八卦山隧道
外观
八卦山隧道 | |
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概览 | |
地点 | ![]() |
经纬度 | 24°2′48″N 120°36′16″E / 24.04667°N 120.60444°E |
状况 | 使用中 |
道路 | ![]() |
起点 | 彰化縣員林市 |
终点 | 南投縣草屯鎮 |
运营数据 | |
动工于 | 1996年11月15日 [1] |
贯通于 | 西行左線:2002年11月27日 東行右線隧道:2003年1月25日 |
启用于 | 2005年4月29日 [1] |
总造价 | 新台幣1,474,284,000元 |
業主 | ![]() |
施工单位 | 中華工程股份有限公司 |
运营单位 | 交通部公路總局 |
通行类别 | 台灣省道快速公路 |
收费 | 免費 |
技术数据 | |
设计师 | 中華顧問工程司 |
长度 | 西行:4,928米(16,168英尺) 東行:4,935米(16,191英尺) |
车道数 | 雙孔雙向車道 [1] |
运营速度 | 80公里每小時(50英里每小時) [1] |
最高海拔 | 440米(1,444英尺) |
最低海拔 | 240米(787英尺) |
限界高度 | 4.7米(15英尺) [2] |
限界宽度 | 6.5米(21英尺) [2] |
最大埋深 | 240米(787英尺) [2] |
八卦山隧道(英語:Baguashan Tunnel)是臺灣的公路隧道之一,位於台76線林厝交流道與中興系統交流道之間,左線(西行)、右線(東行)全長分別為4,928公尺與4,935公尺,為全臺灣第三長的公路隧道[註 1]。隧道貫穿八卦台地,東西連接彰化縣員林市與南投縣草屯鎮,通車後使彰化與南投兩地往返時間大幅減短。
歷史
[编辑]- 1996年11月15日土木標開工。
- 2000年10月5日發生隧道上方的民宅塌陷意外,停工一年。
- 2005年4月29日第一階段通車,僅開放小型客車及小貨車行駛。
- 2005年9月5日發生首起車禍。車主疑似酒駕,行經隧道時撞上旁邊的牆壁,造成火燒車。
- 2006年1月1日開放大客車行駛。
- 2007年1月1日開放總重21噸以下大貨車行駛,惟載運危險物品、超長、超寬、超高的車輛以及聯結車仍禁止行駛。
相關資訊
[编辑]相關條目
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]外部連結
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