濑户线
外观
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日语原名 | 瀬戸線 | ||
假名 | せとせん | ||
罗马字 | Seto sen | ||
概览 | |||
起点站 | 荣町站 | ||
终点站 | 尾张濑户站 | ||
路线代号 | ![]() | ||
技术数据 | |||
路线长度 | 20.6公里 | ||
最高速度 | 95公里/小时 | ||
车站数目 | 20个 | ||
轨距 | 1067毫米 | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 1905年4月2日 | ||
拥有者 | 濑户自动铁道→濑户电气铁道 →名古屋铁道 | ||
运营者 | 名古屋铁道 (上饭田-味鋺间:第二种) (味鋺-犬山间:第一种) | ||
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濑户线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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濑户线(日语:瀬戸線/せとせん Seto sen */?)是一条连结日本爱知县名古屋市至邻市濑户市的铁路线。由中部地方大手私铁之一的名古屋铁道(名铁)所经营的这条路线,起讫点分别是位于名古屋市东区的荣町车站与濑户市的主车站——尾张濑户车站。
路线资料
[编辑]- 营业中的路段(荣町-尾张濑户间)
- 1976年(昭和51年)废除路段(堀川-(旧)东大手间,废除时)
车站列表
[编辑]所有车站都位于爱知县。
营业路段
[编辑]- 接续路线名的()内的英文字母和数字表示车站编号。
- 普通全站停车(表中省略)
- 停靠站以2005年1月29日为准。
- 范例
- 停靠站 … ●:标准停靠站 |:通过
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 准急 | 急行 | 接续路线 | 所在地 | |
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荣町 | 栄町 | Sakaemachi | - | 0.0 | ● | ● | 名古屋市营地下铁:![]() ![]() |
名古屋市 | 东区 |
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东大手 | 東大手 | Higashi-Ōte | 1.5 | 1.5 | ● | ● | 中区 | ||
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清水 | 清水 | Shimizu | 0.7 | 2.2 | | | | | 北区 | ||
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尼坂 | 尼ヶ坂 | Amagasaka | 0.5 | 2.7 | | | | | |||
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森下 | 森下 | Morishita | 0.9 | 3.6 | | | | | 东区 | ||
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大曾根 | 大曽根 | Ōzone | 1.0 | 4.6 | ● | ● | 东海旅客铁道:![]() 名古屋市营地下铁: ![]() 名古屋导向巴士:导向巴士志段味线(Yutorito Line)(Y01) | ||
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矢田 | 矢田 | Yada | 1.3 | 5.9 | | | | | |||
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守山自卫队前 | 守山自衛隊前 | Moriyama-Jieitai-mae | 1.1 | 7.0 | | | | | 名古屋导向巴士:Yutorito Line(守山:Y04) | 守山区 | |
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瓢箪山 | 瓢箪山 | Hyōtanyama | 0.6 | 7.6 | | | | | |||
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小幡 | 小幡 | Obata | 1.0 | 8.6 | ● | ● | |||
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喜多山 | 喜多山 | Kitayama | 1.3 | 9.9 | ● | ● | |||
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大森·金城学院前 | 大森・金城学院前 | Ōmori-Kinjō-gakuin-mae | 0.8 | 10.7 | ● | ● | |||
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印场 | 印場 | Inba | 1.5 | 12.2 | ● | | | 尾张旭市 | ||
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旭前 | 旭前 | Asahimae | 0.9 | 13.1 | ● | | | |||
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尾张旭 | 尾張旭 | Owari-Asahi | 1.6 | 14.7 | ● | ● | |||
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三乡 | 三郷 | Sangō | 1.4 | 16.1 | ● | ● | |||
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水野 | 水野 | Mizuno | 1.9 | 18.0 | ● | ● | 濑户市 | ||
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新濑户 | 新瀬戸 | Shin-Seto | 0.7 | 18.7 | ● | ● | 爱知环状铁道:爱知环状铁道线(濑户市:21) | ||
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濑户市役所前 | 瀬戸市役所前 | Seto-Shiyakusho-mae | 0.7 | 19.4 | ● | ● | |||
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尾张濑户 | 尾張瀬戸 | Owari-Seto | 1.2 | 20.6 | ● | ● |
废除车站
[编辑]站名是废除时。
- 社宫祠车站(师范下车站 - 坂下车站间) 1944年休止、1956年10月15日废除
- 坂下车站(社宫祠车站 - 森下车站间) 1941年2月24日废除
- 站前车站(森下车站 - 大曾根车站间) 1944年休止、1956年10月15日废除
- 守山口车站(矢田駅 - 二十轩家车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 笠寺道车站(瓢箪山駅 - 小幡车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 小幡原车站(小幡駅 - 喜多山车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 霞丘车站(大森・金城学院前车站 - 印场车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 聋石车站(印场车站 - 尾张旭车站间) 1942年废除
- 平池车站(尾张旭车站 - 三乡车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 根之鼻车站(三乡车站 - 水野车站间) 1944年休止、1969年4月5日废除
- 学园前车站(新濑户駅 - 濑户市役所前车站间)1926年-1927年废除
1921年(大正10年)以前的轨道时代,废除停车场
- 御园(堀川 - 本町间)
- 师范下(尼坂 - 社宫祠间) 1915年之后废除止
- 木崎(矢田 - 联队前间)
- 役场前(矢田 - 联队前间)
- 志谈味通(大森 - 印场间)
- 樱川(追分 - 濑户间)1915年以前废除
相关条目
[编辑]- 濑户线 (日本国铁):一条由日本国铁规划,但从未实际完工的同名铁路线。是今日东海交通事业城北线与爱知环状铁道线的前身。
- 日本铁路线列表
注释
[编辑]- ^ 比其他的名铁路线运行速度低,信号现示对限制速度也是注意信号45公里/小时、减速信号65公里/小时与20公里/小时为低。
参考文献
[编辑]- ^ 高桥大介. 線路と保線. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 2009-03, 816: 101.
外部链接
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