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沙馬拉達站

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座標：28°13′48″N 102°33′50″E / 28.230029°N 102.564027°E / 28.230029; 102.564027
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沙馬拉達站
中國國家鐵路集團

Shamalada Railway Station
站房
站房
位置四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉火把村
地理坐標28°13′48″N 102°33′50″E / 28.230029°N 102.564027°E / 28.230029; 102.564027
擁有者成都鐵路局西昌車務段喜德車間
途經路線成昆鐵路
股道總共3條
其他資訊
車站編號47882[1]
電報碼OLW[2][3]
拼音碼SMD
車站等級五等站
站線配置圖
圖例
Up arrow 成昆鐵路往成都
沙馬拉達隧道（L=6379.00M）
鐵口山隧道（L=2356.00M）
K465+970
 新涼站
K456+675
 鐵口站
鐵口三線大橋
鐵口一號橋（L=115.00M）
新建五號隧道（L=445.00M）
兩河口隧道（L=2074.00M）
沙馬拉達溝
新建四號隧道（L=124.00M）
紅衛一號橋（L=43.23M）
1-5.5橋（L=11.06M）
新建三號隧道（L=1149.10M）
新建二號隧道（L=181.30M）
前進一號三線橋（L=152.30M）
前進二號三線橋（L=76.15M）
K441+059
 沙馬拉達站
新建一號隧道（L=2042.98M）
前進三號三線橋（L=125.58M）
D：紅衛二號橋（L=63.54M）
前進四號三線橋（L=74.00M）
永紅九號隧道（L=842.00M）
C：永紅八號隧道（L=129.00M）
前進五號橋（L=77.31M）
前進一號隧道（L=65.00M）
前進六號橋（L=112.88M）
前進二號隧道（L=223.00M）
前進七號橋（L=61.52M）
前進三號隧道（L=275.00M）
永紅七號隧道（L=1063.00M）
K449+050
 瓦祖站
永紅六號隧道（L=426.00M）
永紅一號隧道（L=1465.40M）
前進八號橋（L=60.22M）
瓦祖車站橋（L=41.10M）
永紅二號隧道（L=470.40M）
1-16橋（L=19.58M）
永紅五號隧道（L=1228.00M）
永紅三號隧道（L=1254.55M）
韓都路溝
A:永紅一號橋（L=128.96M）
B:永紅二號橋（L=128.30M）
孫水河
永紅四號隧道（L=1102.00M）
Down arrow 成昆鐵路往昆明
位置
地圖
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沙馬拉達站（站牌上彝文站名寫作ꎭꂵꇁꄿ/sha mat la dda，意為「杜鵑花盛開的山谷」[4]）是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省涼山彝族自治州喜德縣沙馬拉達鄉火把村[5]，建於1970年，目前為四等站，郵政編碼為616755。目前車站僅辦理客運業務，每日有一對慢車停靠，發送旅客10餘人，最高時可達200多人[4]。

概要

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沙馬拉達站所在的涼山高寒腹地平均海拔2478米（一說平均海拔2386米[6]），車站的標高亦約有2200米[7]:24-25，有10名工作人員駐守[4]。車站設有3條股道，不設售票處、候車廳，所有旅客需上車補票[8]。2019年當地政府投資1544萬元人民幣修建沙馬拉達村往車站的公路，2021年完工[9][10]。

車站上行方向為長6300米的沙木拉達隧道，由西昌工電段瓦祖工電綜合整治工隊負責維護[11]。

事件

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2006年4月25日零時30分，當地農民的日木干和阿西拉坡在沙馬拉達車站爬上25431次貨物列車，馬海瓦苦、吉克爾洛計劃在路邊接應。當列車運行到永紅1至5號隧道時，的日木干、阿西拉坡掀盜敞車上方的棉花包8捆。棉花包被掀盜後滾入軌道列車車輪上，導致該次貨物列車15節車廂脫軌顛覆，造成成昆線中斷運行69小時。日木干和、阿西拉坡後被以破壞交通設施罪各判處有期徒刑14年，剝奪政治權利4年；馬海瓦苦、吉克爾洛以盜竊罪各判處有期徒刑2年，並處罰金人民幣5000元。[12]。

鄰近車站

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前一站 中國鐵路 後一站
成都方向
 成昆鐵路
← 8km 沙馬拉達站 8km →
昆明方向

