YC-125袭击者运输机
外观
Northrop YC-125 Raider | |
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概观 | |
类型 | 军用运输机 |
代号 | YC-125 |
乘员 | 4人 |
首飞 | 1949年8月1日 |
服役 | 1950年 |
退役 | 1955年 |
生产 | 诺斯洛普公司 |
产量 | 23架 |
现况 | 已退役 |
主要用户 | 美国空军 |
技术数据 | |
长度 | 67ft1in(20.45m)[1] |
翼展 | 86ft6in(26.37m) |
高度 | 23ft1in(7.04m) |
最大起飞重量 | 41,900lb(19,006kg) |
发动机 | 3具Wright R-1820-99 Cyclone9缸风冷径向活塞发动机 |
推力 | 每具1,200hp(890kW) |
性能数据 | |
最大速度 | 207mph(333km/h,180kn) |
巡航速度 | 171mph(275km/h,149kn) |
最大升限 | 12,200ft(3,700m) |
最大航程 | 1,856mi(2,987km,1,613nmi) |
YC-125 袭击者(英语:Raider)是一款于1940年代由诺斯洛普公司研制的三引擎短距起降通用运输机。
发展
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Northrop_YC-125.jpg/200px-Northrop_YC-125.jpg)
为了取代于中美洲航空服役的福特5-AT,诺斯罗普于战后设计了其第一款一款民用飞机,并命名为N-23 先锋(英语:Pioneer)。先锋可搭载36名乘客或货物,其货舱门和舱口可将36ft(11m)长的管道或木材装载到机舱内。该机于1946年12月21日首飞。由于该飞机性能良好,中美洲航空立刻订购了40,但在沃特曼轮船公司购买了中美洲航空的主要股份后,泛美航空的政治操纵导致TACA停驶往返美国的航班,中美洲航空因而取消N-23的订单。尽管诺斯罗普极力推广此款飞机,但始终没有新顾客。[2] 1948年2月19日,先锋在一次事故中坠毁。[3]
1948年,美国空军向诺斯罗普公司订购了23架飞机,分别为13架C-125A Raider和10架用于北极救援工作的C-125B。1949年8月1日,第一架飞机首飞,公司名称为N-32 Raider。C-125可以安装喷射助推起飞,使其能够于500feet(150m)内短距起飞。
YC-125于1950年开始交付。由于动力不足,YC-125很快便被取代,并很快就被送往德克萨斯州谢泼德空军基地作为教练机使用,直到1955年退役。
大部分剩馀飞机被弗兰克·安布罗斯(英语:Frank Ambrose)购买并出售给南美洲和中美洲的丛林运营商。[4]
目前共有两架YC-125还保存著,分别是机身编号48-626的YC-125B存放于位在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆[5]和机身编号48-636的YC-125A展示于位在亚利桑那州土桑的皮马航空航天博物馆。[6]
型号
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Northrop_YC-125_Raider_JATO.jpg/200px-Northrop_YC-125_Raider_JATO.jpg)
- N-23 Pioneer
- 原型机,共1架
- N-32 Raider
- 军用版本的公司编号
- YC-125A Raider
- 可容纳30名士兵的量产版本,共13架
- YC-125B Raider
- 用于极地救援的版本,配有20具担架和滑雪起落架。共10架(飞机编号48-618/627).
- CL-3
- 加拿大于1949年获得授权制造的版本,使用3具普拉特·惠特尼加拿大公司R-1820发动机。同年改编号为CL-12。该计画于1950年代早期取消。
- N-74
- 另一种提出的授权版本。改采用2具Allison T56涡轮螺旋桨发动机。该计画于1950年代取消[7]
参考
[编辑]![3-view line drawing of the Northrop YC-125 Raider](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Northrop_YC-125_Raider_3-view_line_drawing.png/220px-Northrop_YC-125_Raider_3-view_line_drawing.png)
- ^ NORTHROP YC-125B RAIDER. NATIONAL MUSEUM OF THE US AIR FORCE™. [22 May 2019]. (原始内容存档于30 December 2014).
- ^ Stern 2004,第41页.
- ^ Associated Press, "Test Pilot Dies; Crew Bails Out", San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Friday 20 February 1948, Volume LIV, Number 149, page 1.
- ^ "Northrop YC-125 Raider." (页面存档备份,存于互联网档案馆) Pima Air and Space Museum. Retrieved: 12 September 2012.
- ^ 1951 Northrop YC-125B. National Museum of the United States Air Force. [25 October 2022]. (原始内容存档于2023-05-29).
- ^ Northrop YC-125 Raider. Pima Air & Space Museum. [25 October 2022]. (原始内容存档于2023-03-29).
- ^ Chong, Anthony. Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994. Specialty Press. 2016-06-15: 80, 81. ISBN 978-1-58007-229-8 (英语).
书籍
[编辑]- Andrade, John M. U.S Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Stern, Dave. Northrop's Rugged Raider. Aeroplane. Vol. 32 no. 12. December 2004: 40–43. ISSN 0143-7240.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1986.
外部链接
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