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塭子 (屏東縣)

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塭子,原寫為塭仔,是臺灣屏東縣佳冬鄉的一個傳統地域名稱,位於該鄉西南部。相較於今日行政區,其範圍大致包括燄塭村、塭豐村不含東南部、羌園村西南部邊界地帶中至東段、六根村西南部邊界地帶。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為塭仔、海埔、頂藔,設有塭子國小[1][2]

歷史

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台灣日治初期,塭子地區為一街庄,稱為「塭仔庄」(舊制街庄),隸屬於港東中里。該庄昔日西北隔林仔邊溪田墘厝庄林仔邊庄為界,北與羗園庄為鄰,東北及東與茄苳腳庄為鄰,東南邊為葫爐尾庄,西南邊臨台灣海峽[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於阿猴廳[5]1904年(明治三十七年)4月15日,該庄編入「茄苳腳區」,隸屬於阿猴廳。[6]1905年(明治三十八年)4月1日,阿猴廳改稱「阿緱廳」。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,茄苳腳區仍隸屬於阿緱廳。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「塭子」大字,隸屬於高雄州東港郡佳冬庄新制街庄)。[9]

戰後佳冬庄改制為佳冬鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,佳冬鄉改隸屬於屏東縣[10]

相較於今日行政區,本地區的範圍大致包括燄塭村、塭豐村不含東南部、羌園村西南部邊界地帶中至東段、六根村西南部邊界地帶。[1][2][3][4]

聚落

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本地區發展較早的聚落為塭仔、海埔、洲仔(已消失)、頂藔,在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

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台鐵屏東線高雄枋寮間的鐵路幹線,經過本地區北部邊界地帶。最近的車站在北側為林邊車站,在南側為佳冬車站[1][2]前者屬三等站,停靠部分自強號、莒光號及全部區間快車、區間車;後者屬甲種簡易站,僅停靠區間車;由此等可前往台鐵沿線各站。

省道台17線又稱「西部濱海公路」,是甲南至水底寮的幹道,經過本地區北部邊界地帶。由該道路北行可前往林邊鄉東港鎮新園鄉南部、高雄市林園區等地;南行可前往佳冬鄉佳冬市區枋寮鄉,並止於水底寮聚落的省道台1線路口。[1][2][11]

鄉道屏134線是塭仔至隘寮的道路,其西側端點(起點)位於本地區中部偏西南、塭仔聚落東側的塭田路路口。[1][2][4][12]

學校

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  3. ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣佳冬鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年9月. 
  5. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  6. ^ 明治三十七年·阿猴廳廳令第八號街庄合併改稱ノ件、阿猴廳廳令第九號街庄長管轄區域及ヒ名稱ノ件、阿猴廳廳令第十號港西中里鹽埔區ヲ阿里港支廳管內ニ編入ス、阿猴廳廳令第十一號潮洲庄支廳ヲ潮洲支廳ト改稱. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-13: 0032–0038. 
  7. ^ 明治38年勅令第90號·臺灣總督府地方官官制中改正ノ件. 臺灣總督府府報. 1905-04-11, 第1727號: 31. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  9. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  11. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30). 
  12. ^ 屏東縣枋寮鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年7月.