高雄捷運黃線先導公車
外观
高雄捷運黃線先導公車 (黃1、黃2) | |
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![]() 高雄捷運黃線先導公車黃2B、2C(交替發車) | |
概覽 | |
主管机构 | 高雄市政府交通局 |
營運公司 | 黃1:漢程客運 黃2:港都客運 |
使用車輛 | ![]() ![]() |
线路信息 | |
起點站 | 黃1:鳥松忠誠路口 黃2A、黃2C:前鎮高中 黃2B:小港站 |
途經 | 黃1:長庚醫院、澄清湖、建工商圈、四維行政中心、三多商圈 黃2:五甲商圈、市議會、衛武營、鳳山行政中心(澄清路)、澄清湖、長庚醫院 |
終點站 | 黃1:輕軌旅運中心站 黃2:鳥松忠誠路口 |
线路长度 | 黃1:25.4公里 黃2:22.4公里 |
服務時間 | 6:00-22:00 |
班次頻率 | 尖峰10-15分鐘一班,離峰20-35分鐘一班 |
票价 | 里程段次計費 |
相关路線 | |
其他线路 | 黃1:延駛高雄展覽館(假日) 黃2C:延駛公車小港站 黃2A部分班次:繞駛圓山飯店 |
高雄捷運黃線先導公車,為高雄捷運黃線之捷運先導公車路線,目的為培養捷運黃線通勤族群及運量,及讓乘客熟悉黃線路線。
仿照捷運黃線人字形路線,分為兩路線:黃1線(Y1)路線:行駛於鳥松與亞洲新灣區間,由漢程客運營運,主要經過澄清湖、東三民區、三多路商圈;黃2線(Y2)路線:行駛於鳥松與前鎮高中間,主要經過澄清湖、五甲地區,由港都客運營運。[1]
先導公車黃2線於2018年4月1日開始營運,部份班次採跳蛙方式減少停站(B線)及延駛小港(C線)。[2][3]
黃1線於2018年12月1日開始營運,全路線皆以電動公車行駛。[4][5]
路線基本資料
[编辑]目前先導公車行駛路線分為兩段主要路線:
- 黃2(Y2)路線:走人字形下方路線,行經長庚醫院、澄清湖、市府鳳山行政中心、衛武營、議會、五甲商圈。依停站方式及延駛路段分為A、B、C三種子路線。黃2A為各站停靠。黃2B於小港站發車,黃2C延駛公車小港站,並採B→C→B→C形式交互發車。黃2A黃2B黃2C皆使用快充式電動車。
配車
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%BB%832A%E7%B7%9A%E5%85%AC%E8%BB%8A%E5%89%8D%E6%96%B9%E7%85%A7.jpg/220px-%E9%AB%98%E9%9B%84%E9%BB%832A%E7%B7%9A%E5%85%AC%E8%BB%8A%E5%89%8D%E6%96%B9%E7%85%A7.jpg)
- 中國廈門金旅XML6125EV電動低地板公車(黃1)
- 中國廈門金龍KL5850L快充式低地板甲類電動公車(黃2A、黃2B、黃2C)
停站
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高雄市公車黃1路站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄市公車黃2站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收費方式
[编辑]- 黃1:里程收費
- 黃2:里程收費[6]
(目前高雄市公車實施刷電子票證,每日最多二段票收費)
- 每段票費用:
- 全票:新台幣12元
- 半票:新台幣6元
班距
[编辑]- 首班車:6:00
- 末班車:22:00
- 班距:尖峰每10-15分鐘一班,離峰每20-35分鐘一班
歷史
[编辑]- 2017年4月5日,前瞻計畫核定通過高雄捷運黃線,高雄市民及議員倡議開闢黃線先導公車路線。
- 2018年4月1日,黃2線先導公車闢駛。
- 2018年10月10日,黃2線部分班次繞駛圓山飯店。
- 2018年12月1日,黃1線先導公車正式通車。
- 2020年8月31日,黃2A、黃2B、黃2C試辦部分班次繞駛正義高中,並編號為黃2D、黃2E、黃2F。
- 2021年1月1日,黃2D、黃2E、黃2F試辦部分班次繞駛正義高中結束,恢復原路線行駛。
- 2021年6月1日,黃1延駛路線停駛。
參見
[编辑]參考文獻
[编辑]- ^ 葛祐豪. 〈南部〉捷運黃線先導公車 3月上路. 自由時報. 2018-01-10 [2018-01-27]. (原始内容存档于2018-01-28).
- ^ 王榮祥. 〈南部〉培養捷運黃線運量 黃二公車明上路. 自由時報. 2018-03-31 [2018-04-01]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 謝梅芬. 高雄捷運黃線先導公車 4月1日黃2公車搶先上路. 聯合報. 2018-03-31 [2018-04-01]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 記者葛祐豪/高雄報導. 高市黃1捷運先導公車 12/1上路. 自由時報. 2018-11-29. (原始内容存档于2018-12-17).
- ^ 黃1捷運先導公車12月1日上路. 168交通安全入口網. 2018-11-29.
- ^ 高雄市政府交通局 捷運黃線先導公車(黃 2)釋出須知. [2018-01-27]. (原始内容存档于2020-06-30).
外部連結
[编辑]- 高雄市公車動態資訊系統 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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