7日
上車人次
統計年度
平均每日(JR東日本)18,675人次
(小湊鐵道)1,418人次(不含下車乘客)
(JR東日本)2015年
(小湊鐵道)2013年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
八幡宿
3.7km
內房線
距離蘇我9.3km
距離千葉13.1km
姊崎
5.8km
上一站 小湊鐵道 下一站
起訖站 小湊鐵道線
起點
上總村上
2.5km
站线配置图
1
2
3
4
八幡宿
姊崎/上總村上
位置
地图
备注
共構與共站
設有綠色窗口

五井站(日语:五井駅ごいえき Goi eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)和小湊鐵道鐵路車站,位於千葉縣市原市

車站構造

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本站設於地面,屬跨站式站房設計。JR東日本與小湊鐵道共用同一站房,而站房管理則由JR東日本負責。自2012年起,車站大堂正進行改善工程,非付費區通道被收窄,綠色窗口及自動售票機也被遷到較西的位置。

JR東日本站區屬直營站,並同時管轄附近的濱野站八幡宿站姊崎站。站內設有綠色窗口(營業時間:6:00-19:00)及自動售票機。其中自動售票機可購買小湊鐵道線的普通車票。2009年1月15日,站內剪票口及1、2號月台增設班次顯示牌(3、4號月台沒有設置)。

小湊鐵道站區設有食券型自動售票機,售賣各類車票。此外,也可以在設於3、4號月台往蘇我方向一端的車站辦公室經站員購買車票。除了連接站房與月台的跨線橋外,月台往君津方向一端設有另一座連接JR站區月台的連絡跨線橋。這條連絡跨線橋是舊站房的一部分,現有站房啟用後沒被拆卸,一直使用至今。

本站共設2座島式月台,合計2面4線。西側的1、2號月台由JR東日本使用,而東側的3、4號月台由小湊鐵道使用。

JR站區月台的柱上漆有市原市內球隊JEF聯市原·千葉的代表顏色-綠、紅、黃3色。

車站東側設有多條供小湊鐵道車輛停泊的側線,自月台上也可看到車輛停泊的景象。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1 內房線 上行 蘇我千葉東京方向
2 下行 木更津館山安房鴨川方向
3、4 小湊鐵道線 - 上總牛久養老溪谷上總中野方向

(來源:JR東日本:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))

車站周邊

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本站位於市原市中心,車站西口周邊建有不少商業設施,形成市原市街。東口則是住宅區,經再發展後,建有住宅大樓和上總更級公園。而車站東西兩個出口均設有計程車站和巴士站。

使用情況

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  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為18,745人
  • 小湊鐵道 - 2017年度1日平均上車人次為1,336人。該公司車站當中使用人數最多。

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)

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各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本
小湊鐵道 來源
1953年(昭和28年) 2,252 [千葉県統計 1]
1954年(昭和29年) 2,321 [千葉県統計 2]
1955年(昭和30年) 2,321 [千葉県統計 3]
1956年(昭和31年) 2,553 [千葉県統計 4]
1957年(昭和32年) 2,880 [千葉県統計 5]
1958年(昭和33年) 3,073 [千葉県統計 6]
1959年(昭和34年) 3,642 [千葉県統計 7]
1960年(昭和35年) 3,997 [千葉県統計 8]
1961年(昭和36年) 4,599 [千葉県統計 9]
1962年(昭和37年) 5,570 [千葉県統計 10]
1963年(昭和38年) 6,114 [千葉県統計 11]
1964年(昭和39年) 6,982 [千葉県統計 12]
1965年(昭和40年) 7,268 [千葉県統計 13]
1966年(昭和41年) 7,535 [千葉県統計 14]
1967年(昭和42年) 7,808 [千葉県統計 15]
1968年(昭和43年) 8,630 [千葉県統計 16]
1969年(昭和44年) 8,466 [千葉県統計 17]
1970年(昭和45年) 8,982 [千葉県統計 18]
1971年(昭和46年) 9,277 [千葉県統計 19]
1972年(昭和47年) 9,638 [千葉県統計 20]
1973年(昭和48年) 10,048 [千葉県統計 21]
1974年(昭和49年) 10,827 [千葉県統計 22]
1975年(昭和50年) 10,902 3,399 [千葉県統計 23]
1976年(昭和51年) 11,940 3,440 [千葉県統計 24]
1977年(昭和52年) 12,875 3,311 [千葉県統計 25]
1978年(昭和53年) 13,418 3,243 [千葉県統計 26]
1979年(昭和54年) 13,596 3,084 [千葉県統計 27]
1980年(昭和55年) 14,567 3,180 [千葉県統計 28]
1981年(昭和56年) 15,170 3,116 [千葉県統計 29]
1982年(昭和57年) 15,614 3,143 [千葉県統計 30]
1983年(昭和58年) 15,713 2,941 [千葉県統計 31]
1984年(昭和59年) 16,106 2,766 [千葉県統計 32]
1985年(昭和60年) 16,423 2,690 [千葉県統計 33]
1986年(昭和61年) 17,023 2,738 [千葉県統計 34]
1987年(昭和62年) 16,711 2,774 [千葉県統計 35]
1988年(昭和63年) 17,398 2,915 [千葉県統計 36]
1989年(平成元年) 18,463 3,012 [千葉県統計 37]
1990年(平成02年) 20,090 3,217 [千葉県統計 38]
1991年(平成03年) 21,247 3,374 [千葉県統計 39]
1992年(平成04年) 22,170 3,454 [千葉県統計 40]
1993年(平成05年) 23,026 3,500 [千葉県統計 41]
1994年(平成06年) 23,213 3,410 [千葉県統計 42]
1995年(平成07年) 22,957 3,300 [千葉県統計 43]
1996年(平成08年) 22,645 3,117 [千葉県統計 44]
1997年(平成09年) 21,965 2,859 [千葉県統計 45]
1998年(平成10年) 21,737 2,679 [千葉県統計 46]
1999年(平成11年) 21,162 2,679 [千葉県統計 47]
2000年(平成12年) [JR 1]20,908 2,361 [千葉県統計 48]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

