JR北海道731系電聯車
外观
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JR北海道731系電聯車 | |
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![]() 731系,2009年8月 | |
概覽 | |
車輛總數 | 63(21組) |
製造年份 | 1996年-2006年 |
主要用戶 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) |
營運路線 | 函館本線,千歲線 |
技術數據 | |
車輛長度 | 21670 (兩端車) 21300(中間車)mm |
車體宽度 | 2800mm |
車體高度 | 3620mm |
轨距 | 1067mm |
設計最高速度 | 130km/h |
安全防護系統 | ATS-SN,ATS-DN |
JR北海道731系電聯車為北海道旅客鐵道(JR北海道)所使用的交流電電聯車,從1996年開始行駛於札幌地区的郊区。[1]
编成
[编辑]截至2016年10月1日[update],共有21組(每編組3輛車)營運中,編號為 G-101 至 G121,基地為札幌車輛基地。每編組三輛車,兩端為無動力駕駛車,中間車為動力車。[2]
车号 | 1 | 2 | 3 |
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形式 | Tc' | M | Tc |
编号 | クハ731-100 | モハ 731-100 | クハ731-200 |
載客量(总数/座位) | 141/50 | 151/52 | 143/50 |
第2車装有一个N-PS785单臂集電弓。 [2]
内部
[编辑]座位為全纵向長椅,没有早期721系電聯車的玄關区域。 [1]
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2010年2月的車廂内部
历史
[编辑]在1996年至2006年之间,共交付21組車(63輛)至札幌車輛基地,第一組車於1996年12月24日入役。 [3]
从1997年3月22日的時刻表修订开始,在某些路线上,有731系電聯車与KiHa 201系列柴聯車聯結运行。 [3]
在2002年添加了聚碳酸酯窗户保护装置,并在2004年至2005年之间用单臂集電弓取代原始集电弓。 [3]
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR全車輌ハンドブック2009 [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ 2.0 2.1 Jr電車編成表 JR電車編成表 2017冬 [JR EMU Formations - Winter 2017]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 16 November 2016: 7. ISBN 978-4-330-73716-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 JR電車編成表 2010夏 [JR EMU Formations - Summer 2010]. Japan: JRR. May 2010: 2. ISBN 978-4-330-14310-1.
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