高雄市公車168路
外观
高雄市公車168路 | |
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![]() 曾配置168路 ISUZU NQR公車(已報廢) | |
概覽 | |
主管机构 | 高雄市政府交通局 |
營運公司 | 漢程客運 |
所屬車廠 | 金獅湖站 |
使用車輛 | ![]() |
线路信息 | |
起點站 | 金獅湖站 |
途經 | 漢神巨蛋、悅誠廣場、科工館、文化中心、夢時代、漢神百貨、愛河、中都、美術館 |
終點站 | 金獅湖站 |
线路长度 | 32公里 |
运行周期 | 90分鐘 |
服務時間 | 平日05:30-21:50 假日05:40-22:05 |
班次頻率 | 尖峰25~40分鐘 離峰30~60分鐘 |
票价 | 里程段次收費; 投現緩衝區: 168西-輕軌夢時代站(統一時代百貨)-輕軌五權國小站(凱旋二路) 168東-高雄女中(真愛碼頭)-輕軌夢時代站(統一時代百貨) |
相关路線 | |
其他线路 | 北段:168東區間、168西區間 南段:100、37、15、214 |
競爭交通 | 無 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Han-Cheng_Bus_586-FP_on_Kaohsiung_Bus_Circular_Line_168E_20141010.jpg/220px-Han-Cheng_Bus_586-FP_on_Kaohsiung_Bus_Circular_Line_168E_20141010.jpg)
高雄市公車168路是高雄市的一條重要公車路線,採環狀行駛,順時針方向稱為東環線,逆時針方向為西環線;又稱168環線。目前由漢程客運營運[1]。本路線曾經冠名「環狀幹線」,但因高雄環狀輕軌全線完工通車後運量降低,自2024年5月11日起調減班次並取消環狀幹線名稱。
配車
[编辑]目前多數班次使用成運汽車製低底盤大型電動公車,車輛使用ibus台灣愛巴士交通聯盟紅色塗裝的低底盤電動公車;本路線公車上皆設置有免費Wi-Fi,提供乘客利用。
歷史
[编辑]- 因高雄捷運環狀輕軌招商不順,於是先行駛公車來培養大眾運輸量,為一捷運先導公車路線[2]。
- 營運初期逾時超過十分鐘贈送免費搭乘券,主要先培養大眾運輸觀念,目前已取消。
- 2009年5月1日正式上路。
- 經過凹子底站時,須先下車,再搭下一班車以保持二段收費與發車站點。
- 為了讓大眾多使用大眾運輸,於2012年底前均為一段收費,並在凹子底下站贈送免費搭乘券(僅能換下班車)。
- 由於班次密集、宣傳多,運量上升迅速,2011年年運量已與歷年均為高雄公車運量最高的100路公車差不多[3]。
- 2012年開始年運量與100路拉開差距,穩定成為高雄市公車路線運量最高的路線,2014年6月紀錄平均日運量高達5846人次[4]。
- 2014年1月1日高雄市公車處民營化,交由漢程客運營運。
- 2014年8月1日至12月19日:因應2014年臺灣高雄氣爆事故,五權國小至一心一路口之路段進行臨時路線調整,改行駛四維一路、四維二路、民權二路、中山三路[5]。
- 2015年10月16日起因應輕軌試營運,增停輕軌籬仔內站、輕軌凱旋瑞田站、輕軌凱旋中華站,捷運凱旋西站增加附站名「輕軌前鎮之星站」[6]。
- 2016年6月30日起因應輕軌C5-C8通車增停輕軌夢時代站副站名「統一時代百貨」、輕軌經貿園區站、輕軌軟體園區站、輕軌高雄展覽館站副站名「新光碼頭」[7]。
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大宇製168路公車,因氣爆事故改道行駛於民權二路。
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168路公車氣爆改道路線圖
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168路公車氣爆改道公告
- 2023年3月7日起,168東西「鼎山街口」取消停靠。
- 2023年4月11日起,168東西路線增加區間車並合併0南北。
- 2024年5月11日起,168東西路線取消環狀幹線名稱。
路線基本資料
[编辑]全程行車里數約32公里,行車時間約1小時30分鐘。
由金獅湖站起(以下順時針方向說明)行駛鼎力路、天祥路、新庄仔路、博愛路、大順路、建國路、和平路、同慶路、凱旋路、成功路、五福路、河東路、中正路、自強路、七賢路、市中路、建國路、同盟路、中華橫路(中都橋)、河西路、美術東二路、美術東一路、中華路、大順路、博愛路、新庄仔路、天祥路及鼎力路,接回金獅湖站。
雖稱仿環狀輕軌,但是環狀輕軌曾更改計畫路線,也為了增加168路的運量,繞行至環狀輕軌沒有經過的捷運市議會站和捷運文化中心站,又因為行經過窄的河西路(一線道)而容易塞車,所以整體行車時間被拉長。
停站
[编辑]參見右側路線圖
高雄市公車168路站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄市公車168路區間站牌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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服務時間及班次
[编辑]平日:
- 金獅湖站發車:5:30~21:50,尖峰25~40分鐘,離峰30~60分鐘一班
假日:
- 金獅湖站發車:5:40~22:05,尖峰25~40分鐘,離峰30~60分鐘一班
收費
[编辑]- 收費方式:里程段次計費
- 每段價錢:全票:12元;身障、老人、小孩優惠票:6元;學生票:10元
- 分段點:輕軌夢時代站(統一時代百貨)
- 投現緩衝區:
- 管制點:河濱國小站、夢時代、捷運文化中心站
備註:管制點為行經該站若比預定時間早則停車待至預定時間才發車。例如:西環線從捷運凹子底站到河濱國小站預定15分鐘,若只花13分鐘,則在河濱國小站停2分鐘;若比預定時間慢,則可運用紅綠燈控制權加快行車速度。
參考資料及注釋
[编辑]- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》,高雄市政府交通局出版,第14-15頁。 (PDF). [2015-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-16).
- ^ 99年度統計專題報告 高雄市公車處營運168環狀幹線公車運量分析 (PDF). [2015-04-29]. (原始内容 (PDF)存档于2014-10-30).
- ^ 民國100年高雄交通統計年報-公共汽車客運業務路線別-大型冷氣公車[永久失效連結]、中型冷氣公車[永久失效連結],環狀幹線此時年運量1,414,011人次,100路公車則為1,412,441人次。
- ^ 民國101年高雄交通統計年報-公共汽車客運業務路線別-大型冷氣公車 (PDF). [2014-08-13]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-17).
- ^ 漢程客運,168東/西公車恢復原路線公告. ibus _ 台灣愛巴士交通聯盟. 2014-12-17 [2015-03-21]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 存档副本. [2015-03-21]. (原始内容存档于2015-06-13).
外部連結
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環狀幹線(金獅湖站 ↔ 金獅湖站) | ||
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