寶塚站
外观
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寶塚站 | |||||
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![]() JR車站站房(2012年5月) | |||||
日语名称 | |||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料) 阪急電鐵(詳細資料) | ||||
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寶塚站(日语:宝塚駅/たからづかえき Takarazuka eki */?)位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵的鐵路車站。2001年(平成13年),入選近畿車站百選(第二回)。
概要
[编辑]本站為寶塚市的中心車站,阪急電鐵及JR福知山線都有在此停靠。除此之外,阪急寶塚本線和阪急今津線可在此換乘。
本站是寶塚本線和今津線的共同終點站。原本當地為阪急的營業根據地,戰前甚至有從本站延伸至有馬溫泉的線路計畫,但因被六甲山系所阻礙,加上有馬溫泉的旅宿業強力反對而計畫中止。
歷史
[编辑]JR西日本
[编辑]- 1897年(明治30年)12月27日 - 阪鶴鐵道的池田站(現在的川西池田站)延伸,本站作為終點站開始營運。
- 1898年(明治31年)6月8日 - 阪鶴鐵道延伸至有馬口站(現在的生瀨站)。
- 1907年(明治40年)8月1日 - 鐵道國有化。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 訂定線路名稱。成為阪鶴線的車站。
- 1912年(明治45年)3月1日 - 阪鶴線的福知山站以南改稱為福知山線。
- 1934年(昭和9年) - 新車站竣工[1]。
- 1966年(昭和41年)3月 - 升格為特急停車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站。
- 1988年(昭和63年)3月13日 - 本線路被暱稱為「JR寶塚線」。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 乘客可利用「ICOCA」乘坐列車。
- 2005年(平成17年)
- 4月25日 - 發生JR福知山線出軌事故。本站到大阪站暫停營業。
- 6月19日 - 福知山線全線重新營運。
- 2010年(平成22年)
- 2月20日 - 橋上車站啟用。
- 3月8日 - 購物中心EKI MARCHÉ寶塚開業。
- 2018年(平成30年)3月17日 -導入車站編號。
阪急電鐵
[编辑]- 1910年(明治43年)3月10日 - 箕面有馬電氣軌道(現在的阪急電鐵)的寶塚站開始營運[2]。
- 1921年(大正10年)9月2日 - 西寶線(現在的今津線)開業[2]。
- 1994年(平成6年)10月31日 - 寶塚站的高架化工程竣工[3]
- 2013年(平成25年)12月21日 - 導入車站編號[4][5]。
- 2020年(令和2年) - 隨著寶塚大飯店遷移至此,加上副站名「寶塚大劇場・寶塚大飯店前」(宝塚大歌劇場・宝塚ホテル前)。
車站結構
[编辑]JR西日本
[编辑]JR 寶塚站 | |||||||||||
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![]() 全景(2012年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房)[6] | ||||||||||
站台 | 2面3線[6] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ラカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)12月27日[6] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日29,710人次(不含下車乘客) 2019年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站 管理站 設有綠窗口 | |||||||||||
* 運轉系統以大阪站為起點,營運里程計25.5公里。 |
側式、島式月台複合2面3線的地面車站[6]。南側的側式月台(1號月台)為往三田、篠山口方向的月台,北側的島式月台(2、3號月台)為往尼崎、大阪方向的月台。下行本線為1號月台,上行本線為3號月台。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ![]() |
下行 | 三田、篠山口方向 | 部分班次由2號月台發車 |
2、3 | 上行 | 尼崎、大阪、北新地方向 |
-
JR車站大廳及驗票口
阪急電鐵
[编辑]阪急 寶塚站 | |||||||||||||||
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![]() 車站大樓 | |||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||
宝塚 – たからづか – Takarazuka | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
其他名称 | 寶塚大劇場・寶塚大飯店前 | ||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||
地理坐标 | 34°48′54″N 135°20′36″E / 34.81500°N 135.34333°E | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 高架車站[7] | ||||||||||||||
站台 | 2面4線[7] | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月10日 | ||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日48,894人次 2019年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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港灣式月台2面4線的高架車站。月台有效長度為10節,但寶塚線自2006年10月、今津線自2009年3月20日至現時為止沒有10節編組的列車停靠此站。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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【平日:首班車-10時、17時-末班車】【例假日:首班車-9時、19時-末班車】 | |||
1 | ![]() |
西宮北口、仁川、神戶、今津 方向 | 準急列車由2號月台發車 |
2 | |||
3 | ![]() |
