济阳有轨电车
外观
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济阳有轨电车 (济南市区至济阳区(先行区)有轨电车) | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() |
起点站 | 济南东站 |
终点站 | 济阳北站 |
技术数据 | |
路线长度 | 36.1公里 |
车站数目 | 16 |
济南市区至济阳区(先行区)有轨电车(简称济阳有轨电车或济南有轨电车)是中国山东省济南市一条建设中的现代有轨电车线路,全长约36.1公里,设站16座。工程于2022年9月27日全线开工。
历史
[编辑]济南市区至济阳区(先行区)有轨电车于2020年4月发布环评公示,已于2020年进场施工,计划2022年完工,但由于审批原因,全线施工时间延至2022年9月27日,计划完工日期同步顺延至2024年。[1][2][3][4][5][6]
线路概况
[编辑]济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区,是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。项目线路起自济南东站,沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行,止于济阳北站,全长约36.1公里,设站16座,其中地下站11座、高架站4座、地面站1座,建设济阳北车辆段1处。
与佛山南海有轨电车1号线和武夷有轨电车1号线类似,本线为中国大陆罕有的拥有完全独立路权的有轨电车系统,与其他交通方式互不干扰、独享路权,大大提高了旅速与安全性。
车站
[编辑]车站 | 车站类型 | 里程 (千米) |
换乘线路 |
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济南东站 | 地下一层侧式站台 | 0 | █ 3号线 █ 6号线(建设中) |
荷花路站 | 高架三层侧式 | 不适用 | |
温泉路站 | 高架三层侧式 | 不适用 | |
中心大街站 | 地下一层岛式 | 不适用 | |
会展中心站 | 地下一层岛式 | 不适用 | |
英才学院站 | 地下一层侧式 | 不适用 | |
青宁站 | 地下一层侧式 | 不适用 | |
工业园站 | 高架二层侧式 | 不适用 | |
回河站 | 高架三层侧式 | 不适用 | |
光明街站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
银河路站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
新元学校站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
购物广场站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
市民中心站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
工业北路站 | 市政路面侧式(半地下) | 不适用 | |
济阳北站 | 地面一层侧式站台 | 36.1 | 不适用 |
车辆
[编辑]车辆拟选用100%低地板钢轮钢轨有轨电车,采用DC750V架空接触网受电,最高运行速度70 km/h; 初期、近期(2024年、2031年)采用3模块(短编组)或5模块(长编组),预留远期扩编至4模块(由3模块扩编)或7模块(由5模块扩编)的能力,车辆长约35米,采用5人/㎡的站立标准,定员202人/辆;远期(2046年)采用4模块(长编组),产量长约45米,采用5人/㎡站立标准,定员256人/辆。[8]
2023年08月29日,济南轨道交通集团公布了济阳有轨电车工程车辆(样版车)采购中标结果公告,最终由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标。样板车暂定2024年6月交付到段,后续经型式试验和运行考核后再陆续进行批量生产。[9]
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环境影响评价公众参与第二次信息公示. 济南市政府.[失效链接]
- ^ 济南日报. 济南交通建设2020年预计投资560亿元. 济南市人民政府. 2020-05-18 [2020-05-24]. (原始内容存档于2021-03-11).
- ^ 连接济南东站和济阳区!济南第一条有轨电车要来了. 齐鲁网. [2020-07-16]. (原始内容存档于2020-07-16).
- ^ 济阳:10平方公里老城区改造即将全面完成,城区面积再扩大. 齐鲁晚报. 2020-09-03.
- ^ 权威发布!济阳区有轨电车项目已进场施工,老城片区改造即将全面完成. 齐鲁晚报今日济阳. 2020-09-03 [2020-09-03]. (原始内容存档于2021-04-10).
- ^ 济南首条有轨电车计划通车时间,公示了. 济南时报. [2020-11-27]. (原始内容存档于2020-11-27).
- ^ 新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环评报告书. [2022-09-30]. (原始内容存档于2022-10-05).
- ^ 济南首条有轨电车招标 从济南东站至济阳区. [2022-09-30]. (原始内容存档于2022-10-05).
- ^ 新建至济阳区(起步区)有轨电车工程车辆采购中标结果公告(1).
外部链接
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