远州小林站
外观
远州小林* | |||||||||||
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车站全景(2009年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
遠州小林 – えんしゅうこばやし – ENSHU-KOBAYASHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°48′30.25″N 137°47′43.75″E / 34.8084028°N 137.7954861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1909年(明治42年)12月6日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,349**人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 1909年新原站→1923年远州小林站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Enshu-railway-15-Kobayashi-station-platform-20110110.jpg/200px-Enshu-railway-15-Kobayashi-station-platform-20110110.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Enshu-Kobayashi.jpg/200px-Enshu-Kobayashi.jpg)
远州小林站(日语:遠州小林駅/えんしゅうこばやしえき Enshū-kobayashi eki */?)是位于静冈县滨松市滨名区本泽合871番7号,远州铁道的铁道线车站。车站编号为15。
历史
[编辑]- 1909年12月6日:新原站启用。
- 1923年4月1日:车站改名为远州小林站。
- 1974年9月:成为无人车站。
- 1982年11月2日:车站大楼翻新。
- 2007年
- 5月:车站东边的单车停泊场开始使用。
- 11月:车站西边设置回旋路。
- 2008年6月至10月:月台与车站大楼之间进行了翻新工程。月台与车站大楼之间的通道增设斜道无障碍化。
- 2009年春:随著国道152号滨北 - 天龙绕道(2012年3月28日开始使用)开始进行交通立体化工程,此站与远州芝本站之间使用临时路轨。
- 2011年10月13日:随著进行交通立体化工程,此站与远州芝本站之间高架化[1][2]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。此站是全日无人车站,设有车站大楼。在2008年10月,月台和车站大楼翻新工程完成,增设无障碍设备。
在不需要列车交会的情况下,上下行列车均会使用东边的路轨。
车站正式名称中设有“远州”,但是在各种标示和车内广播中会省略“远州”两字,只会标示“小林站”。
车站东西两处均设有停泊单车处(可容纳300架)。
使用状况
[编辑]在2018年度(平成30年度)的总乘车人次为492,488人(18座车站中排名第7),下车人次为486,604人(18座车站中排名第6)[3]。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次:
一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
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年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
乘车人次 | 下车人次 | ||
1980年度(昭和55年度) | 430,148 人 | 437,504 人 | [4] |
1981年度(昭和56年度) | 390,139 人 | 415,316 人 | [5] |
1982年度(昭和57年度) | 354,786 人 | 378,159 人 | [6] |
1983年度(昭和58年度) | 326,337 人 | 347,150 人 | [7] |
1984年度(昭和59年度) | 296,279 人 | 316,427 人 | [8] |
1985年度(昭和60年度) | 308,101 人 | 329,441 人 | [9] |
1986年度(昭和61年度) | 312,312 人 | 336,856 人 | [10] |
1987年度(昭和62年度) | 323,606 人 | 348,637 人 | [11] |
1988年度(昭和63年度) | 348,881 人 | 365,718 人 | [12] |
1989年度(平成元年度) | 360,047 人 | 370,581 人 | [13] |
1990年度(平成2年度) | 368,544 人 | 380,300 人 | [14] |
1991年度(平成3年度) | 378,974 人 | 390,773 人 | [15] |
1992年度(平成4年度) | 417,408 人 | 428,301 人 | [16] |
1993年度(平成5年度) | 408,266 人 | 419,347 人 | [17] |
1994年度(平成6年度) | 410,335 人 | 421,888 人 | [18] |
1995年度(平成7年度) | 408,669 人 | 417,654 人 | [19] |
1996年度(平成8年度) | 403,372 人 | 413,004 人 | [20] |
1997年度(平成9年度) | 420,483 人 | 425,935 人 | [21] |
1998年度(平成10年度) | 432,562 人 | 430,465 人 | [22] |
1999年度(平成11年度) | 458,578 人 | 461,105 人 | [23] |
2000年度(平成12年度) | 449,465 人 | 453,097 人 | [24] |
2001年度(平成13年度) | 436,947 人 | 442,208 人 | [25] |
2002年度(平成14年度) | 420,719 人 | 426,580 人 | [26] |
2003年度(平成15年度) | 444,584 人 | 450,896 人 | [27] |
2004年度(平成16年度) | 438,554 人 | 451,525 人 | [28] |
2005年度(平成17年度) | 442,488 人 | 442,732 人 | [29] |
2006年度(平成18年度) | 446,815 人 | 448,019 人 | [30] |
2007年度(平成19年度) | 474,339 人 | 476,966 人 | [31] |
2008年度(平成20年度) | 493,803 人 | 493,480 人 | [32] |
2009年度(平成21年度) | 480,674 人 | 477,015 人 | [33] |
2010年度(平成22年度) | 473,387 人 | 469,635 人 | [34] |
2011年度(平成23年度) | 460,135 人 | 461,286 人 | [35] |
2012年度(平成24年度) | 460,686 人 | 461,261 人 | [36] |
2013年度(平成25年度) | 458,645 人 | 460,568 人 | [37] |
2014年度(平成26年度) | 476,919 人 | 474,499 人 | [38] |
2015年度(平成27年度) | 477,233 人 | 473,507 人 | [39] |
2016年度(平成28年度) | 478,827 人 | 476,613 人 | [40] |
2017年度(平成29年度) | 487,208 人 | 483,029 人 | [41] |
2018年度(平成30年度) | 492,488 人 | 486,604 人 | [3] |
车站周边
[编辑]车站附近较多住宅和商店。前。站前设有小规模商店。车站北边设有静冈县道61号滨北袋井线,沿道上设有连锁店等较大型商店。
- 滨松红十字医院
- 温州滨松农业协同组合 滨北营农绿花木中心
- 静冈县立滨名高等学校
- 滨松市立北滨北小学
- 滨北小林邮局
- 静冈银行小林分店
- 滨松信用金库滨北东分店
- 食品市场Mom滨北店
巴士路线
[编辑]车站西边设有回旋路,当中曾经设有前往滨松红十字医院的远铁巴士路线,现已取消路线。现时该处设有的士站。最近的巴士站于附近的道路上。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 远州铁道铁道线 小林駅-芝本駅间高架开通记念 関连グッズ発売のお知らせ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 远州铁道(2011年10月11日,2013年12月28日参阅)
- ^ 新市をきずく 世界・国内との交流を促进するみちづくり (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(みちづくりの方针6) - 滨松市(2013年10月1日更新,同年12月28日参阅覧) ※在此参考资料当提及“单独”立体化工程。
- ^ 3.0 3.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 (页面存档备份,存于互联网档案馆) pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ コミュニティバス运行状况(静冈県)PDF(日语) - 国土交通省(截至2013年10月1日,于同年12月28日参阅)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 小林(远铁电车各站资讯) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)