南京復興站
外观
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![]() 南京復興站 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() 台北市松山區 南京東路3段253號 | |||||||||||||||
地理坐标 | 25°3′7″N 121°32′39″E / 25.05194°N 121.54417°E | |||||||||||||||
车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
运营者 | 台北捷運 | |||||||||||||||
途经线路 | ![]() ![]() | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站(文湖線) 地下車站(松山新店線) | |||||||||||||||
车站层数 | 地上4層、地下3層 | |||||||||||||||
换乘方式 | 站內轉乘 | |||||||||||||||
出口数目 | 8 | |||||||||||||||
无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
站台 | 側式月台(文湖線) 島式月台(松山新店線) | |||||||||||||||
股道 | 4 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | BR11(工程編號:BR3) G16[1] ( 工程編號:G18 ) | |||||||||||||||
网站 | www.metro.taipei | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 文湖線:1996年3月28日 松山新店線:2014年11月15日 | |||||||||||||||
旧称 | 南京東路站 | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
乘客數量 | 72,680[2]人次(2022年12月) | |||||||||||||||
排行 | 第7名/119站 | |||||||||||||||
首班车 | ![]() 往:06:05 往:06:01 ![]() 往:06:00 往:06:00 | |||||||||||||||
末班车 | ![]() 往:00:34 往:00:31 ![]() 往:00:47 往:00:38 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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台灣語言寫法及拼音 | |
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漢字 | 南京復興 |
注音 | ㄋㄢˊ ㄐㄧㄥ ㄈㄨˋ ㄒㄧㄥ |
汉语拼音 | Nánjīng Fùxīng |
威妥瑪拼音 | Nanching Fuhsing |
台語羅馬字 | Lâm-kiann Ho̍k-hing |
客語白話字 | Nàm-kîn Fu̍k-hîn |
南京復興站,原名南京東路站,位於台灣台北市中山區、松山區交界處,為台北捷運文湖線(木柵線)與松山新店線(松山線)交會的捷運車站。
車站概要
[编辑]南京復興站原名南京東路站,位在南京東路、復興北路交會處(主要站體位於中崙[3],僅西側出口1、2位於朱厝崙境內);文湖線車站位於復興北路上,松山新店線車站位於南京東路下方。車站編號方面,文湖線為BR11,松山新店線為G16。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Nanjing_East_Road_Station_20091102a.jpg/220px-Nanjing_East_Road_Station_20091102a.jpg)
車站構造
[编辑]本站為高架與地下交會車站,文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。
車站樓層
[编辑]地上 四樓 |
連通層 | 月台聯絡天橋 |
地上 三樓 |
文湖線 大廳層 | |
車站大廳(接一月台)、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間(付費區內) | ||
側式月台,右側開門
| ||
一月台 | ←![]() | |
二月台 | ![]() | |
側式月台,右側開門
|
地面 | 出入口 | 出入口 |
地下 一樓 |
穿堂層、轉乘通道層 | 詢問處、自動售票機、驗票閘門 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店 |
地下 二樓 |
松山新店線 大廳層 |
車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間 |
地下 三樓 |
一月台 | ←![]() |
島式月台,左側開門
| ||
二月台 | ![]() |
松山新店線與文湖線的轉乘通道,在文湖線月台到轉乘通道層間,設有兩段階梯,中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。[4]
車站出口
[编辑]除7號出口透過文湖線閘門進出站外,本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站,1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站,為台北捷運車站中少見的設計。
出入口 | 圖片 | 位置 |
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遼寧街![]() |
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龍江路![]() |
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南京東路三段(手扶梯僅供出站) |
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南京東路三段(手扶梯僅供進站) |
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敦化國中 揚昇大樓(近台北市公共自行車租賃系統) |
