门司港站
外观
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门司港站* | |||||
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![]() 站房(2022年10月) | |||||
日语名称 | |||||
門司港 – もじこう – Mojikō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 福冈县北九州市门司区西海岸一丁目5番31号 | ||||
地理坐标 | 33°56′42″N 130°57′41″E / 33.94500°N 130.96139°E | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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换乘交通 | ![]() (门司港怀旧观光线) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||
站台 | 2面4线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | モコ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1891年4月1日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,389人次(不含下车乘客) 2022年 | ||||
服务 | |||||
小森江 JF30► (4.0公里) | |||||
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备注 | |||||
直营站 设有绿窗口 ![]() | |||||
* 1942年由门司站改称[1]。 |
门司港站(日语:門司港駅〔門司港驛〕/もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?),位于北九州市门司区西海岸一丁目,属九州旅客铁道(JR九州)鹿儿岛本线的铁路车站,1964年以前曾有火车渡轮(关门连络船)来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财[2]。
![月台全景](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Mojikou_station_3.jpg/220px-Mojikou_station_3.jpg)
![远景](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Mojikou_Station_4.jpg/220px-Mojikou_Station_4.jpg)
车站构造
[编辑]头端式月台2面4线的地面车站。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 目的地 |
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1、2、4、5 | ![]() |
小仓、博多方向/![]() |
历史
[编辑]![第一代门司站(1891年)](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/First_Moji_station_building_1891.jpg/220px-First_Moji_station_building_1891.jpg)
1891年(明治24年)4月1日,门司站作为九州铁道的起点站开通,第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧,即现北九州银行门司支店附近。1901年(明治34年)5月27日关门连络船就航,和本州铁路相互连接后有非常多旅客和货物经由此站。不久之后,1911年(明治44年)10月起下关-小森江间启用货车,货车直接通过联络船进行本州和九州间运行,本站改为旅客客运站[2]。
1914年(大正3年)第二代站舍完成。后关门隧道启用,站名更改为现名门司港站[2]。并一直沿用至2012年。
第二次世界大战期间,1945年(昭和20年)3月5日遭到美军轰炸,车站内3人死亡。21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹[3]。
2012年,为恢复开业之初模样对车站进行了大规模施工,并进行了耐震加固,2019年完工[3][4]。
年表
[编辑]- 1891年(明治24年)4月1日:九州铁道的门司站启用。
- 1901年(明治34年)5月27日:山阳汽船的关门连络船就航。国有化。
- 1907年(明治40年)7月1日 :九州铁道国有化。
- 1914年(大正3年)1月15日:向东边200m移动。第二代站舍完成。
- 1942年(昭和17年)4月1日: 关门隧道开业,改称门司港站。
- 1945年(昭和20年)3月5日:遭到美军轰炸,车站内3名死亡。
- 1964年(昭和39年)11月1日 国铁关门连络船废止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 随著国铁分割民营化,成为JR九州的站。
- 1988年(昭和63年)11月18日 站房列为重要文化财产。
- 2005年(平成17年)10月1日:到外滨的货物支线废除[2]。
- 2009年(平成21年)
- 2月6日:认定为近代化产业遗产 续33(09.铁道と港 - 関门航路関连遗产)
- 3月1日:开始支持IC卡SUGOCA
- 2012年(平成24年)9月29日:为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动[5]。
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2014年8月修复进行中
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2017年8月修复中的门司港站
- 2018年(平成30年)11月10日:1楼的部分设施(检票机,站厅,绿色窗口)等提前完工启用[6]。
- 2019年(平成31年)3月10日:盛大开幕,1楼的旧3等待合室等和2楼、站前广场开放[6][7][8][9]。
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 日本货物铁道
- 鹿儿岛本线
- 门司港-外滨
此路线转为门司港怀旧观光线使用。
利用人数
[编辑]2018年1日平均乘车人员为5289人,在JR九州全部车站中位列第37位[10]。
年度 | 1日平均 乘车人员[11] |
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2000年 | 5,903 |
2001年 | 5,778 |
2002年 | 5,520 |
2003年 | 5,565 |
2004年 | 5,428 |
2005年 | 5,191 |
2006年 | 4,952 |
2007年 | 4,969 |
2008年 | 5,058 |
2009年 | 5,077 |
2010年 | 5,111 |
2011年 | 5,320 |
2012年 | 5,154 |
2013年 | 5,145 |
2014年 | 4,937 |
2015年 | 5,090 |
2016年 | 5,164 |
2017年 | 5,165 |
2018年 | 5,289 |
2019年 | 5,173[12] |
2020年 | 3,486[13] |
2021年 | 3,746[14] |
2022年 | 4,389[15] |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 4–10. 缺少或
|title=
为空 (帮助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 朝日新闻. 2012年9月23日: 4–10页.
- ^ 3.0 3.1 国の重要文化財「門司港駅」を“完全復元”へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し. 西日本新闻ニュース. [2020-03-01]. (原始内容存档于2021-05-12) (日语).
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 大正ロマン復元、JR門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典. 产経ニュース. 2019-03-10 [2020-03-01]. (原始内容存档于2021-05-12) (日语).
- ^ 門司港駅が創建当時の姿に甦ります! (PDF). 九州旅客铁道. 2012年3月21日. (原始内容 (PDF)存档于2021年1月15日) (日语).
- ^ 6.0 6.1 門司港駅グランドオープン. 九州旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-28).
- ^ 2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン (PDF). 九州旅客铁道. 2018-07-25 [2018-11-10]. (原始内容 (PDF)存档于2018-11-10).
- ^ 門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年3月 10 日に甦ります― (PDF). 九州旅客铁道. [2018-12-22]. (原始内容 (PDF)存档于2018-12-22).
- ^ 【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン!<多彩な記念イベントも!>. 北九州市门司区役所. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-28).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-06).
- ^ 长期时系列统计 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 北九州市
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2020年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2021年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
- ^ 駅别乘车人员上位300駅(2022年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
外部链接
[编辑]- JR九州门司港站网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
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