将台站
外观
将台 Jiangtai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 将台站站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 北京市朝阳区将台地区 酒仙桥路、将台西路交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 39°58′11″N 116°29′02″E / 39.969767°N 116.483792°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 北京京港地铁有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 北京地铁14号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 公交站:将台路口北、将台路口东 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 分离式站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 3个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 蓝色、白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2座侧式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 2014年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 | 4.0万人次(2017年五一假期)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 14号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 14号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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将台站是北京地铁14号线上的一座车站,于2014年12月28日随14号线东段开通一同投入使用[2]。车站位于北京市朝阳区将台地区酒仙桥路、将台西路交叉口。
位置
[编辑]将台站位于东北四环外,将台路(东西向)与酒仙桥路(南北向)交叉口南侧,呈南北走向。[3][4]
结构
[编辑]车站楼层
[编辑]14号线本站因所在地区地面现状道路狭窄,地下管线密布,不便施工,尝试了大直径盾构扩挖的方法。大直径盾构试验区间由东风北桥站起,至望京南站止,中间的高家园站与将台站均采用扩挖方式修建[5]。由外径10.22米的双线盾构隧道扩挖成站台,再在站台东侧规划绿地内明挖修建地下三层的车站站厅及设备用房,并修建通道连接站台和外挂结构[6]。站台部分为地下一层双连拱侧式站台车站,结构全长171米[7],站台宽4.5米。
地面层 | 出入口 | A—C出入口 |
地下一层 站厅层 |
站厅 | 票务服务、自动售票机、一卡通充值 |
设备用房 | 与站厅共构 | |
地下二层 站台层 |
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█ 14号线往张郭庄(东风北桥) | |
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█ 14号线往善各庄(望京南) | |
站厅
[编辑]将台站的站厅主体位于酒仙桥路东侧,分为南北两部分且仅在付费区内相连。站厅西端设有两条向西延伸的通道,连接前往西站台的扶梯。
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北站厅(2021年3月摄)
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南北站厅联络通道(北站厅一侧,2021年3月摄)
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南站厅(2021年3月摄)
站台
[编辑]将台站在酒仙桥路西侧地底设有2个侧式站台,西站台(张郭庄方向)北侧设有通往站厅的升降电梯,东站台(善各庄方向)设有两条向东延伸的通道,连接前往站厅的扶梯。本站月台北端设有一条渡线。
出入口
[编辑]车站设有3个出入口[8]。
编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 照片 | 无障碍设施 |
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酒仙桥路 | 酒仙桥路、恒通国际商务园、毕淘买生活广场、普天实业创新园、兆维大厦 | ![]() |
不適用 |
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将台路 | 酒仙桥路、将台路、将台·新港中心 | ![]() |
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酒仙桥路 | 酒仙桥路、颐堤港、将台地区人民政府 | ![]() |
不適用 |
註:![]() |
利用状况
[编辑]京港地铁在各大公众假期的客运量统计结果显示,本站的进出站量在14号线各站中处于较高水平。[9][10]
参考资料
[编辑]- ^ 盛丽. 小长假京港地铁客运量512.6万人次. 劳动午报. 2017-05-02 [2017-05-25]. (原始内容存档于2019-03-08).
- ^ 刘春瑞. 14号线东段年底通车. 新京报. 2014-03-21 [2014-05-28]. (原始内容存档于2020-05-08).
- ^ 轨道交通14号线工程规划方案公告. 北京市规划委员会. [2014-05-28]. (原始内容存档于2014-03-16).
- ^ 北京市规划委员会关于轨道交通M14线金台路至善各庄段沿线车站站名命名预案的公示书. 北京市规划委员会. 2014-04-04 [2014-05-28]. (原始内容存档于2014-05-29).
- ^ 丁德云, 杨秀仁, 鲁卫东, 等. CRD 法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析. 市政技术. 2011, 29 (增刊2): 160–163.
- ^ 《北京地铁14号线工程东段(金台路站-终点)变更》环境影响评价第二次公示. 北京市环境保护科学院. 2014-03-20 [2014-05-28]. (原始内容存档于2014-05-29).
- ^ 庞宇斌. 大跨高边墙地铁风道洞桩法施工力学机理分析 (学位论文). 北京交通大学: 18. 2012.
- ^ 严卓辉, 武子荐, 刘淼. 采用暗挖洞桩法施工的地铁风道围护结构参数研究. 市政技术. 2013, 31 (1): 57–59.
- ^ 国庆7天北京1443.5万辆车通行高速公路免费. 北京晨报. 2015-10-08 [2017-05-25]. (原始内容存档于2019-12-29).
- ^ 端午假期 京港地铁所辖各线总客运量共计413.4万人次. 京港地铁. 2016-06-14 [2016-12-08]. (原始内容存档于2016-11-20).