若松站
若松 | |||||||||||
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![]() 翻新后的车站大楼(2020年2月10日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
若松 – わかまつ – Wakamatsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°53′52″N 130°48′27″E / 33.89778°N 130.80750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ワカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1891年(明治24年)8月30日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,208人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
若松站(日语:若松駅/わかまつえき Wakamatsu eki */?)是位于福冈县北九州市若松区白山一丁目18番1号,九州旅客铁道(JR九州)的筑丰本线(若松线)车站。车站编号为JE06。同时为该线的起点站。
历史
[编辑]筑丰兴业铁道在1891年(明治24年)8月30日开设此站。当初主要为了运送煤,若松站和若松港的设施共同扩展,在该港口主要运送煤。
车站范围较大,在多数情况下,运送煤的货运列车经常在此站出入。此站中设有门式起重机和起重机等设施。在最顶盛时期,于1940年(昭和15年)的总货运量为830万公吨。在第二次世界大战期间一度衰落,但是在战后再度繁忙,经常成为日本最高货物起卸量的车站。
但是,随著能源革命的进展,煤的起卸量急速减少。在1970年(昭和45年),门式起重机和起重机停止使用。在1982年(昭和57年)11月,停止货运输送业务。在翌年(昭和58年)4月,站内开始进行工程,把旧车站大楼拆毁,并重建新车站大楼。所有侧线均撤走。现时成为纯旅客车站。
在新车站大楼建成后,此站继续有客车列车运行,在1990年代前期还有多座月台,现时只有1面2线的月台。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Wakamatsu_station_and_Wakamatsu_port_Taisho_era.jpg/250px-Wakamatsu_station_and_Wakamatsu_port_Taisho_era.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Wakamatsu_station_Taisho_era.jpg/250px-Wakamatsu_station_Taisho_era.jpg)
年表
[编辑]- 1891年(明治24年)8月30日:筑丰兴业铁道 若松站至直方站之间开通,此站启用[1]。
- 1893年(明治26年)4月6日:筑丰兴业铁道总部从直方町(现时:直方市)迁移至若松町(现时:若松区)。
- 1894年(明治27年)8月15日:公司名称改为筑丰铁道。
- 1897年(明治30年)10月1日:筑丰铁道被九州铁道(第一代)收购[2]。
- 1904年(明治37年)10月25日:车站迁移至现地。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州铁道(第一代)被国有化,由帝国铁道厅管理。此站成为筑丰本线车站。
- 1911年(明治44年)12月23日:指定成为一等车站。
- 1920年(大正9年)8月:新车站大楼落成。
- 1930年(昭和5年)7月28日:设置门式起重机。
- 1935年(昭和10年)9月21日:自动信号机开始使用。
- 1936年(昭和11年)5月:开始与若松市营轨道联络运输。
- 1941年(昭和16年):货物起卸量成为全国第1位。第2位为现时新日铁户畑工场内的飞旗站。
- 1970年(昭和45年)10月1日:停止使用门式起重机。
- 1982年(昭和57年)11月:终止货物起卸业务。
- 1984年(昭和59年)3月24日:新车站大楼落成。邻接的前车站大楼拆毁。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运。
- 2009年(平成21年)3月1日:此站可以使用IC卡“SUGOCA”[3]。
- 2017年(平成29年)3月4日:此站至新入站之间(折尾站除外)10座站一同引入车站远端资讯系统(Smart Support Station)“ANSWER”。但是在早上繁忙时间(6:30-8:30)设有车站职员当值[4][5]。
- 2018年(平成30年)12月1日:进站音乐开始使用“当圣者迈步前进时”[6][7]。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Wakamatsu_Station_2020_2.jpg/250px-Wakamatsu_Station_2020_2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Wakamatsu_Station_2020_3.jpg/250px-Wakamatsu_Station_2020_3.jpg)
车站是一座地面车站,设有1面2线的港湾式月台[1]。车站南边设有1条侧线。从前此站为煤的装运港,因此设有广大的编组场[1]。现时,该遗址变成了站前广场等公共设施用地,也设有“久岐之海滨”,该处设有多座公寓大厦和市营住宅。此站与其他电池列车的终点站乌山站(乌山线)和男鹿站(男鹿线)相异,此站没有充电用的架空电缆。
此站曾经是由JR九州铁道营业管理的业务委托车站,当时设有绿色窗口。在2017年3月4日后,车站引入了车站远端资讯系统(Smart Support Station),而车站职员当值时间为早上6时30分至8时30分,在其馀时段为无人车站(由中间站内的支援中心远端管理)。此站设有自动售票机和自动闸机,可使用SUGOCA等IC卡和磁式车票。在自动闸机中,放入磁式车票的位置被堵塞,因此在若松站不需要磁式车票也可通过此站,在下车时,只需要磁式车票和车费投入车费箱内。另外,不记名式SUGOCA可使用自动售票机[8]。
