YC-125襲擊者運輸機
外觀
Northrop YC-125 Raider | |
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概觀 | |
類型 | 軍用運輸機 |
代號 | YC-125 |
乘員 | 4人 |
首飛 | 1949年8月1日 |
服役 | 1950年 |
退役 | 1955年 |
生產 | 諾斯洛普公司 |
產量 | 23架 |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國空軍 |
技術數據 | |
長度 | 67ft1in(20.45m)[1] |
翼展 | 86ft6in(26.37m) |
高度 | 23ft1in(7.04m) |
最大起飛重量 | 41,900lb(19,006kg) |
發動機 | 3具Wright R-1820-99 Cyclone9缸風冷徑向活塞發動機 |
推力 | 每具1,200hp(890kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 207mph(333km/h,180kn) |
巡航速度 | 171mph(275km/h,149kn) |
最大升限 | 12,200ft(3,700m) |
最大航程 | 1,856mi(2,987km,1,613nmi) |
YC-125 襲擊者(英語:Raider)是一款於1940年代由諾斯洛普公司研製的三引擎短距起降通用運輸機。
發展
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Northrop_YC-125.jpg/200px-Northrop_YC-125.jpg)
為了取代於中美洲航空服役的福特5-AT,諾斯羅普於戰後設計了其第一款一款民用飛機,並命名為N-23 先鋒(英語:Pioneer)。先鋒可搭載36名乘客或貨物,其貨艙門和艙口可將36ft(11m)長的管道或木材裝載到機艙內。該機於1946年12月21日首飛。由於該飛機性能良好,中美洲航空立刻訂購了40,但在沃特曼輪船公司購買了中美洲航空的主要股份後,泛美航空的政治操縱導致TACA停駛往返美國的航班,中美洲航空因而取消N-23的訂單。儘管諾斯羅普極力推廣此款飛機,但始終沒有新顧客。[2] 1948年2月19日,先鋒在一次事故中墜毀。[3]
1948年,美國空軍向諾斯羅普公司訂購了23架飛機,分別為13架C-125A Raider和10架用於北極救援工作的C-125B。1949年8月1日,第一架飛機首飛,公司名稱為N-32 Raider。C-125可以安裝噴射助推起飛,使其能夠於500feet(150m)內短距起飛。
YC-125於1950年開始交付。由於動力不足,YC-125很快便被取代,並很快就被送往德克薩斯州謝潑德空軍基地作為教練機使用,直到1955年退役。
大部分剩餘飛機被弗蘭克·安布羅斯(英語:Frank Ambrose)購買並出售給南美洲和中美洲的叢林運營商。[4]
目前共有兩架YC-125還保存着,分別是機身編號48-626的YC-125B存放於位在俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館[5]和機身編號48-636的YC-125A展示於位在亞利桑那州土桑的皮馬航空航天博物館。[6]
型號
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Northrop_YC-125_Raider_JATO.jpg/200px-Northrop_YC-125_Raider_JATO.jpg)
- N-23 Pioneer
- 原型機,共1架
- N-32 Raider
- 軍用版本的公司編號
- YC-125A Raider
- 可容納30名士兵的量產版本,共13架
- YC-125B Raider
- 用於極地救援的版本,配有20具擔架和滑雪起落架。共10架(飛機編號48-618/627).
- CL-3
- 加拿大於1949年獲得授權製造的版本,使用3具普拉特·惠特尼加拿大公司R-1820發動機。同年改編號為CL-12。該計劃於1950年代早期取消。
- N-74
- 另一種提出的授權版本。改採用2具Allison T56渦輪螺旋槳發動機。該計劃於1950年代取消[7]
參考
[編輯]![3-view line drawing of the Northrop YC-125 Raider](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Northrop_YC-125_Raider_3-view_line_drawing.png/220px-Northrop_YC-125_Raider_3-view_line_drawing.png)
- ^ NORTHROP YC-125B RAIDER. NATIONAL MUSEUM OF THE US AIR FORCE™. [22 May 2019]. (原始內容存檔於30 December 2014).
- ^ Stern 2004,第41頁.
- ^ Associated Press, "Test Pilot Dies; Crew Bails Out", San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, Friday 20 February 1948, Volume LIV, Number 149, page 1.
- ^ "Northrop YC-125 Raider." (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Pima Air and Space Museum. Retrieved: 12 September 2012.
- ^ 1951 Northrop YC-125B. National Museum of the United States Air Force. [25 October 2022]. (原始內容存檔於2023-05-29).
- ^ Northrop YC-125 Raider. Pima Air & Space Museum. [25 October 2022]. (原始內容存檔於2023-03-29).
- ^ Chong, Anthony. Flying Wings & Radical Things: Northrop's Secret Aerospace Projects & Concepts 1939-1994. Specialty Press. 2016-06-15: 80, 81. ISBN 978-1-58007-229-8 (英語).
書籍
[編輯]- Andrade, John M. U.S Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
- Stern, Dave. Northrop's Rugged Raider. Aeroplane. Vol. 32 no. 12. December 2004: 40–43. ISSN 0143-7240.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1986.
外部連結
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