杭州地铁2号线
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杭州地铁2号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2号线列车正进入钱江路站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市轨道交通线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 杭州地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 朝阳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 良渚 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 42.82公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80千米/小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接触网供电,直流1500伏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 安萨尔多STS CBTC 移动闭塞[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 蜀山车辆段 双桥停车场 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | B鼓型车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 6节编组 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃通車 | 2014年11月24日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 6:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 22:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 杭州地铁运营有限公司(客运一公司) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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杭州地铁2号线,标识色为■丹桂橙,自萧山区朝阳站至余杭区良渚站,大致呈西北-东南走向,线路全长42.82公里,设33个站点,车站与线路全部位于地下。分为一期东南段13站,一期西北段11站,以及二期9站三个阶段建设。一期东南段于2014年11月24日开通运营[3],2017年12月27日,线路全线通车。[4]同时,杭州地铁移动支付过闸项目开始试运行,支持旅客以支付宝扫码、银联闪付方式快速通过闸机,无须排队购票。[5]
概况
[编辑]一期工程全长30.5公里,因当时1号线仍在施工,杭州市政府部门担心同时进行两条地铁工程可能导致道路交通瘫痪,因此将2号线一期路段分为东南段工程(朝阳站至钱江路站)和西北段工程(钱江路站至丰潭路站)分开建设[6]。东南段长约18.2公里,于2008年9月28日先期开工,先开工建设一路、建设三路两对相邻的停靠站,东南段于2014年11月建成通车[7],11月18日起开始免费试乘5天,平均每天有3万多人次试乘。其中钱江世纪城站因6号线施工和客流不足暂缓开通(列车越站通过)。行车间隔为8分45秒,平均停站40秒,钱江路站至朝阳站单程行车时间约31分钟。[8]
11月24日开通一条公交专线,专门连接地铁2号线钱江路站与杭州地铁1号线的近江站,该公交中间不设站点全程约15分钟,对接驳换乘的乘客免费。该接驳专线在地铁4号线首通段于2015年2月2日9:30开通之时停运。[8][9]
一期西北段和二期计划于2017年建成。一期西北段中的庆春广场站至古翠路站部分计划于2017年6月开通[10],但由于工期延误,最终官方确定于7月3日下午15:30开通。
二期和三期工程(丰潭路至良渚)于2017年12月27日17:00开通,其中下宁桥站暂缓开通。[4]
2020年6月30日,下宁桥站开通。
车站信息