大阪梅田、石橋阪大前、川西能勢口、箕面、京都 方向 | 準急列車由3號月台發車 |
4 | |||
【平日:10時-17時】【例假日:9時-19時】 | |||
1 | (停止使用) | ||
2 | |||
3 | ![]() |
西宮北口、仁川、神戶、今津 方向 | |
4 | ![]() |
大阪梅田、石橋阪大前、川西能勢口、箕面、京都 方向 |
-
阪急車站月台
-
阪急驗票口
軌道配置圖
[编辑] ← 西宮北口 方向 |
![]() |
|
↓ 川西能勢口・大阪梅田 方向 | ||
图例 参考文献:川島令三、『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア - 神戸駅』、 ISBN 978-4-06-270017-7、20p、 講談社、2009年 |
使用情況
[编辑]- JR西日本
- 2019年(令和元年)的1日平均上下車人次為29,710人。在JR西日本的車站中排名第29,在JR寶塚線內次於大阪站、尼崎站[8]。
- 阪急電鐵
- 2019年(令和元年)的特定日1日上下車人次為48,894人(上車人次:24,839人,下車人次:24,055人)。
- 2019年(令和元年)的全年平均的上下車人次為45,315人[9]。
搭乘阪急電鐵的乘客較多,但在JR西日本沿線開發及JR東西線開通之下,搭乘JR的乘客逐漸增加。
各年度1日平均上下車、上車人次統計如下表。
- JR西日本為4月 - 翌年3月的統計。
- 阪急電鐵為1月 - 12月的平日,以及11月實施的交通量調査統計。
年度[注 1] 年次[注 2] |
JR西日本 | 阪急電鐵 | 出典 | |||||
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1日平均 上車人次 |
上下車人次 | 上車人次 | ||||||
平日平均 | 全年平均 | 11月特定日 | 平日平均 | 全年平均 | 11月特定日 | |||
1992年 | 18,057 | |||||||
1995年 | 24,578 | 21,127 | ||||||
1996年 | 26,120 | 50,629 | 26,258 | |||||
1997年 | 28,355 | 52,487 | 26,986 | |||||
1998年 | 29,094 | 48,409 | 25,541 | |||||
1999年 | 29,718 | - | - | |||||
2000年 | 30,248 | 49,817 | 25,841 | |||||
2001年 | 30,261 | 46,741 | 23,745 | [12] | ||||
2002年 | 29,978 | 56,823 | 28,805 | [13] | ||||
2003年 | 30,311 | 47,935 | 23,795 | [14] | ||||
2004年 | 30,539 | 46,234 | 23,183 | [15] | ||||
2005年 | 30,529 | 49,672 | 24,335 | [16] | ||||
2006年 | 30,866 | 48,320 | 24,431 | [17] | ||||
2007年 | 31,027 | 47,552 | 52,706 | 24,131 | 26,678 | [18] | ||
2008年 | 31,305 | 48,133 | 49,099 | 24,433 | 24,860 | [19] | ||
2009年 | 30,949 | 47,764 | 44,795 | 24,274 | 22,560 | [20] | ||
2010年 | 31,837 | 48,628 | 46,626 | 24,707 | 23,335 | [21] | ||
2011年 | 32,487 | 49,457 | 50,259 | 25,113 | 26,693 | [22] | ||
2012年 | 33,031 | 50,021 | 48,295 | 25,395 | 24,313 | [23] | ||
2013年 | 33,609 | 50,048 | 47,350 | 25,421 | 23,908 | [24] | ||
2014年 | 32,552 | 50,301 | 45,329 | 25,567 | 22,986 | [25] | ||
2015年 | 32,512 | 49,909 | 49,889 | 25,356 | 25,356 | [26] | ||
2016年 | 32,318 | - | 46,061 | 49,644 | - | 23,399 | 25,241 | [27] |
2017年 | 32,174 | - | 46,046 | 49,593 | - | - | 25,204 | [28] |
2018年 | 31,164 | - | 45,141 | 48,483 | - | - | 24,638 | [29] |
2019年 | 29,710 | - | 45,315 | 48,894 | - | - | 24,839 | [30] |
車站周邊
[编辑]公車路線
[编辑]路線公車
[编辑]- 阪急站側
公車月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
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0號 | 空港寶塚線 | 阪急巴士 | |||
90 | 大阪國際機場 | 寶塚市立醫院・野里 | |||
寶塚川西線 | |||||
92 | 阪急川西能勢口 | 寶塚市立醫院 玄關前・野里 | |||
93 | 阪急川西能勢口 | 寶塚市立醫院前・野里 | |||
清荒神線 | 清荒神清澄寺 | 1月以外的假日運行 | |||
清荒神參道入口 | 1月的假日運行 | ||||
1號 | 寶塚菫之丘線 | ||||
181・182・183 | 菫之丘東 | 御殿山四丁目 | |||
183 | 寶塚營業所前 | 寶塚市立醫院前 | |||
深夜巴士 | 菫之丘東 | 御殿山四丁目 | |||
2號 | 有馬線 | ||||
95 | JR西宮名鹽 | 蓬萊峽・有馬站前・金仙寺口・下山口・丸山下 | |||
寶塚線 | |||||
1 | 東部 | 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場 | |||
2 | 波豆 | 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場 | |||
3 | 御殿山四丁目・大寶塚高爾夫球場・切畑・西谷夢廣場・東部 | ||||
4 | 御殿山四丁目・切畑・西谷夢廣場・東部 | ||||
5 | 大寶塚高爾夫球場 | 御殿山四丁目 | |||
30 | 長尾山靈園 | ||||
3號 | 有馬線 | ||||
40 | 山口營業所前 | JR西宮名鹽・北六甲台 | |||
43 | JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台 | ||||
44 | JR西宮名鹽・北六甲台・下山口・菫台・岡場站 | ||||
56 | 讀賣高爾夫球場 | JR西宮名鹽 | |||
