UC-90号潜艇

O-4号潜艇（前UC-90号）在横须贺
历史
德意志帝国
艦名	UC-90号
下订日	1917年6月27日
建造者	汉堡布洛姆与福斯船厂
船廠編號	324
下水日期	1918年1月19日
入役日期	1918年7月15日
结局	1918年12月19日移交日本
大日本帝国
艦名	O-4号
獲取日	1918年12月19日
启用	1920年
停用	1921年
结局	1924－26年间报废
技术数据
船級	UC级潜艇
船型	UC-III型（布雷潜艇）
排水量	水上：491吨 水下：571吨
船長	56.51米（全长） 42.20米（耐压壳体）
船寬	5.54米（舷宽） 3.65米（耐压壳体）
吃水	3.77米
動力輸出	1,200匹马力（柴油机） 1,540匹马力（电动机）
動力來源	2 × 螺旋桨轴 2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机 2 × 西门子-舒克特电动发电机
速度	水面：11.5节 水下：6.6节
續航力	水面：9,850海里以7节 水下：40海里以4.5节
潛航深度	75米
乘員	3名军官、29名水兵
武器裝備	6 × 1,000毫米水雷发射管（14枚水雷） 3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷） 1 × 105毫米45倍径艇用高射炮
注释	潜没时间15秒
服役记录
指挥官	海军中尉尤斯图斯·奥尔德科普 1918年7月15－16日

陛下之UC-90号艇（德語：SM UC 90）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-III型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1918年1月19日新船下水，至同年7月15日交付使用。其全长56.51米，水面及水下排水量分别为491吨和571吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门105毫米45倍径甲板炮。由于入役时已临近战争结束，UC-90号未及参与任何实战。战后，该艇于1918年12月19日被引渡至日本正式投降，并一度以O-4号潜艇（日语：〇四潜水艦）之名在大日本帝国海军运用。

设计

主条目：UC-III型潜艇

1917年夏天，德意志帝国海军发现了UC-II型潜艇中的各种缺陷，需要进行纠正。船员们抱怨舱内的通风不佳和在舰桥上相当潮湿——这在寒冷的季节尤为令人难受。另一方面，这款潜艇的潜航性能也不尽如人意。为此，应当开发另一款布雷潜艇来解决这些问题，并能响应海军部对更强大火炮武器的渴望。基于UB-III型的成功经验，潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）拿出了代号为41a号工程的UC-III型潜艇设计方案。与前型相比，新艇的水面排水量增至470吨，增加了一具外置式鱼雷发射管，改用更大口径的105毫米甲板炮的并调高炮位，以及通过调整注水和排水管径使潜航时间显著缩短。然而，由于布雷装置的特殊要求，UC-III型艇的外形很难按照UB-III型艇进行优化，因此其航速略有下降。

UC-90号是16艘完成交付的UC-III型方案的第一艘。其全长56.51米，舷宽5.54米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为491吨和571吨，浮起时的吃水深度为3.77米。艇只采用两台猛狮六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台770匹公制馬力（570千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.5節（21.3公里每小時），水下6.6節（12.2公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,850海里（18,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）连续在水下航行40海里（74公里）而无需充电。其潜没需时约为15秒，能够在75米的深度下运作。

在武器配置方面，UC-90号设有六具管径为1,000毫米的布雷竖井，但由于艇艏形态作了伸展和扁平化改动，UC200型水雷的容纳能力有所下降，仅为14枚。司令塔后部的艇艛布置了一门105毫米45倍径艇用高射炮作为甲板炮，并配备150发弹药。此外，UC-90号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，其中两具外置位于舯部的两边舷侧用于朝前射击，一具内置在艇艉，合共配备7枚鱼雷。其标准船员编制为3名军官及29名水兵。

历史

UC-90号由日进号巡洋舰押送

UC-90号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第一批次首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年6月27日订购，建造编号为324。它于1918年1月19日下水，至同年7月15日在首度担任艇长的海军中尉尤斯图斯·奥尔德科普的指挥下交付使用，随即展开海试。由于入役时间较迟，该艇至战争结束时尚未完成海试，因此未及编入任何部队，亦无参与实战行动。战后，UC-90号先是于1918年11月13日被扣押在中立国瑞典的卡尔斯克鲁纳，继而根据对德停战协议的要求于12月1日被引渡至英国，并在哈维奇正式向协约国投降。同年12月19日，该艇作为战利品由日本接收，并更名为“O-4号潜艇”（〇四潜水艦）。经过出海调试后，它由隶属大日本帝国海军的第二特务舰队负责押送，经马耳他拖抵横须贺。O-4号未編入日本海军序列，而是在完成整修后用于研究和测试，至1921年在吴海军工厂拆除装备。从1924年12月至1926年12月间，该艇还曾在吴海军工厂充当反潜战标靶，然后作废品出售。

参考资料

• Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385. 
• 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
• Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Bonn: Bernard & Graefe. 1985. ISBN 3-7637-4802-4. 
• Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1. 
• Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.