云龙桥 (南投县)
外观
24°02′02″N 121°10′28″E / 24.03401°N 121.17458°E
云龙桥 | |
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坐标 | 24°02′02″N 121°10′28″E / 24.03401°N 121.17458°E |
承载 | ![]() |
跨越 | 浊水溪 |
国家/地区 | ![]() |
地点 | 南投县仁爱乡 |
官方名称 | 云龙桥 |
维护单位 | ![]() |
设计参数 | |
全长 | 134米(440英尺) |
宽度 | 7.5米(25英尺) |
最大跨度 | 134米(440英尺) |
车道数 | 双向二线道 |
历史 | |
开通日 | 1985年 |
统计 | |
通行费 | 免费 |
地图 | |
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云龙桥[注 1]位于台湾南投县一座桥梁,横跨浊水溪主流河道,连接仁爱乡两岸的春阳村与精英村,也是游客通往庐山温泉必经的桥梁,由公路总局第二区养护工程处负责维修与管理这座桥梁。[3][4]
规格
[编辑]云龙桥全长134公尺,净宽7.5公尺,跨径134公尺。[1][5]在桥面与浊水溪河床之间的落差高度有关记录上,则出现了两种版本,据公路总局记载是“近120公尺”,而仁爱乡公所记载是“97公尺”。[1][5]
简介
[编辑]云龙桥的兴建历史,据部落耆老们口述得知,最早是由德克达雅人利用竹子搭建简易可通行的小桥,族人称为“斯固桥”。[6]日治时期,日本政府在现今的云龙桥旁兴建一座铁线桥,当时是称“斯克铁线桥”,后来因雾社事件爆发,莫那鲁道在撤退之际,为了阻断日军的追击,将这座连接斯克社与波亚伦社之间的铁线桥切断,后日本人又修复。
日治时期末期,林献堂在1944年3月11日路过此桥,已被称为“龙云桥”。[7][注 2]新桥名的由来、以及改名的时间和原因不详。国民政府接收台湾后,在1966年时还沿用此称,并且桥体部分铁索已断,已须修理。[8]
后因名称恰好同于投共的龙云将军,国民党政府将此桥名“龙云”两字颠倒成“云龙”。于民国七十四年七月(1985年)又兴建一座外形红色钢拱桥,其位置就在斯克铁线桥原址旁,为台14线86K里程位置上。[1][5]
云龙桥在政府尚未取缔及禁止之前,这座桥曾是台湾爱好高空弹跳的人士必来之地,因交通来往车辆过多,安全因素的顾虑之下,现在已不再这活动。[5]云龙桥的结构设计是一项特色外,另一项特色是桥头的两座赛德克族的勇士塑像。[2]
相邻道路
[编辑]浊水溪主要桥梁 | |||
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西行道路 | 浊水溪 | 东行道路 | |
台14线 雾社、春阳部落 |
云龙桥 往 ← 仁爱乡春阳村 仁爱乡精英村 → |
台14线 庐山温泉、庐山部落 |
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 雲龍橋. 仁爱乡公所官方网站. 南投县仁爱乡公所. [2012-12-10].[永久失效链接]
- ^ 2.0 2.1 杜奉贤. 雲龍橋. 台湾原住民族:数位典藏知识入口网. 行政院原住民族委员会文化园区管理局. [2012-12-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 南投縣仁愛鄉行政區域圖. 内政部. 2005.
- ^ 橋梁景緻-台14線雲龍橋. 交通部公路总局第二区养护工程处全球资讯网. 交通部公路总局第二区养护工程处. 2012-11更新 [2012-12-10]. (原始内容存档于2010-08-22).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 特色橋梁調查表 雲龍橋. 交通部公路总局全球资讯网. 交通部公路总局. [2012-12-10]. (原始内容存档于2012-01-05).
- ^ 郭明正. 斯固部落. 台湾原住民族历史语言文化大辞典. 行政院教育部、行政院原住民族委员会. [2012-12-10].[永久失效链接]
- ^ 林献堂/ 许雪姬. 《灌園先生日記 十六: 一九四四年》. 台湾: 中央研究院. 2008-10-01. ISBN 9789860146998 (中文(繁体)).
- ^ 案由:黃杰主席:〈南投縣龍雲橋長達200餘公尺建造已達41年,聞鐵索已斷三根,既有險象發生,務必從速修理,以免發生嚴重後果。〉, 《數位典藏與數位學習聯合目錄》. [2013-05-14]. (原始内容存档于2016-06-05).
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