龍井車站
外观
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![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 臺中市龍井區 龍泉里龍新路1號 | ||||||||||
地理坐标 | 24°11′51.2″N 120°32′36.0″E / 24.197556°N 120.543333°E | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 距離竹南端73.1公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面車站 | ||||||||||
站台 | 島式月台一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 2240 | ||||||||||
拼音码 | ㄌㄐ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1920年12月25日 | ||||||||||
旧称 | 龍井驛 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客數量 | 856[2] | ||||||||||
排行 | 第148名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/TRA_LongJing_Station.jpg/220px-TRA_LongJing_Station.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/TRA_LongJing_Station_Platform_and_two_EMU500_trains_20070716.jpg/220px-TRA_LongJing_Station_Platform_and_two_EMU500_trains_20070716.jpg)
車站概要
[编辑]本站的站名源自當地地名,而「龍井」這地名又起源於當地的古蹟龍目井,在1920年時取龍目井的頭尾兩字將原本的地名「茄苳庄」改為龍井,因此在同年底設置的本站也隨之命名為龍井車站[3]。
過去,在龍井車站內設有一條往車站南側、配合台中火力發電廠而設置的龍井儲煤場之貨運側線,每日皆有數班以運煤敞車為主的貨運列車班次在本站進出,燃煤運量達每日平均38,000噸,甚至負擔整個台中運務段大部分的貨運收益,而成為臺鐵旗下排名第一的貨運車站。自龍井運出的燃煤主要還供應台灣北部林口(2012年12月底起鐵路停運)、深澳(2007年停運)等火力發電廠使用[3]。
本站站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。
車站構造
[编辑]龍井車站內配置有一座島式月台,在過去由於月台與站房之間並無設置任何的行人立體穿越設施,因此欲進出月台需在站務人員的指揮下直接跨越鐵軌。2010年時配合車站站房與站前廣場的整修翻新,在月台與車站入口之間設立一座人行天橋,而改善了旅客的搭乘安全。
歷史
[编辑]- 1920年12月25日:設站,站名「龍井」(日语:龍井/たつい〔たつゐ〕 Tatsui ?[註 1])。是配合海線大甲溪南側路段通車而一同設置的新車站之一[3][5]。
- 1973年8月15日:因客運業務冷清,降等為簡易站,由沙鹿車站負責管理[3]。
- 1981年5月1日:配合龍井儲煤場的設置,車站升等,恢復成三等站[3]。
- 2014年7月7日:一列北上基隆的第112車次自強號,在行經龍井車站南側時不慎撞上正在軌道維修的道班工與台鐵職員,當場造成兩人殉職,列車停擺[6]。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
利用狀況
[编辑]根據2023年資料,本站每日旅運量約為856[2],在台鐵各站中排行第148名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 104,814 | 96,908 | 201,722 | [7] | 287 | 553 |
1955 | 171,355 | 176,836 | 348,191 | [8] | 469 | 954 |
1956 | 172,560 | 164,221 | 336,781 | [9] | 471 | 920 |
1957 | 149,971 | 136,255 | 286,226 | [10] | 411 | 784 |
1958 | 69,362 | 53,766 | 123,128 | [11] | 190 | 337 |
1959 | 57,421 | 48,226 | 105,647 | [12] | 157 | 289 |
1960 | 50,745 | 36,981 | 87,726 | [13] | 139 | 240 |
1961 | 53,236 | 40,024 | 93,260 | [9] | 146 | 256 |
1962 | 47,549 | 35,774 | 83,323 | [14] | 130 | 228 |
1963 | 63,654 | 51,767 | 115,421 | [15] | 174 | 316 |
1964 | 153,626 | 141,508 | 295,134 | [16] | 420 | 806 |
1965 | 212,039 | 202,050 | 414,089 | [17] | 581 | 1,134 |
1966 | 256,387 | 248,512 | 504,899 | [9] | 702 | 1,383 |
1967 | 277,694 | 270,003 | 547,697 | [18] | 761 | 1,501 |
1968 | 239,020 | 234,315 | 473,335 | [19] | 653 | 1,293 |
1969 | 無資料 | |||||
1970 | 57,804 | 54,888 | 112,692 | [20] | 158 | 309 |
1971 | 28,727 | 25,067 | 53,794 | [9] | 79 | 147 |
無資料 | ||||||
1975 | 15,446 | 10,009 | 25,455 | [21] | 42 | 70 |
1976 | 14,398 | 9,711 | 24,109 | [22] | 39 | 66 |
1977 | 7,328 | 4,189 | 11,517 | [23] | 20 | 32 |
無資料 | ||||||
1980 | 47,705 | 42,716 | 90,421 | [24] | 130 | 247 |
1981 | 44,610 | 42,119 | 86,729 | [22] | 122 | 238 |