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近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 JR東日本 小湊鐵道 來源
2001年(平成13年) [JR 2]20,731 2,228 [千葉県統計 49]
2002年(平成14年) [JR 3]20,389 2,073 [千葉県統計 50]
2003年(平成15年) [JR 4]20,185 1,989 [千葉県統計 51]
2004年(平成16年) [JR 5]20,277 1,810 [千葉県統計 52]
2005年(平成17年) [JR 6]20,307 1,745 [千葉県統計 53]
2006年(平成18年) [JR 7]20,198 1,677 [千葉県統計 54]
2007年(平成19年) [JR 8]20,018 1,640 [千葉県統計 55]
2008年(平成20年) [JR 9]19,800 1,685 [千葉県統計 56]
2009年(平成21年) [JR 10]19,259 1,556 [千葉県統計 57]
2010年(平成22年) [JR 11]18,732 1,520 [千葉県統計 58]
2011年(平成23年) [JR 12]18,332 1,478 [千葉県統計 59]
2012年(平成24年) [JR 13]18,459 1,489 [千葉県統計 60]
2013年(平成25年) [JR 14]18,910 1,418 [千葉県統計 61]
2014年(平成26年) [JR 15]18,652 1,364 [千葉県統計 62]
2015年(平成27年) [JR 16]18,675 1,331 [千葉県統計 63]
2016年(平成28年) [JR 17]18,669 1,338 [千葉県統計 64]
2017年(平成29年) [JR 18]18,807 1,336 [千葉県統計 65]
2018年(平成30年) [JR 19]18,886
2019年(令和元年) [JR 20]18,745

歷史

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JR東日本站區於1912年(明治45年)3月28日隨當時的木更津線蘇我姊崎段開通時啟用。其後木更津線於1919年(大正8年)5月24日延伸至安房北條站(現館山站)時改稱為北條線,1929年(昭和4年)4月15日被併入房總線,1933年(昭和8年)4月1日被分割為房總西線,1972年(昭和47年)7月15日改稱內房線。其後國鐵分割民營化後交予JR東日本管理至今。

而小湊鐵道站區則自1925年(大正14年)3月7日隨小湊鉄道線本站至里見站開通時啟用。其後小湊鉄道線於1928年全線開通(至上總中野站)至今。

年表

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  • 1912年(明治45年)3月28日-日本國有鐵道五井站開業。
  • 1925年(大正14年)3月7日-小湊鐵道站區開業。
  • 1978年(昭和53年)8月26日-跨站式站房落成啟用。
  • 1982年(昭和57年)11月15日-成為特急停車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由東日本旅客鐵道接手經營。
  • 2001年(平成13年)11月18日-JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2009年(平成21年)3月14日-JR站區與小湊鐵道站區之間的換乘通道增設簡易Suica剪票機。
  • 2011年(平成23年)11月14日-車站進行改善工程,改建了大堂的洗手間。
  • 2012年(平成24年)2月16日-車站進行改善工程,改動了綠色窗口及自動售票機的位置。同時更改綠色窗口的營業時間從6:30-21:00至6:00-19:00。

相鄰車站

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東日本旅客鐵道
内房線
  • 特急「」停車站
特別快速
蘇我五井木更津
通勤快速、快速(途經京葉線)、快速(途經總武線)、普通(各站停車)
八幡宿五井姊崎
小湊鐵道
小湊鐵道線
五井上總村上

參考資料

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  1. ^ JR、1面2線 小湊鐵道、1面2線

廣報資料、新聞稿等一次資料

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使用情況

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JR東日本2000年度以後上車人次
  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
  20. ^ 各駅の乗車人員(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
千葉縣統計年鑑
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相關條目

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外部連結

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