石橋阪大前站
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
石橋阪大前站 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 車站西口(2020年9月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
石橋阪大前 – いしばしはんだいまえ – Ishibashi handai-mae | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°48′29.35″N 135°26′43.64″E / 34.8081528°N 135.4454556°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||
站台 | 3面5線 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月10日 | |||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日32,381人次 2021年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
石橋阪大前站(日语:石橋阪大前駅/いしばしはんだいまええき Ishibashi-handai-mae eki */?)位於日本大阪府池田市石橋2丁目,是阪急電鐵寶塚本線及箕面線的鐵路車站,車站編號為HK-48。
全營業列車皆停車。是大規模的轉乘站。
歷史
[编辑]- 1910年(明治43年)3月10日 - 石橋站隨著箕面有馬電氣軌道(阪急電鐵前身)寶塚本線・箕面線的營業開始而同時開業[1][2]。為阪急最古老的車站之一。
- 2013年(平成25年)12月21日 - 導入車站編號(HK-48)。
- 2019年(令和元年)10月1日 - 更名為「石橋阪大前站」(石橋阪大前駅)[3]。
車站構造
[编辑]由3面5線(中央1面是三角形狀的島式)構成的地上車站。
- 西側月台與中央的島式月台間分別是寶塚線的1、2號線(寶塚線月台)。
- 島式月台與東側月台、車站大阪梅田側分岐間為箕面線的3、4號線(箕面方向←→大阪梅田方向間直通列車専用月台)。
- 島式月台一角的頭端式線路延伸為5號線(箕面線折返列車専用月台)。
驗票口有位於1號月台大阪梅田方向的西驗票口、2號和5號月台附近的東驗票口共2所。各月台間由地下道連結。
車站全體彎道比較大,使用1、2號月台上下車時需要注意空隙。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 往 寶塚、清荒神、川西能勢口、仁川 | 往仁川需於寶塚站轉乘。 |
2 | 上行 | 往 大阪梅田、神戶、京都、北千里 | 從寶塚開抵的列車。往神戶、京都、北千里需於十三站轉乘。 | |
3 | ![]() |
下行 | 往 箕面、牧落、櫻井 | 從大阪梅田開抵的列車 |
4 | ![]() |
上行 | 往 大阪梅田、神戶、京都、北千里 | 從箕面開抵的列車直通大阪梅田方向 |
5 | ![]() |
下行 | 往 箕面、牧落、櫻井 | 箕面線通常發車月台 |
軌道配置圖
[编辑] ← 池田站 |
![]() |
→ 櫻井站 |
↓ 螢池站 | ||
图例 参考文献:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、 ISBN 978-479420498-1、12p、 講談社、2009年 |
-
2號月台望向寶塚方的彎道
-
1號月台望向2號及遠處的3、4號月台
-
箕面線5號月台
使用狀況
[编辑]2021年(令和3年)全年平均1日的上下車人次為32,381人。
近年1日利用狀況統計如下表。
年度 年次 |
特定日 | 全年平均 | 出典 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
寶塚本線 | 箕面線 | 寶塚本線・箕面線 | |||||
上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 | ||
1990年(平成 | 2年)53,377 | 27,140 | 4,408 | 2,358 | - | [4] | |
1991年(平成 | 3年)- | 69,399 | 35,308 | [5] | |||
1992年(平成 | 4年)53,469 | 26,801 | 3,821 | 2,077 | 67,890 | 34,535 | [6][5] |
1993年(平成 | 5年)- | 70,058 | 35,313 | [5] | |||
1994年(平成 | 6年)- | 67,445 | 33,980 | [5] | |||
1995年(平成 | 7年)51,385 | 25,494 | 4,418 | 2,644 | 65,393 | 32,936 | [7][5] |
1996年(平成 | 8年)54,978 | 27,568 | 4,015 | 2,149 | 65,693 | 33,070 | [8][9] |
1997年(平成 | 9年)54,675 | 27,448 | 4,273 | 2,351 | 64,572 | 32,611 | [10][11] |
1998年(平成10年) | 53,372 | 26,580 | 3,510 | 1,933 | 62,486 | 31,594 | [12][13] |
1999年(平成11年) | - | 60,841 | 30,761 | [14] | |||
2000年(平成12年) | 52,890 | 26,685 | 3,531 | 1,904 | 60,105 | 30,348 | [15][16] |
2001年(平成13年) | 51,732 | 26,118 | 3,302 | 1,771 | 60,724 | 30,777 | [17][18] |