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兄弟飯店 |
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松山新店線通車後(2014年11月) |
慶城街![]() |
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復興北路 |
歷史
[编辑]- 1996年3月28日:木柵線南京東路站隨著木柵線(今文湖線)正式通車而啟用[6]:327。
- 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本的Nanking East Road Station改為Nanjing East Road Station。[7]
- 2011年11月18日:台北市政府捷運工程局宣佈,松山線車站通車後,南京東路站更名為「南京復興站」[8]。
- 2014年3月3日:開始於松山線車站建造約五層半樓高(17.47公尺)的大型電扶梯(僅次於忠孝復興站),可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。[9]
- 2014年6月12日:松山線系統穩定性測試開始。
- 2014年8月3日:松山線系統穩定性測試結束。
- 2014年10月5日:松山線車站隨著松山線進行初勘。
- 2014年10月31日:松山線車站隨著松山線進行履勘。
- 2014年11月15日:隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分[10],並正式更名為南京復興站,英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station。[11]
- 2022年2月12日:台北捷運首座「Metro Corner時尚微型商場」自營商場於本站B1兩線轉換層開始試營運,特色在於首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗,是北捷第一個同時開放付費區內、外兩側都可購物的店舖。[12]
利用狀況
[编辑]依據2022年12月資料,南京復興站每日旅運量約為72,680[2]人次,在台北捷運各站中排行第7名。
年 | 年間 | 單日平均 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1996 | 1,658,030 | 1,683,302 | 3,341,332 | [13] | 5,943 | 11,976 |
1997 | 2,364,045 | 2,602,787 | 4,966,832 | 6,477 | 13,608 | |
1998 | 2,695,828 | 2,980,906 | 5,676,734 | 7,386 | 15,553 | |
1999 | 3,141,135 | 3,452,429 | 6,593,564 | 8,606 | 18,065 | |
2000 | 5,381,353 | 5,508,077 | 10,889,430 | 14,703 | 29,753 | |
2001 | 5,621,138 | 5,792,527 | 11,413,665 | 15,400 | 31,270 | |
2002 | 5,845,098 | 5,940,746 | 11,785,844 | 16,014 | 32,290 | |
2003 | 5,398,914 | 5,622,396 | 11,021,310 | 14,792 | 30,195 | |
2004 | 5,679,430 | 6,019,077 | 11,698,507 | 15,518 | 31,963 | |
2005 | 5,698,306 | 6,086,385 | 11,784,691 | 15,612 | 32,287 | |
2006 | 5,821,290 | 6,217,873 | 12,039,163 | 15,949 | 32,984 | |
2007 | 6,028,350 | 6,430,741 | 12,459,091 | 16,516 | 34,134 | |
[註 2]2008 | 6,199,317 | 6,637,825 | 12,837,142 | 17,220 | 35,659 | |
[註 3]2009 | 6,175,308 | 6,691,870 | 12,867,178 | 17,395 | 36,246 | |
2010 | 6,762,067 | 7,385,805 | 14,147,872 | 18,526 | 38,761 | |
2011 | 7,219,520 | 7,900,188 | 15,119,708 | 19,780 | 41,424 | |
2012 | 7,156,447 | 7,868,068 | 15,024,515 | 19,553 | 41,051 | |
2013 | 7,091,331 | 7,834,123 | 14,925,454 | 19,428 | 40,892 | |
2014 | 7,816,743 | 8,483,470 | 16,300,213 | 21,416 | 44,658 | |
2015 | 10,841,297 | 11,382,394 | 22,223,691 | 29,702 | 60,887 | |
2016 | 11,732,485 | 12,295,065 | 24,027,550 | 32,056 | 65,649 | |
2017 | 12,278,303 | 12,924,714 | 25,203,017 | 33,639 | 69,049 | |
2018 | 12,948,312 | 13,695,706 | 26,644,018 | 35,475 | 72,997 |
公車資訊
[编辑]編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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46 | 大都會客運 | 松德-圓環 | |
254 | 欣欣客運 | 大鵬新村-民生社區 | |
279 | 中興巴士、光華巴士 | 天母-內湖焚化爐 | |
282 | 指南客運 | 動物園-圓環 | |
288 | 大南汽車 | 兒童新樂園-吳興街 | |
292 | 首都客運 | 二重-捷運麟光站 | |
