十堰武當山機場(IATA代码:WDS;ICAO代码:ZHSY)位於十堰经济开发区方块村和茅箭区枧槽村交界处,距市中心15公里。[1]
機場投資15.4億元人民幣,初始按满足2020年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量2250吨的目标设计,后转为目标年2030年国内旅客吞吐量160万人次,高峰每小时发送旅客量900人次设计。航站楼建筑面积从9000平方米增加到约15000平方米,站坪机位从5个增加到6个。
航站楼建设面积约15000平方米(含武当文化展示厅),远期规划在本期航站区西北侧预留发展用地,建设一座彼此联系而又相对独立的小型国际航站楼,满足目标年2040年开通国际航线的需求。站坪布置6个机位,5个C类机位为近机位,设计跑道长2600米。停车场面积24150平方米,包括出租车停车区、贵宾车停车场、社会车停车场、大巴车停车场、员工停车场等,共计484个车位[2]。
機場在2012年12月8日開工建設,2016年2月5日正式通航。[3]
航站楼外观设计主题为“行云流水寻仙境,洞天福地有乾坤”,融合“山的重叠感,水的律动感,车的速度感”,设计了双层叠合的曲线屋面。结构采用钢筋混凝土结构和钢网架结构相结合的形式,结构柱支撑大屋面的骨架采用钢网架结构,屋面檩条和吊顶龙骨采用冷弯方矩管。航站楼共两层,屋面最高点根据总体规划要求控制为24米,一层层高6米,南部区域布置到港厅和出港厅,中央为办票区,东侧为安检区;北部区域西侧布置到港行李提取厅,东侧布置远机位候机厅;二层最高点层高17.95米,北部区域布置到港通廊,南部区域布置候机厅,设商业服务、文化展示区等服务设施;贵宾室布置在航站楼一、二层的东侧。航站楼内设置6个办票柜台和1个超规行李托运柜台,2条安检通道,2个问询服务柜台。
航站楼通过在旅客停留时间较长的区域采用较低的空间、采用错层式屋面形成侧高窗利用自然采光等措施降低了能源消耗[2]。
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| | | | | | | | | | | | | | | | 说明 |
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| 1. 同一组机场(以“、”隔开)表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为 交通运输部下属的 中国民用航空局,香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为 国务院批准设立的航空口岸,但航空口岸并不代表其为国际机场,参见: 机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有 台湾地区主权,并设 台湾省,但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下,有關於中華民國實際管理的機場,参见: 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于 西藏自治区境内的 藏南地區主权,但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下,印度實際管理藏南地区中的3座民用機場,参见: 藏南地區。 |
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