塭子 (屏东县)
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塭子,原写为塭仔,是台湾屏东县佳冬乡的一个传统地域名称,位于该乡西南部。相较于今日行政区,其范围大致包括焰塭村、塭丰村不含东南部、羌园村西南部边界地带中至东段、六根村西南部边界地带。[1][2][3][4]
本地区境内主要聚落为塭仔、海埔、顶藔,设有塭子国小。[1][2]
历史
[编辑]台湾日治初期,塭子地区为一街庄,称为“塭仔庄”(旧制街庄),隶属于港东中里。该庄昔日西北隔林仔边溪与田墘厝庄、林仔边庄为界,北与羌园庄为邻,东北及东与茄苳脚庄为邻,东南边为葫炉尾庄,西南边临台湾海峡。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于阿猴厅。[5]1904年(明治三十七年)4月15日,该庄编入“茄苳脚区”,隶属于阿猴厅。[6]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴厅改称“阿缑厅”。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,茄苳脚区仍隶属于阿缑厅。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“塭子”大字,隶属于高雄州东港郡佳冬庄(新制街庄)。[9]
战后佳冬庄改制为佳冬乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月1日,高、屏分治,佳冬乡改隶属于屏东县。[10]
相较于今日行政区,本地区的范围大致包括焰塭村、塭丰村不含东南部、羌园村西南部边界地带中至东段、六根村西南部边界地带。[1][2][3][4]
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为塭仔、海埔、洲仔(已消失)、顶藔,在日治初期的官方地图上已有记载。[1][2]
交通
[编辑]台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线,经过本地区北部边界地带。最近的车站在北侧为林边车站,在南侧为佳冬车站。[1][2]前者属三等站,停靠部分自强号、莒光号及全部区间快车、区间车;后者属甲种简易站,仅停靠区间车;由此等可前往台铁沿线各站。
省道台17线又称“西部滨海公路”,是甲南至水底寮的干道,经过本地区北部边界地带。由该道路北行可前往林边乡、东港镇、新园乡南部、高雄市林园区等地;南行可前往佳冬乡佳冬市区、枋寮乡,并止于水底寮聚落的省道台1线路口。[1][2][11]
乡道屏134线是塭仔至隘寮的道路,其西侧端点(起点)位于本地区中部偏西南、塭仔聚落东侧的塭田路路口。[1][2][4][12]
学校
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣佳冬鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年9月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038.
- ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 台湾总督府府报. 1905-04-11, 第1727号: 31.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 屏東縣枋寮鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年7月.
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