若松站
若松 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 翻新後的車站大樓(2020年2月10日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
若松 – わかまつ – Wakamatsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°53′52″N 130°48′27″E / 33.89778°N 130.80750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)8月30日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,208人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
若松站(日语:若松駅/わかまつえき Wakamatsu eki */?)是位於福岡縣北九州市若松區白山一丁目18番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的筑豐本線(若松線)車站。車站編號為JE06。同時為該線的起點站。
歷史
[编辑]筑豐興業鐵道在1891年(明治24年)8月30日開設此站。當初主要為了運送煤,若松站和若松港的設施共同擴展,在該港口主要運送煤。
車站範圍較大,在多數情況下,運送煤的貨運列車經常在此站出入。此站中設有門式起重機和起重機等設施。在最頂盛時期,於1940年(昭和15年)的總貨運量為830萬公噸。在第二次世界大戰期間一度衰落,但是在戰後再度繁忙,經常成為日本最高貨物起卸量的車站。
但是,隨著能源革命的進展,煤的起卸量急速減少。在1970年(昭和45年),門式起重機和起重機停止使用。在1982年(昭和57年)11月,停止貨運輸送業務。在翌年(昭和58年)4月,站內開始進行工程,把舊車站大樓拆毀,並重建新車站大樓。所有側線均撤走。現時成為純旅客車站。
在新車站大樓建成後,此站繼續有客車列車運行,在1990年代前期還有多座月台,現時只有1面2線的月台。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Wakamatsu_station_and_Wakamatsu_port_Taisho_era.jpg/250px-Wakamatsu_station_and_Wakamatsu_port_Taisho_era.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Wakamatsu_station_Taisho_era.jpg/250px-Wakamatsu_station_Taisho_era.jpg)
年表
[编辑]- 1891年(明治24年)8月30日:筑豐興業鐵道 若松站至直方站之間開通,此站啟用[1]。
- 1893年(明治26年)4月6日:筑豐興業鐵道總部從直方町(現時:直方市)遷移至若松町(現時:若松區)。
- 1894年(明治27年)8月15日:公司名稱改為筑豐鐵道。
- 1897年(明治30年)10月1日:筑豐鐵道被九州鐵道(第一代)收購[2]。
- 1904年(明治37年)10月25日:車站遷移至現地。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州鐵道(第一代)被國有化,由帝國鐵道廳管理。此站成為筑豐本線車站。
- 1911年(明治44年)12月23日:指定成為一等車站。
- 1920年(大正9年)8月:新車站大樓落成。
- 1930年(昭和5年)7月28日:設置門式起重機。
- 1935年(昭和10年)9月21日:自動信號機開始使用。
- 1936年(昭和11年)5月:開始與若松市營軌道聯絡運輸。
- 1941年(昭和16年):貨物起卸量成為全國第1位。第2位為現時新日鐵戶畑工場內的飛旗站。
- 1970年(昭和45年)10月1日:停止使用門式起重機。
- 1982年(昭和57年)11月:終止貨物起卸業務。
- 1984年(昭和59年)3月24日:新車站大樓落成。鄰接的前車站大樓拆毀。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2009年(平成21年)3月1日:此站可以使用IC卡「SUGOCA」[3]。
- 2017年(平成29年)3月4日:此站至新入站之間(折尾站除外)10座站一同引入車站遠端資訊系統(Smart Support Station)「ANSWER」。但是在早上繁忙時間(6:30-8:30)設有車站職員當值[4][5]。
- 2018年(平成30年)12月1日:進站音樂開始使用「當聖者邁步前進時」[6][7]。
車站構造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Wakamatsu_Station_2020_2.jpg/250px-Wakamatsu_Station_2020_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Wakamatsu_Station_2020_3.jpg/250px-Wakamatsu_Station_2020_3.jpg)
車站是一座地面車站,設有1面2線的港灣式月台[1]。車站南邊設有1條側線。從前此站為煤的裝運港,因此設有廣大的編組場[1]。現時,該遺址變成了站前廣場等公共設施用地,也設有「久岐之海濱」,該處設有多座公寓大廈和市營住宅。此站與其他電池列車的終點站烏山站(烏山線)和男鹿站(男鹿線)相異,此站沒有充電用的架空電纜。
