韩国铁道公社
外观
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韩国铁道公社 | |
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![]() 韩国铁道公社总部 | |
原文名称 | 한국철도공사 |
其他名称 | KORAIL、国铁、韩国铁道 |
公司类型 | 国有企业(未上市) |
成立 | 2005年1月1日 |
创办人 | 大韩民国政府 |
代表人物 | 社长:罗喜丞 |
总部 | ![]() |
业务范围 | ![]() |
产业 | 铁路运输 |
服务 | 城际列车、通勤列车、高速铁路 |
总资产 | ₩ 2,189,215,590,000(2019) |
员工人数 | 30,499(2020.06) |
主要股东 | 国土交通部(100%持股) |
主要子公司 | 机场铁道 |
网站 | info.korail.com |
朝鲜语名称 | |
谚文 | 한국철도공사 |
汉字 | 韓國鐵道公社 |
文观部式 | Hanguk cheoldo gongsa |
马-赖式 | Han’guk ch‘ŏldo kongsa |
韩国铁道公社(朝鲜语:한국철도공사/韓國鐵道公社 Hanguk Cheoldo Gongsa */?),简称韩国铁道(朝鲜语:한국철도/韓國鐵道 Hangukcheoldo */?,英语:KORAIL)或国铁,是韩国的国营铁路公司,总部位于中部城市大田广域市,负责韩国国内的铁路客运和貨運运营,包括一般干线铁路与高速铁道(KTX)。国铁的前身为1963年成立的韩国铁道厅,2005年起公司化之后,性质从原本的政府机关改制为国营事业。
地区分部
[编辑]韩国铁道公社在各地区设立地区分部,以管辖该地区车站铁路等等事务(大概以一“道域”为依地区分部管辖区)。后方会加注地区分部之总部车站以及大致管理地区。
- 首尔分部: 首尔站 (京畿道西北部及仁川广域市永宗岛(仁川国际机场))
- 首都圈东分部: 清凉里站 (京畿道东部及江原道西部)
- 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川)
- 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田)
- 忠北分部: 堤川站 (忠清北道及江原道西南部)
- 江原分部: 东海站 (江原道东部沿海)
- 庆北分部: 荣州站 (庆尚北道)
- 大邱分部: 东大邱站 (庆尚北道南部部分、庆尚南道北部及大邱)
- 全北分部: 益山站 (全罗北道)
- 全南分部: 顺天站 (全罗南道东部)
- 光州分部: 光州站 (全罗南道西部及光州)
- 庆南分部: 釜山站 (庆尚南道南部)
运营线路
[编辑]重要车站
[编辑]以下各个车站都是各条线路中的重要车站。依照分部排列(分部总站以*表示)
- 首尔分部:*首尔站、龙山站、金浦机场站
- 首都圈东分部:*清凉里站、东豆川站、议政府站、城北站、南春川站、原州站、杨平站
- 首都圈西分部:水原站、光明站、*永登浦站、富川站、仁川站
- 大田忠南分部: 清州站、*大田站、西大田站、大田调车场站
- 忠北分部:*堤川站、忠州站、堤川调车场站
- 江原分部:江陵站、*东海站、太白站
- 庆北分部:*荣州站
- 大邱分部:*东大邱站、大邱站、庆州站、金泉站、浦项站、永川站
- 全北分部:*益山站、全州站
- 全南分部:*顺天站、丽水EXPO站
- 光州分部:*光州站、西光州站、光州松汀站、木浦站
- 庆南分部:*釜山站、马山站、昌原站、镇海站、三浪津站、釜山镇站、龟浦站
使用车辆
[编辑]旅客客车及发电车以2015年为基准,其余以2017年为基准。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/KTX_%28Korea_Train_eXpress%29.jpg/220px-KTX_%28Korea_Train_eXpress%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/KTX-Sancheon.jpg/220px-KTX-Sancheon.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Gyeongbu_Line_Mugunghwa-ho.jpg/220px-Gyeongbu_Line_Mugunghwa-ho.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Korail_Class_361000_EMU.jpg/220px-Korail_Class_361000_EMU.jpg)
- KTX-I(100000系):46列920辆
- KTX-山川(110000系):24列240辆
- KTX_山川(140000系):15列150辆
- SRT(120000系):22列220辆
- KTX-Eum(150000系):19列114辆
- Nuriro号(200000系):7列28辆(原有8列32辆,第三编组列车因于2014年7月22日在太白线上与无穷花号相撞而报废)
- ITX-新村(210000系):23列138辆
- ITX-MAUM (220000系):9列36辆
- ITX-青春(368000系):8列64辆
- 通勤型电力动车组(1000系、3000系、311000系、312000系、319000系、321000系、331000系、341000系、351000系、361000系、371000系、381000系、391000系):共304列2486辆。
- 无穷花号内燃动车组(RDC):动车38辆,无动力中部车厢36辆
- 都市通勤型内燃动车组(CDC):动车16辆,无动力中部车厢14辆
共289辆
共175辆
共969辆
共130辆
参见
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]- 韩国铁道公社(朝鲜文)(英文),韩国铁道公社的企业网站
- Let's Korail (页面存档备份,存于互联网档案馆)(朝鲜文)(英文)(简体中文)(日语),韩国铁道公社的门户网站
- KORAIL洛山研修院 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(朝鲜文),韩国铁道公社的研修院
- KORAIL铁道博物馆 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(朝鲜文)(英文)(简体中文)(日语),韩国铁道公社的铁道博物馆
- 코레일(KORAIL)的Facebook专页
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