外部連結

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維基共享資源上的相關多媒體資源：沙馬拉達站

參考資料

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  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 30. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 114. ISBN 9787113030995. 
  3. ^ 中華人民共和國鐵道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中國鐵道出版社. 2012: 110. CSBN 15113·3468. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 凉山“慢火车”运行47年：票价最低2元，亏本但还将开下去. 澎湃新聞. 2017-11-17 [2019-07-24]. （原始內容存檔於2019-07-24）. 
  5. ^ 成都局集团公司客运站数据(乘降所). 中國鐵路客戶服務中心. [2018-05-25]. （原始內容存檔於2017-12-05）. 
  6. ^ 开满杜鹃花的山谷---记成铁西昌车务段杨文洪. 新華網四川頻道. 2010-03-02 [2016-08-24]. （原始內容存檔於2010-03-13）. 
  7. ^ 成昆鐵路技術總結委員會 (編). 成昆铁路(卷二:线路、工程地质及路基). 人民鐵道出版社. 1979-12. 
  8. ^ 6个男人和悬崖上的小站. 華西都市報. 2016-02-01 [2016-08-24]. （原始內容存檔於2016-03-21）. 
  9. ^ 有桥有路 出行不愁. 人民日報 (深圳市社會科學網). 2021-04-13. [失效連結]
  10. ^ 高铁时代，穿行于大凉山的幸福“慢火车”. 新華網. 2021-04-14 [2021-05-06]. （原始內容存檔於2021-04-14）. 
  11. ^ 成昆铁路最高点一群铁路工人坚守40年(图). 華西都市報 (新浪網). 2017-01-21 [2019-08-30]. （原始內容存檔於2018-07-19）. 
  12. ^ 掀盗货物颠覆列车成昆线“4·25”案4人获刑. 法制日報 (搜狐網). 2006-09-13. 
> 雙流 – 公興 – 花龍門 – 普興 – 回龍庵 – 青龍場 – 彭山 – 太和 – 眉山 – 鮮灘 – 思濛 – 吳場 – 馬村 – 樂山北 – 雙福 – 峨眉 – 燕崗 – 燕崗南 – 九里 – 沙灣 – 軫溪 – 劉溝 – 代灣 – 楊漩 – 共和 – 峨邊 – 柏村 – 金口河 – 關村壩隧道 – 關村壩 – 一線天橋 – 長河壩 – 漢源 – 尼日 – 蘇雄 – 涼紅 – 埃岱 – 甘洛 – 南爾崗 – 阿寨 – 白果 – 白石岩 – 乃托 – 鐵西 – 下普雄 – 拉白 – 普雄 – 上普雄 – 爾賽河 – 尼波 – 樂武 – 紅峰 – 沙馬拉達隧道 – 沙馬拉達 – 瓦祖 – 鐵口 – 新涼 – 聯合鄉 – 喜德 – 冕山 – 新鐵村 – 冕寧 – 漫水灣 – 月華 – 禮州 – 西昌北 – 西昌 – 西昌南 – 經久 – 黃聯關 – 黃水塘 – 麻栗 – 黃家壩 – 德昌 – 小高 – 樂躍 – 蒲壩 – 永郎 – 彎坵 – 青槓 – 沙壩 – 米易 – 丙谷 – 埡口 – 棗子林 – 桐子林 – 牛坪子 – 三堆子 – 金沙江大橋 – 攀枝花 – 迤資 – 拉鮓 – 上格達（乘） – 花棚子 – 魚洞（乘） – 新江 – 師莊 – 大灣子 – 向隍 – 紅江 – 黃瓜園 – 牛街 – 元謀 – 元謀西 – 鳳儀村 – 尹地（乘） – 小月舊（乘） – 羊臼河（乘） – 小村（乘） – 阿南莊 – 龍骨甸（乘） – 黑井 – 甸心 – 龍塘壩（乘） – 甸尾 – 廣通 – 大舊莊 – 塔石嘴 – 一平浪 – 漁壩村 – 密馬龍 – 祿豐 – 棠海 – 小路溪 – 大平地 – 大德 – 高樓房 – 勤豐營 – 澤潤里 – 青龍寺 – 奶姆莊 – 牧羊村 – 秋木園 – 溫泉 – 讀書鋪 – 橋頭村 – 碧雞關 – 昆明西 – 昆明
註釋：受金沙江烏東德水電站蓄水影響，花棚子（不含）至黃瓜園（不含）區間於2020年開始停運並拆除；迤資（不含）至花棚子區間同期停運並封存列入文保。參見：{{峨廣鐵路}}
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