在车站闸口外设有车站乌冬、荞麦面店(东筑轩)。
此站选用了“当圣者迈步前进时”作为进站音乐。选择该音乐的原因是由于此站附近为“九州爵士音乐的发源地”,但是只有日间播放[6][7]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1、2 | ![]() |
下行 | 折尾方向 |
车站便当
[编辑]使用状况
[编辑]在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为1,208人[利用客数 1]。
根据“JR九州”和“北九州市”资料,以下为近年1日平均乘车人次。
年度 | 1日平均 乘车人次[10] |
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2000年 | 1,621 |
2001年 | 1,601 |
2002年 | 1,551 |
2003年 | 1,521 |
2004年 | 1,506 |
2005年 | 1,437 |
2006年 | 1,426 |
2007年 | 1,381 |
2008年 | 1,359 |
2009年 | 1,306 |
2010年 | 1,311 |
2011年 | 1,345 |
2012年 | 1,358 |
2013年 | 1,390 |
2014年 | 1,317 |
2015年 | 1,365 |
2016年 | 1,342 |
2017年 | 1,230 |
2018年 | 1,208 |
车站周边
[编辑]在车站大楼正面设有国道495号,在车站北方的“若松站前”交界处为国道199号和国道495号交界点(该交界处同时为国道495号起点)。在站前广场设有巴士路线驶过。最近此站的巴士站是在国道199号上的“大桥通”、西铁巴士的“若松站前”和北九州市营巴士的“若松站”巴士站(均只在二岛方向设置)。在国道495号上设有“若松市民会馆前”巴士站,停靠该巴士站的巴士公司为北九州市交通局(北九州市营)和西铁巴士北九州(西铁)。在西铁“若松站前”巴士站为落客站,户畑方向“大桥通”巴士站为起点车站。“若松市民会馆前”巴士站在2017年4月后只有北九州市营巴士停靠。
- 若松市民会馆
- 火野苇平资料馆(若松市民会馆内)
- 北九州市立若松图书馆(海湾广场内)
- Sunlive若松店(海湾广场内)
- 久岐之滨广场 - 保存了于筑丰本线内经常行走的9600形19633号。从前该机车在车站北边的白山公园展示。随著车站周边再开发,便迁移至现地。
- 久岐之滨海滨团地(煤炭货车编组场遗址)
- Route Inn北九州若松站东
- Esuto本町、明治町银天街
- FamilyMartJR若松站店
- 若户大桥
- 新若户道路(2012年度落成)
- 若户渡船若松码头
- 步行10分钟以上,从此站步行至洞海湾的道路名为若松Band,沿路上有许多复古建筑物,也有许多剧集和电影在该处取景。
- 若松惠比须神社
- 若松区公所
- 若松邮局
- 产业医科大学若松医院
- 芳野医院
- 高塔山公园
- 国道199号
- 国道495号
其他
[编辑]- 此站曾经是煤炭运送的据点。在车站下行线侧设有高8米,长1200米,日本最长煤炭栈桥。
相邻车站
[编辑]- 九州旅客铁道(JR九州)
若松线(筑丰本线)
- 若松(JE06)-藤之木(JE05)
注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 在6:30至8:30之间设有车站职员当值,以及进行柜台服务。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 21 (日语).
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2017-02-03 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2018-09-28) (日语).
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新闻 (交通新闻社). 2017-02-08: 1.
- ^ 6.0 6.1 若松駅でジャズによる放送案内をはじめます! (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2018-11-27 [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 7.0 7.1 「ジャズの街」駅メロも JR若松駅(探検!九州・沖縄) はっけん旅の窓. 日本経済新闻. 日本経済新闻社. 2019-01-06 [2019-04-15]. (原始内容存档于2019-04-14) (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 九州旅客铁道,截至2019年4月1日(2020年1月13日参阅)。
- ^ JTB時刻表. JTB时刻表 (JTB出版). 2018, (2018年3月号): 449 (日语).
- ^ 北九州(运输・通信)和 JR上下车人次
利用状况
[编辑]- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道: 1. [2020-02-07]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-06) (日语).
参考文献
[编辑]- 九州铁道百年祭实行委员会、百年史编纂部会 九州之铁道100年纪念志《鉄輪の轟き》九州旅客铁道 1988年
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 若松站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)