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Qianjiang_Road_Station_23.jpg/220px-Qianjiang_Road_Station_23.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Line_2%2C_Hangzhou_Metro_07.jpg/220px-Line_2%2C_Hangzhou_Metro_07.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/People_Square_Station%2C_2014-11-24%2C_21.jpg/220px-People_Square_Station%2C_2014-11-24%2C_21.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Renmin_Road_Station_%28Hangzhou%29_03.jpg/220px-Renmin_Road_Station_%28Hangzhou%29_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Route_Map_of_Hangzhou_Metro_Line_2.jpg/220px-Route_Map_of_Hangzhou_Metro_Line_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Hangzhou_Metro_Line_2.svg/600px-Hangzhou_Metro_Line_2.svg.png)
区段 | 站名 | 里程[11] (千米) |
换乘路线 | 所在地 | 站台形式 | 启用日期 |
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一期 | 朝阳 | 0 | — | 萧山区 | 地下二层岛式 | 2014年11月24日 |
曹家桥 | 1.34 | 地下二层岛式 | ||||
潘水 | 2.90 | 地下二层岛式 | ||||
人民路 | 4.08 | 地下二层岛式 | ||||
杭发厂 | 5.39 | 地下二层岛式 | ||||
人民广场 | 6.55 | 5号线 | 地下二层岛式 | |||
建设一路 | 8.02 | — | 地下二层岛式 | |||
建设三路 | 9.17 | 7号线 | 地下二层岛式 | |||
振宁路 | 10.79 | — | 地下二层岛式 | |||
飞虹路 | 12.37 | 地下二层岛式 | ||||
盈丰路 | 13.60 | 地下二层岛式 | ||||
钱江世纪城 | 14.54 | 6号线 | 地下二层岛式 | 2016年4月28日 | ||
钱江路 | 18.00 | 4号线 9号线 |
上城区 | 地下二层双岛式 | 2014年11月24日 | |
庆春广场 | 18.93 | — | 地下二层岛式 | 2017年7月3日 | ||
庆菱路 | 20.16 | 地下二层岛式 | ||||
建国北路 | 21.63 | 5号线 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | ||
中河北路 | 22.56 | — | 地下二层岛式 | |||
凤起路 | 23.30 | 1号线 | 地下三层岛式 | |||
武林门 | 24.59 | 3号线 | 拱墅区/ 西湖区 |
地下二层岛式 | ||
沈塘桥 | 25.87 | 19号线 | 地下二层岛式 | |||
下宁桥 | 27.02 | — | 西湖区 | 地下二层岛式 | 2020年6月30日 | |
学院路 | 27.94 | 10号线 | 地下二层岛式 | 2017年7月3日 | ||
古翠路 | 29.05 | — | 地下二层岛式 | |||
丰潭路 | 30.50 | 地下二层岛式 | 2017年12月27日 | |||
二期 | 文新 | 31.79 | 地下二层岛式 | |||
三坝 | 32.95 | 5号线 | 地下二层岛式 | |||
虾龙圩 | 34.14 | — | 地下二层岛式 | |||
三墩 | 35.38 | 地下二层岛式 | ||||
墩祥街 | 36.65 | 拱墅区 | 地下二层岛式 | |||
金家渡 | 37.58 | 4号线 | 余杭区 | 地下二层岛式 | ||
白洋 | 39.37 | — | 地下二层岛式 | |||
杜甫村 | 41.24 | 地下二层岛式 | ||||
三期 | 良渚 | 42.62 | 地下二层岛式 |
一期站名有7个与工程名不同[12][13]。东南段在萧山区内有12座停靠站,全部沿萧山区南北走向的主干道市心路周边设置。
设计
[编辑]杭州地铁2号线主题设计为“杭城烟雨”。设计有氤氲云水感觉的湖蓝、浅绿色系。按照“一线一景类型化”的设计理念进行,每个站点各有风味。整体效果大气现代,细节处又优雅细腻。[14]但在最终车站建设中,大部分车站都取消了原有设计的颜色,改用黑白灰样式,并在部分车站改用全新设计。非特色站装修风格基本统一,只不过在颜色和局部细节上有不同。[15]另外在站台上还设置有少量水墨画风格的石凳供乘客临时休息。[16]
车辆段
[编辑]2号线拥有两个车辆基地,分别是蜀山车辆段和双桥停车场。 蜀山车辆段在朝阳站以南,用于2号线列车的停放和各类养护,同时承担4号线列车的高级养护工作[17]。 双桥停车场位于良渚站南侧,用于2号线列车的停放和普通养护。
换乘车站
[编辑]目前运营、在建以及规划共有以下个车站可以换乘其他地铁线路
- 凤起路站 - 与 1号线换乘
- 武林门站 - 与 3号线换乘
