能见台站
外观
能见台站 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2021年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
能見台 – のうけんだい – Nōkendai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°21′38.52″N 139°37′45.12″E / 35.3607000°N 139.6292000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)5月10日[1]* | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日31,598[2]人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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*站名改称: 1982年(昭和57年)12月1日 - 谷津坂→能见台[1] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Keikyu-N%C5%8Dkendai_Station-platform.jpg/240px-Keikyu-N%C5%8Dkendai_Station-platform.jpg)
能见台站(日语:能見台駅/のうけんだいえき Nōkendai eki */?)位于日本神奈川县横滨市金泽区能见台通,是京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK48。起初站名是“谷津坂”,但京急周边的住宅地开发后,因应西部山丘之上江户时代起为人所知的名胜地“能见堂”而改名[1]。
谷津坂与站前都位于坡道上,现在仍然存在,名字仍然残留于周边地域的店舗、住宅与巴士站。
年表
[编辑]- 1944年(昭和19年)5月10日 - 谷津坂站启用[1]。当时由军需工厂相关人士使用[1]。
- 1969年(昭和44年) - 移至现址,改建为跨站式站房。
- 1982年(昭和57年)12月1日 - 更名为能见台站[1]。同时改建站房,设置巴士总站。
- 1983年(昭和58年)5月2日 - 改点,早晨上行急行增停本站[1]。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改点,废止京急蒲田以南的急行,本站仅停靠普通列车。
- 2010年(平成22年)
- 3月 - 设置电梯。
- 5月16日 - 改点,成为新设的机场急行停靠站。
车站结构
[编辑]车站站台配置为侧式站台,同时设置2条路轨。站台长度对应8辆编组。
站台位于弯道上,站台与电车之间间隙较大。站房为跨站式站房,站前广场与巴士总站位于西侧。
本站为直营站。
车站的简易自动广播方面,1号线由关根正明、2号线由大原沙耶香配音。
站台配置
[编辑]站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 金泽文库、横须贺中央、浦贺、三浦海岸方向 |
2 | 上行 | 横滨、京急川崎、品川、新桥方向 |
使用情况
[编辑]2016年度1日平均上下车人次为31,344人[3],京急线全部72个车站当中排行第16位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
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1980年(昭和55年) | 7,271 | ||
1981年(昭和56年) | 7,307 | ||
1982年(昭和57年) | 6,956 | ||
1983年(昭和58年) | 7,806 | ||
1984年(昭和59年) | 8,326 | ||
1985年(昭和60年) | 9,164 | ||
1986年(昭和61年) | 10,058 | ||
1987年(昭和62年) | 10,697 | ||
1988年(昭和63年) | 11,099 | ||
1989年(平成元年) | 11,463 | ||
1990年(平成 | 2年)11,784 | ||
1991年(平成 | 3年)11,893 | ||
1992年(平成 | 4年)11,638 | ||
1993年(平成 | 5年)11,329 | ||
1994年(平成 | 6年)11,096 | ||
1995年(平成 | 7年)11,244 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)10,762 | ||
1997年(平成 | 9年)10,545 | ||
1998年(平成10年) | 11,221 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 11,453 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 24,029 | 12,204 | [* 3] |
2001年(平成13年) | 25,336 | 12,846 | [* 4] |
2002年(平成14年) | 26,221 | 13,248 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 27,298 | 13,655 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 28,497 | 14,259 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 29,480 | 14,736 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 30,246 | 15,110 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 31,059 | 15,406 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 31,458 | 15,432 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 31,200 | 15,309 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 31,041 | 15,223 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 30,880 | 15,133 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 31,169 | 15,276 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 31,758 | 15,553 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 31,093 | 15,223 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 31,598 | 15,444 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 31,344 |
车站周边
[编辑]车站周边是高地之间的低谷,东侧有与铁路平行的国道16号。
- 县立循环器呼吸器病中心
- 横滨检疫所长滨措置场
- 伊藤洋华堂能见台店
- Beacon Hill能见台
- 西友能见台店
- 富冈中学校、能见台小学校、西富冈小学校、冰取泽高校、能见台南小学校
- 横滨中学校及高等学校
- 国道16号
巴士路线
[编辑]站前有巴士总站,另国道16号金泽文库侧有谷津坂巴士站,富冈侧有长滨(循环器中心前)巴士站。路线主要往附近住宅区。
- 能见台站
- 谷津坂、长滨(循环器中心前)
※ 94系统假日停驶。与横滨市营巴士共同运行
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ‘京浜急行100年の步み 1898-1998’ 京滨急行电铁、1998年6月1日。
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-11]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09).
- ^ 駅别1日平均乘降人员PDF - 京浜急行电铁
- ^ 横浜市统计ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-04-05]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度)224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成28年度)PDF - 248ページ
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 能见台站(各站资讯) - 京滨急行电铁
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