1982 | 36,365 | 32,787 | 69,152 | [23] | 100 | 189 |
1983 | 26,720 | 21,948 | 48,668 | [25] | 73 | 133 |
1984 | 30,743 | 22,891 | 53,634 | [26] | 84 | 147 |
1985 | 27,361 | 23,745 | 51,106 | [27] | 75 | 140 |
1986 | 26,101 | 21,989 | 48,090 | [22] | 72 | 132 |
1987 | 24,507 | 17,679 | 42,186 | [23] | 67 | 116 |
1988 | 21,197 | 15,374 | 36,571 | [28] | 58 | 100 |
1989 | 19,875 | 14,472 | 34,347 | [29] | 54 | 94 |
1990 | 16,850 | 11,979 | 28,829 | [30] | 46 | 79 |
1991 | 18,373 | 13,784 | 32,157 | [22] | 50 | 88 |
1992 | 17,696 | 12,995 | 30,691 | [23] | 48 | 84 |
1993 | 21,113 | 14,959 | 36,072 | [31] | 58 | 99 |
1994 | 19,354 | 15,012 | 34,366 | [32] | 53 | 94 |
1995 | 21,101 | 17,360 | 38,461 | [33] | 58 | 105 |
1996 | 26,207 | 22,527 | 48,734 | [34] | 72 | 133 |
1997 | 42,543 | 30,928 | 73,471 | [23] | 117 | 201 |
1998 | 60,516 | 38,697 | 99,213 | [35] | 166 | 272 |
1999 | 70,538 | 41,134 | 111,672 | [36] | 193 | 306 |
2000 | 59,484 | 42,276 | 101,760 | [37] | 163 | 278 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 64,960 | 58,142 | 123,102 | [38] | 178 | 337 |
2002 | 68,261 | 67,356 | 135,617 | [23][39] | 187 | 372 |
2003 | 72,235 | 69,008 | 141,243 | [40] | 198 | 387 |
2004 | 74,494 | 73,277 | 147,771 | [41] | 204 | 404 |
2005 | 81,625 | 78,942 | 160,567 | [23][42] | 224 | 440 |
2006 | 86,242 | 83,920 | 170,162 | [43] | 236 | 466 |
2007 | 96,651 | 95,396 | 192,047 | 265 | 526 | |
2008 | 126,160 | 124,995 | 251,155 | 345 | 686 | |
2009 | 141,445 | 140,486 | 281,931 | 388 | 772 | |
2010 | 151,417 | 152,945 | 304,362 | [44] | 415 | 834 |
2011 | 168,356 | 175,373 | 343,729 | [45] | 461 | 942 |
2012 | 168,101 | 170,855 | 338,956 | [46] | 459 | 926 |
2013 | 168,366 | 169,062 | 337,428 | [47] | 461 | 924 |
2014 | 159,850 | 163,449 | 323,299 | [48] | 438 | 886 |
2015 | 156,432 | 157,669 | 314,101 | [49] | 429 | 861 |
2016 | 151,610 | 148,683 | 300,293 | [50] | 414 | 820 |
2017 | 153,302 | 150,560 | 303,862 | [51] | 420 | 832 |
2018 | 155,699 | 150,493 | 306,192 | [52] | 427 | 839 |
2019 | 151,004 | 147,167 | 298,171 | [53] | 414 | 817 |
2020 | 129,235 | 125,899 | 255,134 | [54] | 353 | 697 |
2021 | 105,889 | 103,603 | 209,492 | [55] | 290 | 574 |
2022 | 104,966 | 103,924 | 208,890 | [56] | 288 | 572 |
公車資訊
[编辑]- 站牌:龍井車站
路線編號 | 營運區間 | 營運業者 | 備註 |
---|---|---|---|
93 | 大甲銅安厝-新烏日車站 | 台中客運 | |
102 | 干城站-新烏日車站-第一銀行(沙鹿分行) | ||
105 | 四張犁國小-龍山國小(山腳里) | 中鹿客運 | |
180 | 巨業沙鹿站-彰化站 | 巨業交通 | |
352 | 大肚-龍井-中科管理局 | 中鹿客運 | |
352延 | 大肚-龍井-中科實驗高中(平和路) | 例假日及寒暑假停駛 | |
361 | 龍津高中-臺中榮總(臺灣大道) | ||
617 | 臺中港旅客服務中心-新烏日車站-仁友停車場 | ||
675 | 龍津高中-凱旋敦化路口 | 台中客運 統聯客運 |
|
677 | 沙鹿龍井環線(巨業沙鹿站-龍井-巨業沙鹿站) | 巨業交通 |
車站周邊
[编辑]- 臺中市公共自行車租賃系統 龍井火車站
- 龍井區公所
- 龍井大排水溝
- 台中市警察局烏日分局龍井分駐所
腳註
[编辑]註釋
[编辑]- ^ 此為日治時期歷史假名遣,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁519 [2021-11-07]. (原始内容存档于2021-11-07).(日語);站名英譯引自:臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始内容存档于2019-06-30).
參考文獻
[编辑]- ^ 站名英譯引自臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-11-07]. (原始内容存档于2019-06-30).
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