- 钱江路站、金家渡站 - 与 4号线换乘
- 人民广场站、建国北路站、三坝站 - 与 5号线换乘
- 钱江世纪城站 - 与 6号线换乘
- 建设三路站 - 与 7号线换乘
- 钱江路站 - 与 9号线换乘
- 学院路站 - 与 10号线换乘
- 盈丰路站 - 与 15号线换乘
- 沈塘桥站 - 与 19号线换乘
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/20160925%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E7%AB%99%E5%89%8D%E6%8A%98%E8%BF%94%E8%BF%9B%E5%85%A5%E9%92%B1%E6%B1%9F%E8%B7%AF%E7%AB%99%E7%AC%AC%E4%B8%80%E8%A7%86%E8%A7%92.gif/220px-20160925%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E7%AB%99%E5%89%8D%E6%8A%98%E8%BF%94%E8%BF%9B%E5%85%A5%E9%92%B1%E6%B1%9F%E8%B7%AF%E7%AB%99%E7%AC%AC%E4%B8%80%E8%A7%86%E8%A7%92.gif)
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- 2001年3月,随原萧山市及余杭市划归杭州市,本线随规划变更而增加[18]。2号线最初规划全长约48.817km,其中地下线37.567km,高架线10.88km,地上地下过渡段0.37km。共设车站35座,其中地下站29座,高架站6座。[19][20]
- 2008年4月14日,国家发改委批复地铁2号线一期工程可行性研究报告。
- 2008年7月14日,省发改委批复同意杭州地铁2号线一期工程初步设计。
- 2008年9月28日,2号线东南段开工。
- 2010年12月22日,2号线首台盾构机下井组装,进入盾构施工阶段。
- 2011年9月29日,2号线西北段开工。
- 2012年9月30日,2号线钱江世纪城站-朝阳站的主体结构全部完工。[21]
- 2013年,为配合3号线南移,2号线武林门站规划向南移动200m,沈塘桥站也有微调[22]
- 2013年6月17日,2号线一期工程东南段全线“洞通”。
- 2013年8月30日,东南段全线“轨通”。
- 2013年9月26日,2号线首列车运抵杭州。[23]
- 2013年11月19日,东南段完成冷滑试验。
- 2013年11月28日,东南段实现全线电通。
- 2013年11月29日,东南段完成热滑试验。
- 2014年3月1日,东南段开始空载试运行。
- 2014年6月16日,二期工程初步设计获省发改委批复。
- 2014年7月24日到28日,东南段通过专家评审。
- 2014年11月18日到22日,2号线东南段开展免费试乘体验活动,此次活动共发放试乘体验票25万张。5天共约16.76万人参与试乘。
- 2014年11月24日9:15分,2号线东南段开通运营(其中钱江世纪城站暂缓开通)。
- 2015年1月16日,2号线西北延伸段二期开工。
- 2016年4月26日,杭州市政府正式批准了2号线二期工程9个车站的站名,二期站名有7个与工程名不同。[24],并将二期,三期的高架线取消,改为地下线。[25]
- 2016年4月28日,钱江世纪城站正式开通。
- 2016年6月29日,西北段隧道全线贯通,并同时开始铺轨作业。
- 2017年1月26日,西北段轨道全线贯通。
- 2017年2月26日,西北段通电热滑成功。
- 2017年3月5日,开始西北段试车。[26]
- 2017年5月16日,开始联调试运营。列车到达一期终点站钱江路后,不进行站前折返,而是清客后继续开往古翠路方向[27]。
- 2017年6月9日,2号线在钱江路恢复站前折返运营模式。[28]。
- 2017年6月30日,2号线在钱江路取消站前折返运营模式,进行全线贯通运行。[29]。
- 2017年7月3日下午15:30,2号线西北段(庆春广场-古翠路)正式开通。
- 2017年11月23日,开始二期三期试运行,列车在古翠路站清客后将不进行折返,而是直接开往良渚方向。
- 2017年12月27日17:00,二期三期正式开通,2号线全线通车。
- 2020年6月30日,下宁桥站开通运营。
票价
[编辑]2号线东南段计价方式和1号线一样,按里程分段计价。算下来,长18公里的东南段的最高票价为5元。在免票和优惠购票政策方面,2号线东南段和1号线基本一样,普通乘客购买储值卡刷卡坐地铁享受票价9.1折优惠。至2017年底2号线全部建成,从朝阳站到良渚站全长42.82公里需时80分钟票价为9元。[30]
使用银行卡或移动终端(如Apple Pay、Samsung Pay、Huawei Pay等)进出闸机的乘客,在进站时会收到按最高票价完成的预授权金额,出站后按正常票价扣款。如果未能成功刷卡出站或出站记录与进站记录不匹配,则会强制扣除最高票价的金额或者卡内余额。对此情况,持卡人可于7日内向车站客服中心申诉。[4]
