峰山站
峰山 | |||||||||||
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![]() 西出口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
峰山 – みねやま – Mineyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 羽衣天女之里站 | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°37′34.68″N 135°4′22.80″E / 35.6263000°N 135.0730000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミネ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)11月3日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日266人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
峰山站(日语:峰山駅/みねやまえき Mineyama eki */?)是位於京都府京丹後市峰山町杉谷992番2號,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮豐線(愛稱為宮津線)車站。車站編號為T19。
在2014年,經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後,決定把愛稱定為「羽衣天女之里站」[2]。
歷史
[编辑]- 1925年(大正14年)11月3日 - 鐵道省丹後山田站(現時:與謝野站)至此站之間開通,此站啟用[1]。
- 1926年(昭和元年)12月25日 - 國有鐵道網野站至此站之間開通[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]。
- 1990年(平成2年)4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
- 2015年(平成27年)4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面3線混合式月台,可進行列車交會。此站設有跨站式站房。1號月台為單式月台,2、3號月台為島式月台。車站大樓的外觀是丹後縐綢和織布機作為造型[1]。
此站是丹鐵線內15個有人車站之一,為簡易委託車站。在早上和晚上沒有車站職員當值,在這些時段,於1號月台側邊的傷殘人士通道會開放出入。此站設有自動售票機。
在售票櫃臺中,可購買硬票的入場票、乘車票(丹鐵線內、直通至JR線)、自由席特急票(包括前往京都的繼乘優惠)。
在2011年3月,2、3號月台側的傷殘人士專用斜道落成。使用前必需預約,並在車站營業時間內使用[3]。
此站曾經設有Kiosk,為在第三部門鐵路車站中少見設有Kiosk的車站。但是該商店在2015年3月19日結業並撤走[4]。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■宮豐線 | 下行 | 網野、久美濱、豐岡方向 | |
2、3 | ■宮豐線 | 上行 | 天橋立、宮津方向 | 部分列車使用3號月台 |
在上述的路線名稱中,採用了乘客資訊上稱呼的(愛稱)名字。
3號月台的列車主要用作待避和折返之用,為了維護路軌,部分上行普通列車會使用該月台。
車站周邊
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Kyotango_City_Hall001.jpg/220px-Kyotango_City_Hall001.jpg)
- 京丹後市政廳(舊・峰山町公所)
- 峰山杉谷郵局
- 西垣站前店
- Godai藥品峰山杉谷店
- Fresh Bazaar峰山Park店
- 京都北都信用金庫峰山中央分店
- 京都銀行峰山支店
- 京都府立峰山高等學校
- Glow & Glow
- Nico Nico租車京丹後峰山店
- 國道482號
- 京丹後社區放送
在2006年8月,行政與當地經濟界等的希望下,日本租車峰山營業所開業[5]。但是在2009年8月關閉。後來,在2011年12月,Nico Nico租車京丹後峰山店開業[6]。
峰山是丹後縐綢發源地。另外,前南海鷹(現時:福岡軟銀鷹)捕手野村克也(後來在南海、益力多、阪神、樂天監督)曾經在峰山高校就讀。
巴士
[编辑]的士
[编辑]- 峰山的士
使用狀況
[编辑]此站的使用人次相對地較多。在京都丹後鐵道單獨車站中排名第3位(第1位是宮津站,第2位是天橋立站)。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均乘車人次 |
1999 | 279 |
2000 | 271 |
2001 | 288 |
2002 | 411 |
2003 | 408 |
2004 | 400 |
2005 | 384 |
2006 | 369 |
2007 | 328 |
2008 | 252 |
2009 | 245 |
2010 | 288 |
2011 | 309 |
2012 | 312 |
2013 | 300 |
2014 | 288 |
2015 | 317 |
2016 | 285 |
2017 | 288 |
2018 | 286 |
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 21、27–28頁 (日语).
- ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语).
- ^ 広報きょうたんごおしらせ版 平成23年4月8日発行 5ページ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 17年間、ありがとう… タンゴ鉄道峰山駅のキヨスク閉店へ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 京都新聞 2015年3月17日
- ^ 両丹経済新聞 2006年8月21日号 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
- ^ 過去のOPEN情報一覧 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)(ニコニコレンタカー)
- ^ 京都府統計書(2005年前)
- ^ 京丹後市統計書(2006年後)