顯徑巴士總站
外觀
顯徑巴士總站 Hin Keng Bus Terminus | |||||
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位置 | 沙田區車公廟路近顯徑邨顯祐樓 | ||||
地理坐標 | 22°21′45.8″N 114°10′16.18″E / 22.362722°N 114.1711611°E | ||||
途經路線 | 作為中途站:
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1986年11月2日 | ||||
相關資訊 | |||||
途經道路 | 車公廟路、顯徑街、徑口路 | ||||
附近建築 | 嘉田苑、顯徑邨、顯徑體育館、顯徑商場、港鐵顯徑站 | ||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Hin_Keng_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg/250px-Hin_Keng_Bus_Terminus_%28Hong_Kong%29.jpg)
顯徑巴士總站(英文:Hin Keng Bus Terminus)是香港新界沙田區的一個公共運輸交匯處,位於顯徑商場對出,前身為顯田巴士總站,後來為配合顯徑邨入伙,於1986年11月2日改稱為顯徑巴士總站。
歷史
[編輯]- 1974年7月1日:第一代九巴88線投入服務,來往顯田及小瀝源。
- 1976年6月1日:九巴88線縮短至來往小瀝源及沙田墟。九巴88A線投入服務,來往顯田及沙田墟。
- 1978年12月1日:九巴88B線投入服務,來往大圍及火炭。
- 1982年5月7日:九巴88K線投入服務,取代88A及88B線。九巴88線停止服務,由九巴84K線取代。
- 1986年11月2日:配合顯徑邨入伙,顯田巴士總站於1986年11月2日改稱為顯徑巴士總站。
- 1988年4月25日:九巴88K線特別班次投入服務,由顯徑單向往大圍火車站,本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
- 1988年5月23日:九巴86B線投入服務。
- 1988年8月30日:配合九巴80線於平日早上繁忙時間不經顯徑,九巴80P線線投入服務,本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
- 1988年9月25日:九巴88M線投入服務。
- 1989年9月18日:九巴88K線特別班次投入服務,由沙田市中心單向往顯徑,本路線袛於平日下午提供服務。
- 1991年5月26日:配合城門隧道轉車站啟用,九巴46X線由秦石巴士總站遷往顯徑巴士總站。
- 1992年4月13日:配合九巴87B線於平日早上繁忙時間不經顯徑,九巴87P線線投入服務,本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
- 1992年4月27日:九巴46P線線投入服務,本路線袛於平日早上繁忙時間提供服務。
- 1994年2月20日:九巴88K線平日下午特別班次更名為88P線,並提升至每天早上至黃昏雙向服務。
- 1994年2月21日:九巴46X線早上由荔景(南)開往顯徑的特別班次亦改編為46P線。
- 1996年6月10日:九巴88K線平日早上特別班次更名為88S線。
- 1996年12月10日:九巴80P線由觀塘往顯徑之班次永久停駛,改由九巴80線回程全日繞經顯徑取代。
- 1998年8月24日:九巴87P線由大角咀往顯徑之班次永久停駛,改由九巴87B線回程全日繞經顯徑取代。
- 2001年7月16日:九巴87P線永久停駛,改由九巴87B線來回程全日繞經顯徑取代。
- 2001年7月16日:九巴88P線永久停駛。
- 2005年8月27日:九巴88S線永久停駛。
- 2012年12月1日:九巴86B線大幅改動行車路線,來回程改經青沙公路而不經大埔公路金山段,並改為循環運作,來回程加經美田邨、美林邨、欽州街及青山道(饒宗頤文化館),路線編號改稱286X[1]。
- 2013年3月24日:九巴88M線與81M線合併成281M線,而281M線雙向皆駛經本總站[2]。
- 2014年1月4日:因應46S取消,46P作出改動。46P總站改在美田,不再服務顯徑、隆亨、新翠、大圍及荔景,並擴展至平日早上及黃昏繁忙時間服務。早上班次單向由美田開往葵芳鐵路站,下午班次則循環往來美田至葵芳鐵路站[3]。
- 2020年4月27日:第二代46S線投入服務,來往顯徑及荃灣 (如心廣場),取道城門隧道往返梨木樹、大窩口站及荃灣市中心,只在星期一至五上、下午繁忙時間分別提供來回程服務。[4]
總站路線資料
[編輯]於2020年4月27日投入服務,途經隆亨邨、新翠邨、美林邨、城門隧道及荃灣,只於星期一至五繁忙時間提供服務。
於1990年4月20日配合城門隧道通車而投入服務,途經隆亨邨、新翠邨、美林邨、城門隧道、梨木樹、葵涌及荔景。
於1988年8月30日投入服務,途經隆亨邨、獅子山隧道、黃大仙、鑽石山、牛池灣、九龍灣及牛頭角,只於平日上午繁忙時間提供服務。
於1982年5月7日投入服務,途經大圍、沙田市中心及火炭站。
於2012年12月1日投入服務,途經大圍、美林邨、尖山隧道、深水埗、長沙灣及荔枝角站,為首條途經青沙公路來往九龍市區的全日巴士路線。
途經路線資料
[編輯]於2013年3月24日投入服務,取代原有九龍巴士81M線及九龍巴士88M線,途經秦石邨、新翠邨、名城、顯徑邨、隆亨邨及獅子山隧道,只於星期一至五繁忙時間提供服務。
過往路線資料
[編輯]參考資料
[編輯]- 容偉釗. 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史. 香港: BSI. 2003年1月 [2012年1月26日]. ISBN 9628414658. (原始內容存檔於2016年3月7日) (中文).
外部連結
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