委內瑞拉聯合航空
外觀
委內瑞拉聯合航空 Conviasa | |||||||
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創立於 | 2004年3月31日 | ||||||
樞紐機場 | 邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場 | ||||||
重點機場 | 聖地亞哥聖馬力諾加勒比國際機場 | ||||||
機隊數量 | 24 | ||||||
通航城市 | 22 | ||||||
總部 | ![]() | ||||||
網站 | http://portal.conviasa.aero/ |
委內瑞拉聯合航空(西班牙語:Conviasa,全名為Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A)[1],是一家委內瑞拉的航空公司,為該國最大的航空公司及國家航空公司,成立於2004年,以邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場為樞紐機場,主要經營國內定期航線及南美洲國際航班。
歷史
[編輯]創立
[編輯]自從委內瑞拉國際航空(委國航)於1997年倒閉後,委內瑞拉一直沒有代表該國的國家航空公司。因此,委國政府於2001年起,計劃重新籌建一家新的航空公司,以取代委國航的地位,並於2003年10月起正式啟動籌組程序。
2004年3月30日,委內瑞拉總統簽署命令,「委內瑞拉聯合航空」(委聯航)正式成立,翌日刊憲生效。至同年11月28日,委聯航正式首航,成為象徵該國的航空公司。
2010年代初
[編輯]2010年,委聯航總部由瑪格麗塔島,遷至鄰近首都的邁克蒂亞[2][3] 。
2012年,委聯航曾因飛行安全紀錄不佳,而被歐盟禁止其飛機進入領空,至翌年3月才解禁。
委內瑞拉危機後
[編輯]自2014年委內瑞拉危機爆發以後,受制於國際對委制裁政策,委聯航近年幾近無法正常營運。在2017年,由於無法兌換外幣以支付航空保險費用,委聯航一度暫停國際航線[4],至2019年秋季才恢復。
及後,美國於2020年將委聯航列入禁運清單,令此公司無法得到零件進行維修飛機之餘,更需要取消部分南美洲國際航線[5]。
股東
[編輯]- 委內瑞拉海運及空運部(80%)
- 新埃斯帕塔州政府(20%)
航點
[編輯]以下航點資訊截至2020年1月[6]:
國際航點
[編輯]國家 | 城市 | 機場 | 備註 | 參考資料 |
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阿根廷 | 布宜諾斯艾利斯 | 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場 | ||
阿魯巴 | 奧拉涅斯塔德 | 貝婭特麗克絲女王國際機場 | ||
玻利維亞 | 聖克魯斯 | 維魯維魯國際機場 | ||
巴西 | 馬瑙斯 | 馬瑙斯-愛德華多·戈梅斯國際機場 | ||
古巴 | 哈瓦那 | 何塞·馬蒂國際機場 | ||
多明尼加 | 聖多明哥 | 亞美利加國際機場 | ||
厄瓜多爾 | 瓜亞基爾 | 何塞·華金·德·奧爾梅多國際機場 | ||
基多 | 蘇克雷元帥國際機場 | |||
墨西哥 | 坎昆 | 坎昆國際機場 | ||
托盧卡 | 托盧卡國際機場 | [7] | ||
尼加拉瓜 | 馬那瓜 | 奧古斯托·塞薩爾·桑地諾國際機場 | 重點機場 | |
巴拿馬 | 巴拿馬 | 托庫門國際機場 | ||
俄羅斯 | 莫斯科 | 謝列梅捷沃國際機場 |
委內瑞拉國內航線
[編輯]城市 | 機場 | 備註 | 參考資料 |
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巴塞羅那 | 巴塞羅那機場 | ||
巴里納斯 | 巴里納斯機場 | ||
巴基西梅托 | 巴基西梅托機場 | ||
加拉加斯 | 邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場 | 樞紐機場 | |
圭亞那城 | 圭亞那機場 | ||
庫馬納 | 庫馬納機場 | ||
阿爾伯托阿德里阿尼市 | 阿爾伯托阿德里阿尼機場 | ||
格蘭羅克島 | 羅克斯機場 | ||
拉弗里亞 | 拉弗里亞機場 | ||
蓬托菲霍 | 蓬托菲霍機場 | ||
馬拉開波 | 馬拉開波機場 | ||
馬圖林 | 馬圖林機場 | ||
波拉馬爾 | 聖地亞哥聖馬力諾加勒比國際機場 | 樞紐機場 | |
阿亞庫喬港 | 阿亞庫喬港機場 | ||
阿普雷河畔聖費爾南多 | 阿普雷河畔聖費爾南多機場 | ||
聖多馬斯 | 聖多馬斯機場 | ||
聖多明哥(塔奇拉州) | 聖多明哥機場 | ||
圖庫皮塔 | 圖庫皮塔機場 | ||
華倫西亞 | 華倫西亞機場 |
機隊
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Conviasa_Airbus_A340-211_Ramirez-1.jpg/220px-Conviasa_Airbus_A340-211_Ramirez-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/YV3535%40PEK_%2820230914152113%29.jpg/220px-YV3535%40PEK_%2820230914152113%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Conviasa_Embraer_190AR_taking_off_at_Caracas.jpg/220px-Conviasa_Embraer_190AR_taking_off_at_Caracas.jpg)
機型 | 營運中 | 訂購中 | 載客量 | 附註 |
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波音737-200 | 1 | – | VIP | 為行政專機 |
空中巴士A319-100CJ | 1 | – | ||
空中巴士A340-200 | 1 | – | 239 | 全球最後一架A340-200客機 原屬歐洲航空機隊 |
空中巴士A340-300 | 1 | – | 255 | – |
Embraer 190 | 16 | – | 104 | YV2966及YV2953封存中 YV3016為行政專機 |
合計 | 20 | – |
參考資料
[編輯]- ^ 台灣民航資訊網 委內瑞拉聯合航空介紹. [2016-10-05]. (原始內容存檔於2016-10-06).
- ^ "Contacts." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010. [失效連結]
- ^ "Sede Principal[永久失效連結]." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010. "Av. Intercomunal Aeropuerto Internacional de Maiquetía Edf. Sector 6.3, Zona Estratégica, Lado Este del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Adyacente a Tránsito Terrestre. Venezuela."
- ^ ch-aviation.com - Venezuela's Conviasa suspends international operations (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 9 May 2017
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-09).
- ^ conviasa.aero - Flight Frequencies (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) retrieved 17 Oct 2019
- ^ Conviasa announces routes to Cancún and Toluca. EnElAire. October 2019 [October 30, 2019]. (原始內容存檔於2019-12-11) (西班牙語).
- ^ rzjets.net - Conviasa Fleet Details and History (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) retrieved September 2019
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-28).
- ^ 委內瑞拉聯合航空-機隊資料. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2020-07-07).