割出站
外觀
割出站 | |||||
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![]() 車站全貌(2023年6月) | |||||
日語名稱 | |||||
割出 – わりだし – Waridashi | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 36°36′9.4″N 136°38′54.2″E / 36.602611°N 136.648389°E | ||||
擁有者 | 北陸鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1925年5月10日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日478人次 2019 | ||||
服務 | |||||
■淺野川線 | |||||
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備註 | |||||
上、下午繁忙時間站員配置。 |
割出站(日語:割出駅/わりだしえき Waridashi eki */?)是位於石川縣金澤市諸江町,北陸鐵道的淺野川線車站。車站編號為A05。
在日本國內的車站中,若以五十音順排列,此站是最後一座車站[1][2]。
車站構造
[編輯]站房
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Waridashi_Station_Sign.jpg/200px-Waridashi_Station_Sign.jpg)
在月台的入口處設有一座簡易式的單層鐵皮建的站房,在平日的上、下午繁忙時間均會有站員駐守,處理車票相關的事務,平日其餘時間及土休日則為無人站。
月台
[編輯]現時只採用1個側式月台進行上、下行列車上落。過往本站曾經有一個側式月台,可讓列車能在本站交會,但在1974年時撤走。
因為月台出入口部份用地被用作站房,通道相對狹窄,所以現時只能採用梯級上落,不設置無障通斜道。
歷史
[編輯]- 1925年5月10日:車站啟用。
- 1971年4月1日:車站業務委託化。
- 1974年11月26日:撤走交會設備。
使用狀況
[編輯]上下車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 360 |
2012年 | 341 |
2013年 | 376 |
2014年 | 358 |
2015年 | 378 |
2016年 | 379 |
2017年 | 399 |
2018年 | 415 |
2019年 | 478 |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 浅野川線 浅伝 2号車 (PDF). 北陸鉄道. [2020-03-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-05-26) (日語).
- ^ 50音順「最後のJR駅」廃止へ 2017年3月ダイヤ改正で. 乗りものニュース. 2016-12-20 [2020-03-22]. (原始內容存檔於2022-02-28) (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ)2011-2015年 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語) - 國土交通省
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (日語) - 統計情報研究,2020年8月28日參閲
相關條目
[編輯]- 相生站 (兵庫縣)、相生站 (岐阜縣)、相老站 - 在日本國內的車站中,若以五十音順排列,以上三座車站是首三座車站。
- 蕨站 - 在JR車站中,若以五十音順排列,以上該站是最尾車站。(在蕨岱站廢止後)。