此站曾經是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站,當時設有綠色窗口。在2017年3月4日後,車站引入了車站遠端資訊系統(Smart Support Station),而車站職員當值時間為早上6時30分至8時30分,在其餘時段為無人車站(由中間站內的支援中心遠端管理)。此站設有自動售票機和自動閘機,可使用SUGOCA等IC卡和磁式車票。在自動閘機中,放入磁式車票的位置被堵塞,因此在若松站不需要磁式車票也可通過此站,在下車時,只需要磁式車票和車費投入車費箱內。另外,不記名式SUGOCA可使用自動售票機[8]。
在車站閘口外設有車站烏冬、蕎麥麵店(東筑軒)。
此站選用了「當聖者邁步前進時」作為進站音樂。選擇該音樂的原因是由於此站附近為「九州爵士音樂的發源地」,但是只有日間播放[6][7]。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1、2 | ![]() |
下行 | 折尾方向 |
車站便當
[编辑]使用狀況
[编辑]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為1,208人[利用客数 1]。
根據「JR九州」和「北九州市」資料,以下為近年1日平均乘車人次。
年度 | 1日平均 乘車人次[10] |
---|---|
2000年 | 1,621 |
2001年 | 1,601 |
2002年 | 1,551 |
2003年 | 1,521 |
2004年 | 1,506 |
2005年 | 1,437 |
2006年 | 1,426 |
2007年 | 1,381 |
2008年 | 1,359 |
2009年 | 1,306 |
2010年 | 1,311 |
2011年 | 1,345 |
2012年 | 1,358 |
2013年 | 1,390 |
2014年 | 1,317 |
2015年 | 1,365 |
2016年 | 1,342 |
2017年 | 1,230 |
2018年 | 1,208 |
車站周邊
[编辑]在車站大樓正面設有國道495號,在車站北方的「若松站前」交界處為國道199號和國道495號交界點(該交界處同時為國道495號起點)。在站前廣場設有巴士路線駛過。最近此站的巴士站是在國道199號上的「大橋通」、西鐵巴士的「若松站前」和北九州市營巴士的「若松站」巴士站(均只在二島方向設置)。在國道495號上設有「若松市民會館前」巴士站,停靠該巴士站的巴士公司為北九州市交通局(北九州市營)和西鐵巴士北九州(西鐵)。在西鐵「若松站前」巴士站為落客站,戶畑方向「大橋通」巴士站為起點車站。「若松市民會館前」巴士站在2017年4月後只有北九州市營巴士停靠。
- 若松市民會館
- 火野葦平資料館(若松市民會館內)
- 北九州市立若松圖書館(海灣廣場內)
- Sunlive若松店(海灣廣場內)
- 久岐之濱廣場 - 保存了於筑豐本線內經常行走的9600形19633號。從前該機車在車站北邊的白山公園展示。隨著車站周邊再開發,便遷移至現地。
- 久岐之濱海濱團地(煤炭貨車編組場遺址)
- Route Inn北九州若松站東
- Esuto本町、明治町銀天街
- FamilyMartJR若松站店
- 若戶大橋
- 新若戶道路(2012年度落成)
- 若戶渡船若松碼頭
- 步行10分鐘以上,從此站步行至洞海灣的道路名為若松Band,沿路上有許多復古建築物,也有許多劇集和電影在該處取景。
- 若松惠比須神社
- 若松區公所
- 若松郵局
- 產業醫科大學若松醫院
- 芳野醫院
- 高塔山公園
- 國道199號
- 國道495號
其他
[编辑]- 此站曾經是煤炭運送的據點。在車站下行線側設有高8米,長1200米,日本最長煤炭棧橋。
相鄰車站
[编辑]- 九州旅客鐵道(JR九州)
若松線(筑豐本線)
- 若松(JE06)-藤之木(JE05)
注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 在6:30至8:30之間設有車站職員當值,以及進行櫃臺服務。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 (日语).
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2018-09-28) (日语).
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
- ^ 6.0 6.1 若松駅でジャズによる放送案内をはじめます! (PDF) (新闻稿). 九州旅客鉄道. 2018-11-27 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 7.0 7.1 「ジャズの街」駅メロも JR若松駅(探検!九州・沖縄) はっけん旅の窓. 日本経済新聞. 日本経済新聞社. 2019-01-06 [2019-04-15]. (原始内容存档于2019-04-14) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 九州旅客鐵道,截至2019年4月1日(2020年1月13日參閲)。
- ^ JTB時刻表. JTB時刻表 (JTB出版). 2018, (2018年3月号): 449 (日语).
- ^ 北九州(運輸・通信)和 JR上下車人次
利用狀況
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道: 1. [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-06) (日语).
參考文獻
[编辑]- 九州鐵道百年祭實行委員會、百年史編纂部會 九州之鐵道100年紀念誌《鉄輪の轟き》九州旅客鐵道 1988年
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 若松站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)