显径巴士总站
外观
显径巴士总站 Hin Keng Bus Terminus | |||||
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位置 | 沙田区车公庙路近显径邨显祐楼 | ||||
地理坐标 | 22°21′45.8″N 114°10′16.18″E / 22.362722°N 114.1711611°E | ||||
途经线路 | 作为中途站:
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历史 | |||||
启用日期 | 1986年11月2日 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 车公庙路、显径街、径口路 | ||||
附近建筑 | 嘉田苑、显径邨、显径体育馆、显径商场、港铁显径站 | ||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Hin_Keng_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg/250px-Hin_Keng_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg)
显径巴士总站(英文:Hin Keng Bus Terminus)是香港新界沙田区的一个公共运输交汇处,位于显径商场对出,前身为显田巴士总站,后来为配合显径邨入伙,于1986年11月2日改称为显径巴士总站。
历史
[编辑]- 1974年7月1日:第一代九巴88线投入服务,来往显田及小沥源。
- 1976年6月1日:九巴88线缩短至来往小沥源及沙田墟。九巴88A线投入服务,来往显田及沙田墟。
- 1978年12月1日:九巴88B线投入服务,来往大围及火炭。
- 1982年5月7日:九巴88K线投入服务,取代88A及88B线。九巴88线停止服务,由九巴84K线取代。
- 1986年11月2日:配合显径邨入伙,显田巴士总站于1986年11月2日改称为显径巴士总站。
- 1988年4月25日:九巴88K线特别班次投入服务,由显径单向往大围火车站,本路线袛于平日早上繁忙时间提供服务。
- 1988年5月23日:九巴86B线投入服务。
- 1988年8月30日:配合九巴80线于平日早上繁忙时间不经显径,九巴80P线线投入服务,本路线袛于平日早上繁忙时间提供服务。
- 1988年9月25日:九巴88M线投入服务。
- 1989年9月18日:九巴88K线特别班次投入服务,由沙田市中心单向往显径,本路线袛于平日下午提供服务。
- 1991年5月26日:配合城门隧道转车站启用,九巴46X线由秦石巴士总站迁往显径巴士总站。
- 1992年4月13日:配合九巴87B线于平日早上繁忙时间不经显径,九巴87P线线投入服务,本路线袛于平日早上繁忙时间提供服务。
- 1992年4月27日:九巴46P线线投入服务,本路线袛于平日早上繁忙时间提供服务。
- 1994年2月20日:九巴88K线平日下午特别班次更名为88P线,并提升至每天早上至黄昏双向服务。
- 1994年2月21日:九巴46X线早上由荔景(南)开往显径的特别班次亦改编为46P线。
- 1996年6月10日:九巴88K线平日早上特别班次更名为88S线。
- 1996年12月10日:九巴80P线由观塘往显径之班次永久停驶,改由九巴80线回程全日绕经显径取代。
- 1998年8月24日:九巴87P线由大角咀往显径之班次永久停驶,改由九巴87B线回程全日绕经显径取代。
- 2001年7月16日:九巴87P线永久停驶,改由九巴87B线来回程全日绕经显径取代。
- 2001年7月16日:九巴88P线永久停驶。
- 2005年8月27日:九巴88S线永久停驶。
- 2012年12月1日:九巴86B线大幅改动行车路线,来回程改经青沙公路而不经大埔公路金山段,并改为循环运作,来回程加经美田邨、美林邨、钦州街及青山道(饶宗颐文化馆),路线编号改称286X[1]。
- 2013年3月24日:九巴88M线与81M线合并成281M线,而281M线双向皆驶经本总站[2]。
- 2014年1月4日:因应46S取消,46P作出改动。46P总站改在美田,不再服务显径、隆亨、新翠、大围及荔景,并扩展至平日早上及黄昏繁忙时间服务。早上班次单向由美田开往葵芳铁路站,下午班次则循环往来美田至葵芳铁路站[3]。
- 2020年4月27日:第二代46S线投入服务,来往显径及荃湾 (如心广场),取道城门隧道往返梨木树、大窝口站及荃湾市中心,只在星期一至五上、下午繁忙时间分别提供来回程服务。[4]
总站路线资料
[编辑]于2020年4月27日投入服务,途经隆亨邨、新翠邨、美林邨、城门隧道及荃湾,只于星期一至五繁忙时间提供服务。
于1990年4月20日配合城门隧道通车而投入服务,途经隆亨邨、新翠邨、美林邨、城门隧道、梨木树、葵涌及荔景。
于1988年8月30日投入服务,途经隆亨邨、狮子山隧道、黄大仙、钻石山、牛池湾、九龙湾及牛头角,只于平日上午繁忙时间提供服务。
于1982年5月7日投入服务,途经大围、沙田市中心及火炭站。
于2012年12月1日投入服务,途经大围、美林邨、尖山隧道、深水埗、长沙湾及荔枝角站,为首条途经青沙公路来往九龙市区的全日巴士路线。
途经路线资料
[编辑]于2013年3月24日投入服务,取代原有九龙巴士81M线及九龙巴士88M线,途经秦石邨、新翠邨、名城、显径邨、隆亨邨及狮子山隧道,只于星期一至五繁忙时间提供服务。
过往路线资料
[编辑]参考资料
[编辑]- 容伟钊. 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史. 香港: BSI. 2003年1月 [2012年1月26日]. ISBN 9628414658. (原始内容存档于2016年3月7日) (中文).
外部链接
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