292副線 | 首都客運 | 二重-捷運麟光站 | 經通化街 |
306 | 大都會客運 | 蘆洲-舊莊 | |
306 | 三重客運 | 蘆洲-凌雲五村 | |
306區間車 | 大都會客運 | 舊莊-台北橋 | . |
307 | 首都客運、臺北客運 | 板橋-撫遠街 | |
307西藏路 | 首都客運、臺北客運 | 板橋-撫遠街 | |
521 | 光華巴士 | 內湖-捷運忠孝復興站 | |
605快速公車 | 中興巴士 | 汐止-台北車站 | |
638 | 三重客運 | 五股-捷運南京復興站 | |
652 | 大都會客運 | 新莊高中-內湖 | |
668 | 中興巴士 | 汐止-公館 | |
672 | 欣欣客運 | 大鵬新村-民生社區 | |
675 | 中興巴士 | 汐止-捷運公館站 | |
685 | 大都會客運 | 麟光新村-天母 | |
685吉林路 | 大都會客運 | 麟光新村-天母 | |
711 | 中興巴士 | 汐止-圓環 | |
903 | 欣欣客運 | 東湖-捷運忠孝復興站 | |
棕10 | 東南客運 | 捷運大湖公園站-南京復興路口 | |
紅25 | 首都客運 | 南港-捷運北門站 | |
紅25區間車 | 首都客運 | 南港-捷運南京復興站 | |
南京幹線 | 首都客運 | 南港高工-圓環 | 原棕9 |
承德幹線 | 大南汽車 | 新北投-捷運市政府站 | 原266 |
復興幹線 | 大都會客運 | 建國北路-景美 | 原74 |
1802 | 國光客運 | 基隆-三重 | 屬於國道客運路線 |
1803 | 國光客運 | 基隆-中壢 | 屬於國道客運路線 |
1815B | 國光客運 | 金山-臺北 | 屬於國道客運路線 |
5203A | 國光客運 亦捷科際 亞通客運 |
桃園蘆竹-臺北 | 屬於國道客運路線 |
9069 | 指南客運、中壢客運 | 桃園-南港轉運站 | 屬於國道客運路線 |
9069A | 指南客運、中壢客運 | 桃園-捷運南京復興站 | 屬於國道客運路線 |
車站周邊
[编辑]腳註
[编辑]注釋
[编辑]來源資料
[编辑]- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. (原始内容存档于2016-04-11) (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 臺灣百年歷史地圖 日治行政區_街庄(1900年代). 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2019-03-06]. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ YouTube上的2014.11.15 TRTC 台北捷運 文湖線 南京復興站 轉乘 松山線 南京復興站.臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP).2014-11-19
- ^ 慶城街一號 URBAN 1粉絲同樂會的Facebook專頁
- ^ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. (原始内容存档于2020-12-07). 國家圖書館
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(臺灣)).
- ^ 提高辨識度 北捷「南京東路站」將更名 (页面存档备份,存于互联网档案馆).ETtoday新聞雲.2011-11-18
- ^ 松山線亮點 ! 南京復興電扶梯 高逾5層樓.東森新聞.2014-03-18 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 戴雅真.捷運松山線 103年底通車 (页面存档备份,存于互联网档案馆).中央社.2013-10-23
- ^ 林麗玉.文湖線"南京東路站"將改名為"南京復興站" (页面存档备份,存于互联网档案馆).中廣新聞網.2011-11-18
- ^ 北捷再創新商機!首見結合「站內餐飲」及「站內直取」的購物新體驗 松山新店線南京復興站「Metro Corner時尚微型商場」即日起試營運 (页面存档备份,存于互联网档案馆).臺北大眾捷運股份有限公司.2022-2-16
- ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 臺北市統計資料庫查詢系統. 2019-02-26 [2019-08-10]. (原始内容存档于2020-11-28).
- ^ 14.0 14.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27).
停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日;2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27).
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27).
ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場,20、21日也有國家考試。北市府今天表示,原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線,20、21日兩天上午9時前仍維持營運。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. (原始内容存档于2019-12-27).
捷運木柵全線6月7號週日,會配合停駛一天
外部連結
[编辑]- 臺北大眾捷運股份有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 臺北市政府捷運工程局 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 南京復興站位置圖(台北捷運公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 南京復興站車站剖面相關位置圖(台北捷運公司) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 販賣店現況 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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