2002年(平成14年) | 50,077 | 25,146 | 3,047 | 1,659 | 60,033 | 30,525 | [19][20] |
2003年(平成15年) | 47,697 | 24,107 | 3,034 | 1,659 | 59,652 | 30,409 | [21][22] |
2004年(平成16年) | 47,665 | 24,059 | 2,807 | 1,537 | 58,530 | 29,837 | [23][24] |
2005年(平成17年) | 47,264 | 23,961 | 2,784 | 1,487 | 56,953 | 28,928 | [25][26] |
2006年(平成18年) | 45,719 | 23,015 | 2,582 | 1,423 | 54,386 | 27,631 | [27][28] |
2007年(平成19年) | 46,300 | 23,116 | 2,572 | 1,386 | 52,932 | 26,751 | [29][30] |
2008年(平成20年) | 47,791 | 23,947 | 2,511 | 1,351 | 52,559 | 26,312 | [31][32] |
2009年(平成21年) | 45,330 | 22,668 | 2,549 | 1,407 | 53,637 | 27,005 | [33][34] |
2010年(平成22年) | 47,777 | 22,669 | 2,420 | 1,302 | 52,551 | 26,449 | [35][36] |
2011年(平成23年) | 47,806 | 22,830 | 2,300 | 1,238 | 52,562 | 26,378 | [37][38] |
2012年(平成24年) | 44,278 | 22,199 | 2,463 | 1,300 | 52,705 | 26,592 | [39][40] |
2013年(平成25年) | 42,576 | 21,356 | 2,426 | 1,290 | 52,076 | 26,363 | [41][42] |
2014年(平成26年) | 45,131 | 22,599 | 2,549 | 1,378 | 51,205 | 25,980 | [43][44] |
2015年(平成27年) | 46,213 | 23,172 | 2,539 | 1,354 | 52,040 | 26,483 | [45][46] |
2016年(平成28年) | 44,927 | 22,493 | 2,566 | 1,372 | 44,444 | 22,269 | [47][48] |
2017年(平成29年) | 46,776 | 23,388 | 2,447 | 1,303 | 44,794 | - | [49] |
2018年(平成30年) | 47,046 | 23,456 | 2,486 | 1,348 | 54,567 | 27,600 | |
2019年(令和元年) | 47,208 | 23,494 | 2,545 | 1,394 | 56,236 | 28,435 | |
2020年(令和2年) | 38,062 | 18,880 | 2,138 | 1,174 | 43,377 | 21,951 |
車站周邊
[编辑]- 東口
- 西口
- 石橋赤橋商店街
- 北大阪信用金庫石橋分行
- 阪急Oasis石橋店
- 關西未來銀行石橋分行
- 三井住友銀行池田分行石橋辦事處
- 阪急石橋公車站
- 阪急石橋北口公車站
- 池田計程車石橋營業所
- 相互計程車石橋招呼場
- 國道171號
- 石橋郵局
- 豐島野公園
- 池田市民文化會館
- 宣真高等學校
- 池田市立綜合運動中心
- 大阪府立園藝高等學校
- 箕面駕駛訓練班
- 大阪府立池田高等學校
公車路線
[编辑]可利用阪急巴士的阪急石橋站及阪急石橋北口站,但兩個公車站皆需要從車站穿越商店街才能到達,此外,也可以利用阪急石橋北口站隔壁的井口堂站。
站牌 | 月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
---|---|---|---|---|---|---|
阪急石橋阪大前 | 1 | 池田市內線 | 阪急巴士 | |||
6→1 | 池田 | 阪急石橋北口・吳羽織里・東畑・五月丘・「五月山公園・大廣寺」 | 至下一站阪急石橋北口以1系統運行 | |||
6 | 阪急石橋北口 | |||||
豐中西宮線 | ||||||
96 | 阪急石橋北口 | |||||
2 | 池田市內線 | |||||
11 | 池田 | 大發工業本社前・神田 | ||||
豐中西宮線 | ||||||
96 | 西宮北口 | 北村・昆陽之里・西宮中央醫院前 | ||||
3 | 石橋・郡山團地線 | |||||
92 | 茨木營業所前 | 箕面高校前・新家・小野原・豐川一丁目 | ||||
JR茨木・阪急茨木 | 箕面高校前・新家・小野原・宿川原・中河原南口・春日 | |||||
阪急石橋北口 | 1 | 池田市內線 | ||||
1 | 池田 | 吳羽之里・東畑・五月丘・「五月山公園・大廣寺」 | ||||
2 | 吳羽之里・五月丘一丁目・市立池田醫院・池田市役所前 | 早晚尖峰時間不經過市立池田醫院 | ||||
3 | 吳羽之里・下澀谷・市立池田醫院・池田市役所前 | |||||
4 | 附屬池田小學校前・下澀谷・市立池田醫院・池田市役所前 | |||||
箕面中央線 | ||||||
82 | 千里中央 | 吳羽之里・櫻之丘・箕面市役所前・箕面市立醫院前 | ||||
東能勢線 | ||||||
138 | 伏尾台 | 附屬池田小學校前・下澀谷・市立池田醫院・池田市役所前・池田・久安寺 | 循環系統 | |||
2 | 池田市內線 | |||||
1 | 大阪國際機場 | 住吉・空港一丁目 | ||||
池田 | 文化會館前・吳羽之里・五月山公園大廣寺 | 只有早上通勤時間運行 | ||||
2 | 文化會館前・吳羽之里・五月丘一丁目・池田市立醫院・池田市役所前 | |||||
5 | 園藝高校前・宇保町・市立池田醫院・池田市役所前 | |||||