75 | 有馬溫泉 | JR西宮名鹽・丸山下・下山口・有馬站前 |
- JR站側
公車月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
---|---|---|---|---|---|
1號 | 寶塚甲子園線 | 鳴尾濱 | 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島・阪神甲子園・武庫川團地中央 | 循環路線 | 阪神巴士 |
阪神甲子園 | 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島 | ||||
尼崎濱田車庫前 | 寶塚市立醫院前・寶塚安倉團地・西野・昆陽里・西大島 | ||||
寶塚安倉團地 | 寶塚市立醫院前 | 循環路線 | |||
2號 | 杭瀨寶塚線 尼崎寶塚線 |
阪神杭瀨站北 | 西野・昆陽里・西大島・阪神尼崎站北 | ||
阪神尼崎 | 西野・昆陽里・西大島 | ||||
尼崎濱田車庫前 | 西野・昆陽里・西大島 |
高速巴士
[编辑]- 阪急站側
公車月台 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 營運公司 |
---|---|---|---|---|
2號 | YOSAKOI號 | 高知 | 播磨屋橋 | 阪急巴士 |
寶塚站
(阪急0號月台) |
Dream號、青春Echo Dream號 | Busta新宿、東京站 | 池尻大橋 | 西日本JR巴士 |
相鄰車站
[编辑]- 阪急電鐵
寶塚本線
- ■急行、■準急、■普通(準急只限往大阪梅田運行)
- 清荒神(HK-55)-寶塚(HK-56)
- ■急行、■準急、■普通(準急只限往大阪梅田運行)
今津線
- 直通特急「渡月」只限春、秋的遠足季節運行。
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ JR西日本プレスリリース:JR宝塚線 宝塚駅橋上駅舎での営業開始についてPDF
- ^ 2.0 2.1 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.
- ^ 阪急阪神ホールディングス株式会社編 『100年のあゆみ 部門史』、2008年、62頁
- ^ 「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDFlink) (新闻稿). 阪急電鉄株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. (原始内容存档 (PDF)于2014-03-20).
- ^ 阪急電鉄:21日から駅名変更 宝塚線、中山駅→中山観音駅 神戸線、三宮駅→神戸三宮駅 京都線新駅開業に合わせ. 毎日新聞(朝刊) (毎日新聞社). 2013-12-19: (地方版/兵庫)p.24.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 104. ISBN 9784343006028.
- ^ 7.0 7.1 7.2 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神戸新聞総合出版センター. 2012-12-10: 64. ISBN 9784343006745.
- ^ データで見るJR西日本2020PDF
- ^ 阪急電鉄 駅別乗降人員. [2019-07-13]. (原始内容存档于2020-01-02).
- ^ 宝塚市統計書. [2019-07-13]. (原始内容存档于2015-09-23).
- ^ 兵庫県統計書. [2019-07-13]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 宝塚市統計書(平成14年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成15年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成16年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成17年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成18年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成19年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成20年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成21年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成22年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成23年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2013-05-14).
- ^ 宝塚市統計書(平成24年度) 『9章 運輸・通信』[失效連結]
- ^ 宝塚市統計書(平成25年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2014-05-08).
- ^ 宝塚市統計書(平成26年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2016-11-12).
- ^ 宝塚市統計書(平成27年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2016-11-12).
- ^ 宝塚市統計書(平成28年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2017-04-05).
- ^ 宝塚市統計書(平成29年度) 『9章 運輸・通信』. [2019-07-13]. (原始内容存档于2018-04-17).
- ^ 宝塚市統計書(平成30年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2019-10-01).
- ^ 宝塚市統計書(令和元年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29).
- ^ 宝塚市統計書(令和2年度) 『9章 運輸・通信』. [2021-06-29]. (原始内容存档于2021-06-29).
- ^ 県内で3新駅検討 JR西日本. 神戸新聞NEWS (神戸新聞社). 2005-03-01 [2020-06-25]. (原始内容存档于2005-03-06).
外部連結
[编辑]- 寶塚站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 寶塚站 - 阪急電鐵
- 阪急電車寶塚站周辺図
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