使用列车
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一期列车
[编辑]- 厂商型号:杭州地铁PM066型地铁列车
- 车辆外观设计:
西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司[31]
- 列车整体设计:
中国 南车南京浦镇车辆有限公司[32]
- 制造厂商:南车南京浦镇车辆有限公司,杭州南车城市轨道交通车辆有限公司[33]
- 制造年份:2013 ~ 2015
- 外观特征:列车采用鼓形车体设计,以黑、白、橙为主色调;侧边顶部和中部各有一条橙色的细色带,窗框周围则为黑色;车灯为熨斗形,且车头未设置LED方向幕。
- 车体材质:铝合金车体
- 列车编组:6节B2型编组(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
- 车体尺寸:长 19.52 m × 宽 2.88 m × 高 3.8 m
- 车门宽度:1.4 m
- 供电制式:架空接触网供电,DC 1500 V
- 最高运营速度:80 km/h
- 额定载客量:1436人
- 极限载客量:2034人
- 电气牵引系统:
- 转向架:南车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架(6×2台)
- 车辆总数:PM066型共27列,合计162辆[34]:其中一期东南段分配15列,计90辆;一期西北段分配12列,计72辆。
- 设施特征:每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏,列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图(PM066型为85点位);目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。
后续列车
[编辑]- 厂商型号:杭州地铁PM098型地铁列车(二期列车),杭州地铁PM134型地铁列车(三期列车),杭州地铁PM138型地铁列车(一期增购列车)
- 车辆外观设计:
西班牙 LKS Diara 工业设计有限公司[31]
- 列车整体设计:
中国 中车南京浦镇车辆有限公司
- 制造厂商:中车南京浦镇车辆有限公司,杭州中车车辆有限公司
- 制造年份:PM098:2016 ~ 2017,PM134:2018,PM138:2019 ~ 2020
- 外观特征:列车采用鼓形车体设计,以黑、白、橙为主色调;侧边顶部和中部各有一条橙色的细色带,窗框周围则为黑色;车灯为熨斗形,且车头未设置LED方向幕。
- 车体材质:铝合金车体
- 列车编组:6节B2型编组(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
- 车体尺寸:长:19.52 m × 宽:2.88 m × 高:3.8 m
- 车门宽度:1.4 m
- 供电制式:架空接触网供电,DC 1500 V
- 最高运营速度:80 km/h
- 额定载客量:1436人
- 极限载客量:2034人
- 电气牵引系统:
- 转向架:中车南京浦镇车辆制 PW-80E-Ⅱ 型无摇枕式空气弹簧转向架(6×2台)
- 车辆总数:后续列车共39列,合计234辆:其中PM098型17列,计102辆;PM134型2列,计12辆[35][36];PM138型20列,计120辆[37]。
- 设施特征:每节列车端部设置有红色LED滚动信息屏,列车车门上方设置有LED闪灯点阵线路图(PM098/134/138型为109点位);目前该款列车正在逐步将LED闪灯点阵线路图更换为LCD屏幕动态线路图。
轶事
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/20141118%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E9%BB%91%E8%89%B2%E7%BA%BF%E8%B7%AF%E5%9B%BE.jpg/220px-20141118%E6%9D%AD%E5%B7%9E%E5%9C%B0%E9%93%812%E5%8F%B7%E7%BA%BF%E9%BB%91%E8%89%B2%E7%BA%BF%E8%B7%AF%E5%9B%BE.jpg)
2号线最初试运营时,车门上方LED线路图采用的是黑色底板灰色字体且带有镜面反光的线路图,被大量乘客吐槽看不清楚。 2015年初,地铁集团陆续将站名表更换为带有橙色边框的白色,字为黑色,并在未来的线路中全部采用。[38]
参考资料
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外部链接
[编辑]- 杭州地铁2号线线路图(页面存档备份,存于互联网档案馆).杭州地铁官网
- 杭州地铁2号线走进身边.杭州网
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