土居田站
外观
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土居田站 | |||||
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![]() 土居田站入口及月台(2024年5月) | |||||
日语名称 | |||||
土居田 – どいだ – Doida | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣松山市土居田町 | ||||
地理坐标 | 33°49′26″N 132°44′38″E / 33.82389°N 132.74389°E | ||||
拥有者 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1930年3月6日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日約1,800人[1]人次 2008 | ||||
服务 | |||||
■郡中線 | |||||
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备注 | |||||
委託站 |
土居田站(日语:土居田駅/どいだえき Doida eki */?)是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY26,是現時採用定點時間表時的列車交換站,也是郡中線內較早設立的列車交匯站。附近為松山市外圍的住宅區,隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成,令到使用人數持續上升。此外由土橋站起,路軌一直與愛媛縣道18號及326號並排而行,直至鎌田站為止,長達3.5公里,並且穿越JR四國的予讚線的架空橋。
車站結構
[编辑]現時車站採用與伊予立花站、北久米站及山西站相同的設計,兩層高的小站舍建於月台末端向土橋方向,上層為職員專用部份,下層為站務室、儲物室及洗手間,採用開放式閘口,並設有IC咭感應器[2]。過往因車站入口與平交道過於接近,以及附近裝設了鐵路設備,未能增設無障礙斜道,乘客只能使用樓梯出入車站。2015年6月起進行了一連串的改善工程,包括將進出站用的平交道移前,以配合無障礙斜道投入使用時需要額外的位置;原來位置上的鐵路裝置也被移走;當臨時出入口設置好後,便開始將樓梯部份加高及興建斜道[3]。除此以外,月台內也加建了輪椅專用的洗手間,整個工程於7月尾完成,並於7月25日投入使用[4]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Iyo_Railway_Doida_Station4.jpg/220px-Iyo_Railway_Doida_Station4.jpg)
設有島式月台1座,提供1面2線的配置,有效長度為3輛,列車以慣常左側進入月台範圍。月台上設有候車座椅及自動售賣機,而靠近閘口約2輛車廂長度月台設有上蓋[5]。設計上,上行路軌為主軌,下行路軌為側線,但現時因作為列車交換站,已不再細分主、側軌。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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東南側 (遠離縣道) |
■郡中線 | 下行 | 松前、郡中港方向 |
西北側 (靠近縣道) |
上行 | 松山市方向 |
歷史
[编辑]- 1930年3月6日:開業。
- 2015年7月25日:加建無障礙斜道。
相鄰車站
[编辑]外部連結
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 松山市
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-12-20]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 加建斜道後的土居田站外貌。. [2015-08-09]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 土居田駅バリアフリー工事が完了しました。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)伊予電鐵,2015年7月25日。 另外相關的新聞稿, (页面存档备份,存于互联网档案馆)2015年7月23日。
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-12-20]. (原始内容存档于2015-03-01).