鹭之宫站 (静冈县)
鹭之宫 | |||||||||||
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车站外观(2016年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
さぎの宮 – さぎのみや – SAGINOMIYA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°45′26.87″N 137°45′26.81″E / 34.7574639°N 137.7574472°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1909年(明治42年)12月6日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,145**人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 1909年共同站→1923年远州共同站→1966年鹭之宫站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 |
鹭之宫站(日语:さぎの宮駅/さぎのみやえき Saginomiya eki */?)是位于静冈县滨松市中央区大濑町417番2号,远州铁道的铁道线车站。车站编号为09。
历史
[编辑]站名的由来
[编辑]有关旧站名“共同”的由来,取自当时车站位于滨名郡积志村大字下大濑和大字有玉的边界,由于两地区共同使用此站,因此名为“共同”。除此之外,当时下大濑地区和有玉地区均希望一同设置车站,因此两地区的居民把积累的储备金(共同金)作为建设车站费用,因而得名。
而现时站名“鹭之宫”方面,取自车站周边的八坂神社。当中,由于八坂神社的森林中有许多苍鹭飞来,因此八坂神社也会被称为“鹭宫”或“鹭宫神社”,因而得名。值得注意的是,此站的日文名称没有标记“鹭”字,这是由于“鹭”为难读汉字,因此以平假名“さぎの”标示。
年表
[编辑]- 1909年(明治42年)12月6日 - 大日本轨道滨松分社的共同站启用。
- 1919年(大正8年)10月12日 - 公司转让,成为远州轨道(后来为远州铁道)的车站。
- 1923年(大正12年)4月1日 - 车站改名为远州共同站。
- 1966年(昭和41年)4月1日 - 车站改名为鹭之宫站。
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 车站向北迁移100米。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站是直营车站,设有车站大楼。车站出入口与车站大楼之间设有地下通道连接。车站地面比道路高。
6时时段和21时时段中,除了新滨松方向的部分列车外,通常均使用西边路轨。
自行车停泊场(可容纳650架)位于车站东西两边的路轨旁。车站东边设有接送专用停车场和掉头专用空间。西边也有接送处,但没有掉头专用空间。两处的通道只可容纳一架车辆通过。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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西边 | ■远州铁道铁道线 | 上行 | 曳马、新滨松方向 | 上下行列车均使用西边站台 |
下行 | 滨北、西鹿岛方向 | |||
东边 | 上行 | 曳马、新滨松方向 | 早上6时38分和晚上9时55分的列车会使用东边站台 |
使用状况
[编辑]在2018年度(平成30年度)的总乘车人次为418,064人(18座车站中排名第9),下车人次为411,543人(18座车站中排名第9)[1]。此站的乘客主要来自附近的上学,上班的人士。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次:
一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
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年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
乘车人次 | 下车人次 | ||
1980年度(昭和55年度) | 340,816 人 | 348,381 人 | [2] |
1981年度(昭和56年度) | 332,130 人 | 350,078 人 | [3] |
1982年度(昭和57年度) | 314,508 人 | 332,933 人 | [4] |
1983年度(昭和58年度) | 301,442 人 | 302,256 人 | [5] |
1984年度(昭和59年度) | 299,054 人 | 297,826 人 | [6] |
1985年度(昭和60年度) | 308,221 人 | 310,530 人 | [7] |
1986年度(昭和61年度) | 325,217 人 | 325,127 人 | [8] |
1987年度(昭和62年度) | 339,133 人 | 337,276 人 | [9] |
1988年度(昭和63年度) | 349,828 人 | 351,676 人 | [10] |
1989年度(平成元年度) | 348,167 人 | 347,055 人 | [11] |
1990年度(平成2年度) | 348,206 人 | 345,497 人 | [12] |
1991年度(平成3年度) | 364,627 人 | 357,489 人 | [13] |
1992年度(平成4年度) | 368,893 人 | 363,449 人 | [14] |
1993年度(平成5年度) | 364,462 人 | 358,012 人 | [15] |
1994年度(平成6年度) | 366,553 人 | 360,948 人 | [16] |
1995年度(平成7年度) | 369,223 人 | 363,139 人 | [17] |
1996年度(平成8年度) | 377,426 人 | 369,709 人 | [18] |
1997年度(平成9年度) | 353,664 人 | 344,170 人 | [19] |
1998年度(平成10年度) | 362,254 人 | 349,812 人 | [20] |
1999年度(平成11年度) | 347,245 人 | 338,356 人 | [21] |
2000年度(平成12年度) | 344,595 人 | 334,451 人 | [22] |
2001年度(平成13年度) | 345,943 人 | 333,758 人 | [23] |
2002年度(平成14年度) | 344,515 人 | 337,079 人 | [24] |
2003年度(平成15年度) | 353,928 人 | 347,608 人 | [25] |
2004年度(平成16年度) | 386,521 人 | 346,691 人 | [26] |
2005年度(平成17年度) | 351,198 人 | 342,863 人 | [27] |
2006年度(平成18年度) | 357,990 人 | 348,602 人 | [28] |
2007年度(平成19年度) | 372,273 人 | 359,509 人 | [29] |
2008年度(平成20年度) | 369,560 人 | 357,957 人 | [30] |
2009年度(平成21年度) | 355,708 人 | 348,587 人 | [31] |
2010年度(平成22年度) | 362,399 人 | 352,839 人 | [32] |
2011年度(平成23年度) | 360,954 人 | 356,161 人 | [33] |
2012年度(平成24年度) | 385,700 人 | 376,608 人 | [34] |
2013年度(平成25年度) | 383,301 人 | 374,007 人 | [35] |
2014年度(平成26年度) | 385,273 人 | 374,916 人 | [36] |
2015年度(平成27年度) | 399,878 人 | 390,700 人 | [37] |
2016年度(平成28年度) | 406,624 人 | 397,230 人 | [38] |
2017年度(平成29年度) | 415,418 人 | 409,858 人 | [39] |
2018年度(平成30年度) | 418,064 人 | 411,543 人 | [1] |
车站周边
[编辑]车站西边位于有玉北町内,包含车站在内与东边位于大濑町内。车站东边设有与铁线路并行的二俣街道,沿路上设有商店。
车站西边于有玉北町内设有名为新村的村落。在更远的地方设有名为有玉台和半田山等的新兴住宅区。有许多当地的居民会骑自行车和步行至此站乘车。
车站东边的大濑町中设有一个名为大濑西的古老村落。在该处设有田园和鹭宫神社(八坂神社)。在神社附近设有大型的鹭宫团地。鹭宫神社在毎年8月14日、15日会举行大祭。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆) pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 鹭之宫站(远铁电车各站资讯) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)