同蒲铁路,是一条从中国山西省大同市到陕西省华阴市的铁路。
同蒲铁路在大同与京包铁路相接,由北向南,经太原至风陵渡口,过黄河至孟塬站与陇海铁路交汇,全长865公里,以太原为界,分为北同蒲和南同蒲。南同蒲段513公里,于1933年5月开工,1935年12月竣工。北同蒲段351公里,于1933年11月开工,修至朔县到大同段,因抗日战争爆发而停工。1951年8月,同蒲铁路全线恢复通车。
初建为窄轨,1940年日军占领期间北同蒲被改为准轨。中华人民共和国成立后南同蒲也被改为准轨。
2019年12月,风陵渡大桥电气化工程完工,同蒲铁路至此全线电气化。[1][2]
为解决轩岗矿区矿工的通勤问题,2011年4月1日,太原局集团与大同煤矿集团轩岗煤电有限公司合作,在原平与轩岗间开行了每日往返两趟的“矿工号”列车(车次8161-8164)。开行8年来,“矿工号”列车已行驶42.18万公里,运送矿工和其他旅客1179万人次。[3]
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五纵三横主干线注2 | 南北 | |
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东西 | |
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铁路线路(未通车线路以灰色字表示) | A | |
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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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