保时捷912
外观
保时捷912 | |
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概览 | |
制造商 | 保时捷 |
生产日期 | 1965-1969 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 兩門轎跑車 雙座雙門轎跑車 |
动力布局 | RR 後置引擎後輪驅動 |
动力系统 | |
引擎 | B4 1.6 L B4 2.0 L |
年表 | |
前身車型 | 保时捷911 |
Porsche 912是保時捷在1965年製造,用來彌補356與911之間空白級距的入門小型跑車。912在車重與動力方面表現卓越,使它成為一台燃油效率十分高的車子。
歷史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Porsche_912E_US_Gen1_1976_frontleft_2010-03-13_U.jpg/275px-Porsche_912E_US_Gen1_1976_frontleft_2010-03-13_U.jpg)
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在356停產後,保時捷只剩911 , 這個售價為前代356兩倍有餘的車款。由於911的售價相當昂貴,保時捷因為怕銷售量受到影響而決定再開發另一款入門跑車(912)。912使用了911的底盤及車身架構,但並沒有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。356經過市場考驗過十分可靠的引擎,與911的底盤和車身,再加上便宜的售價,令消費者相當難以抗拒。在912短暫的商品壽命裡,它成功的讓大家認識了911(在912五年的壽命中911銷售突破30,000台)。
在更加性能化的911 S與更加經濟的911 T加入911家族後,保時捷的董事開始認為沒有必要繼續生產912。所以後來912於1970年停產,保時捷以914遞補912當家入門跑車的位置。
而在消失六年後,912再度以912 E的身分在北美填補914停產與924上市的空檔。新的912使用了VW的2.0L空冷引擎與 "G-Series" 911 的車體。總共生產了2,099台,並且從未在北美以外的地區正式發售過。
参考文献
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