委内瑞拉联合航空
外观
委内瑞拉联合航空 Conviasa | |||||||
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创立于 | 2004年3月31日 | ||||||
枢纽机场 | 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场 | ||||||
重点机场 | 圣地亚哥圣马力诺加勒比国际机场 | ||||||
机队数量 | 24 | ||||||
通航城市 | 22 | ||||||
总部 | ![]() | ||||||
网站 | http://portal.conviasa.aero/ |
委内瑞拉联合航空(西班牙语:Conviasa,全名为Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A)[1],是一家委内瑞拉的航空公司,为该国最大的航空公司及国家航空公司,成立于2004年,以迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场为枢纽机场,主要经营国内定期航线及南美洲国际航班。
历史
[编辑]创立
[编辑]自从委内瑞拉国际航空(委国航)于1997年倒闭后,委内瑞拉一直没有代表该国的国家航空公司。因此,委国政府于2001年起,计划重新筹建一家新的航空公司,以取代委国航的地位,并于2003年10月起正式启动筹组程序。
2004年3月30日,委内瑞拉总统签署命令,“委内瑞拉联合航空”(委联航)正式成立,翌日刊宪生效。至同年11月28日,委联航正式首航,成为象征该国的航空公司。
2010年代初
[编辑]2010年,委联航总部由玛格丽塔岛,迁至邻近首都的迈克蒂亚[2][3] 。
2012年,委联航曾因飞行安全纪录不佳,而被欧盟禁止其飞机进入领空,至翌年3月才解禁。
委内瑞拉危机后
[编辑]自2014年委内瑞拉危机爆发以后,受制于国际对委制裁政策,委联航近年几近无法正常营运。在2017年,由于无法兑换外币以支付航空保险费用,委联航一度暂停国际航线[4],至2019年秋季才恢复。
及后,美国于2020年将委联航列入禁运清单,令此公司无法得到零件进行维修飞机之余,更需要取消部分南美洲国际航线[5]。
股东
[编辑]- 委内瑞拉海运及空运部(80%)
- 新埃斯帕塔州政府(20%)
航点
[编辑]以下航点资讯截至2020年1月[6]:
国际航点
[编辑]国家 | 城市 | 机场 | 备注 | 参考资料 |
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阿根廷 | 布宜诺斯艾利斯 | 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 | ||
阿鲁巴 | 奥拉涅斯塔德 | 贝娅特丽克丝女王国际机场 | ||
玻利维亚 | 圣克鲁斯 | 维鲁维鲁国际机场 | ||
巴西 | 马瑙斯 | 马瑙斯-爱德华多·戈梅斯国际机场 | ||
古巴 | 哈瓦那 | 何塞·马蒂国际机场 | ||
多米尼加 | 圣多明哥 | 亚美利加国际机场 | ||
厄瓜多尔 | 瓜亚基尔 | 何塞·华金·德·奥尔梅多国际机场 | ||
基多 | 苏克雷元帅国际机场 | |||
墨西哥 | 坎昆 | 坎昆国际机场 | ||
托卢卡 | 托卢卡国际机场 | [7] | ||
尼加拉瓜 | 马那瓜 | 奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场 | 重点机场 | |
巴拿马 | 巴拿马 | 托库门国际机场 | ||
俄罗斯 | 莫斯科 | 谢列梅捷沃国际机场 |
委内瑞拉国内航线
[编辑]城市 | 机场 | 备注 | 参考资料 |
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巴塞罗那 | 巴塞罗那机场 | ||
巴里纳斯 | 巴里纳斯机场 | ||
巴基西梅托 | 巴基西梅托机场 | ||
加拉加斯 | 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场 | 枢纽机场 | |
圭亚那城 | 圭亚那机场 | ||
库马纳 | 库马纳机场 | ||
阿尔伯托阿德里阿尼市 | 阿尔伯托阿德里阿尼机场 | ||
格兰罗克岛 | 罗克斯机场 | ||
拉弗里亚 | 拉弗里亚机场 | ||
蓬托菲霍 | 蓬托菲霍机场 | ||
马拉开波 | 马拉开波机场 | ||
马图林 | 马图林机场 | ||
波拉马尔 | 圣地亚哥圣马力诺加勒比国际机场 | 枢纽机场 | |
阿亚库乔港 | 阿亚库乔港机场 | ||
阿普雷河畔圣费尔南多 | 阿普雷河畔圣费尔南多机场 | ||
圣多马斯 | 圣多马斯机场 | ||
圣多明哥(塔奇拉州) | 圣多明哥机场 | ||
图库皮塔 | 图库皮塔机场 | ||
巴伦西亚 | 巴伦西亚机场 |
机队
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Conviasa_Airbus_A340-211_Ramirez-1.jpg/220px-Conviasa_Airbus_A340-211_Ramirez-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/YV3535%40PEK_%2820230914152113%29.jpg/220px-YV3535%40PEK_%2820230914152113%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Conviasa_Embraer_190AR_taking_off_at_Caracas.jpg/220px-Conviasa_Embraer_190AR_taking_off_at_Caracas.jpg)
机型 | 营运中 | 订购中 | 载客量 | 附注 |
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波音737-200 | 1 | – | VIP | 为行政专机 |
空中客车A319-100CJ | 1 | – | ||
空中客车A340-200 | 1 | – | 239 | 全球最后一架A340-200客机 原属欧洲航空机队 |
空中客车A340-300 | 1 | – | 255 | – |
Embraer 190 | 16 | – | 104 | YV2966及YV2953封存中 YV3016为行政专机 |
合计 | 20 | – |
参考资料
[编辑]- ^ 台灣民航資訊網 委內瑞拉聯合航空介紹. [2016-10-05]. (原始内容存档于2016-10-06).
- ^ "Contacts." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010. [失效链接]
- ^ "Sede Principal[永久失效链接]." Conviasa. Retrieved on May 9, 2010. "Av. Intercomunal Aeropuerto Internacional de Maiquetía Edf. Sector 6.3, Zona Estratégica, Lado Este del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Adyacente a Tránsito Terrestre. Venezuela."
- ^ ch-aviation.com - Venezuela's Conviasa suspends international operations (页面存档备份,存于互联网档案馆) 9 May 2017
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始内容存档于2020-07-09).
- ^ conviasa.aero - Flight Frequencies (页面存档备份,存于互联网档案馆) retrieved 17 Oct 2019
- ^ Conviasa announces routes to Cancún and Toluca. EnElAire. October 2019 [October 30, 2019]. (原始内容存档于2019-12-11) (西班牙语).
- ^ rzjets.net - Conviasa Fleet Details and History (页面存档备份,存于互联网档案馆) retrieved September 2019
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始内容存档于2020-07-28).
- ^ 委內瑞拉聯合航空-機隊資料. [2020-07-07]. (原始内容存档于2020-07-07).