十堰武當山機場(IATA代碼:WDS;ICAO代碼:ZHSY)位於十堰經濟開發區方塊村和茅箭區梘槽村交界處,距市中心15公里。[1]
機場投資15.4億元人民幣,初始按滿足2020年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量2250噸的目標設計,後轉為目標年2030年國內旅客吞吐量160萬人次,高峰每小時發送旅客量900人次設計。航站樓建築面積從9000平方米增加到約15000平方米,站坪機位從5個增加到6個。
航站樓建設面積約15000平方米(含武當文化展示廳),遠期規劃在本期航站區西北側預留發展用地,建設一座彼此聯繫而又相對獨立的小型國際航站樓,滿足目標年2040年開通國際航線的需求。站坪佈置6個機位,5個C類機位為近機位,設計跑道長2600米。停車場面積24150平方米,包括出租車停車區、貴賓車停車場、社會車停車場、大巴車停車場、員工停車場等,共計484個車位[2]。
機場在2012年12月8日開工建設,2016年2月5日正式通航。[3]
航站樓外觀設計主題為「行雲流水尋仙境,洞天福地有乾坤」,融合「山的重疊感,水的律動感,車的速度感」,設計了雙層疊合的曲線屋面。結構採用鋼筋混凝土結構和鋼網架結構相結合的形式,結構柱支撐大屋面的骨架採用鋼網架結構,屋面檁條和吊頂龍骨採用冷彎方矩管。航站樓共兩層,屋面最高點根據總體規劃要求控制為24米,一層層高6米,南部區域佈置到港廳和出港廳,中央為辦票區,東側為安檢區;北部區域西側佈置到港行李提取廳,東側佈置遠機位候機廳;二層最高點層高17.95米,北部區域佈置到港通廊,南部區域佈置候機廳,設商業服務、文化展示區等服務設施;貴賓室佈置在航站樓一、二層的東側。航站樓內設置6個辦票櫃枱和1個超規行李託運櫃枱,2條安檢通道,2個問詢服務櫃枱。
航站樓通過在旅客停留時間較長的區域採用較低的空間、採用錯層式屋面形成側高窗利用自然採光等措施降低了能源消耗[2]。
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| | | | | | | | | | | | | | | | 說明 |
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| 1. 同一組機場(以「、」隔開)表示位於同一地級行政區。 2. 中華人民共和國主管民用航空事業的國家機構為 交通運輸部下屬的 中國民用航空局,香港、澳門機場不屬於中國民用航空局管理系統。 3. 機場名稱加粗者為 國務院批准設立的航空口岸,但航空口岸並不代表其為國際機場,參見: 機場分類。 4. 中華人民共和國宣稱擁有 台灣地區主權,並設 台灣省,但從未實際統治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下,有關於中華民國實際管理的機場,參見: 台灣問題、 台灣機場。 5. 中華人民共和國宣稱擁有位於 西藏自治區境內的 藏南地區主權,但未實際統治。藏南地區目前仍於印度統治下,印度實際管理藏南地區中的3座民用機場,參見: 藏南地區。 |
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