7 | 園藝高校前・宇保町・池田市役所前 | |||||
9 | 園藝高校前・莊園一丁目・池田市役所前 | |||||
11 | 大發工業本社前・神田 | |||||
石橋・郡山團地線 | ||||||
92 | 阪急石橋 | |||||
豐中西宮線 | ||||||
96 | 西宮北口 | 北村・昆陽之里・西宮中央醫院前 | ||||
井口堂 | 1 | 池田市內線 | ||||
1 | 池田 | 吳羽之里・東畑・五月山公園・大廣寺 | ||||
2 | 吳羽之里・東畑・五月丘一丁目・池田市役所前 | 白天會經過市立池田醫院 | ||||
3 | 吳羽之里・下澀谷・池田市役所前 | |||||
4 | 尊鉢・附屬池田小學校前・下澀谷・市立池田醫院・池田市役所前 | |||||
箕面中央線 | ||||||
82 | 千里中央 | 吳羽之里・櫻之丘・箕面市役所前・箕面市立醫院前 | ||||
東能勢線 | ||||||
138 | 伏尾台 | 附屬池田小學校前・下澀谷・市立池田醫院・池田市役所前・池田・久安寺 | 循環系統 | |||
2 | 池田市內線 | |||||
1 | 大阪國際機場 | 阪急石橋北口・住吉・空港一丁目 | ||||
1 | 阪急石橋北口 | |||||
7 | 池田 | 阪急石橋北口・園藝高校前・宇保町・池田市役所前 | ||||
11 | 阪急石橋北口・大發工業本社前・神田 |
相鄰車站
[编辑]- 阪急電鐵
寶塚本線
箕面線
- ■普通
- (螢池 ←)石橋阪大前(HK-48)-櫻井(HK-57)
- ■普通
- ■特急「日生特快」只有早尖峰往大阪梅田,晚尖峰往日生中央運行。
- ■通勤特急、■準急只有早尖峰往大阪梅田方向列車。
- 箕面線早尖峰有部分直通往大阪梅田方向的列車。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.
- ^ 阪急コレクション. 阪急ワールド全集 1. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2000: 128. ISBN 4-89485-038-9.
- ^ 阪急電鉄、3駅名を変更へ 梅田→大阪梅田、河原町→京都河原町など. 鉄道新聞社. 2019-07-30 [2019-07-30]. (原始内容存档于2019-07-30) (日语).
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 池田市統計書(平成8年版) - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成9年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成9年版) - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成10年版) - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成11年版) - 94ページ
- ^ 池田市統計書(平成12年版) - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成13年版) - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成14年版) - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成15年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成16年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成17年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成18年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成19年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成20年版)PDF - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成21年版)PDF - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成22年版)PDF - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成23年版)PDF - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成24年版)PDF - 98ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成25年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成26年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成27年版)PDF - 94ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成28年版)PDF - 84ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
- ^ 池田市統計書(平成29年版)PDF - 82ページ
- ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
- ^ 周辺図/キャンパス・マップ. 大阪大学. [2015-05-09]. (原始内容存档于2015-04-28).
- ^ 周辺図/キャンパス・マップ 豊中キャンパス. 大阪大学. [2015-05-09]. (原始内容存档于2015-05-08).
外部連結
[编辑]- 石橋阪大前站 - 阪急電鐵