苅安賀站
外觀
苅安賀 | |||||||||||
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車站入口 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
苅安賀 – かりやすか – KARIYASUKA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°17′13.77″N 136°46′41.65″E / 35.2871583°N 136.7782361°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1900年(明治33年)1月24日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日959人次 2019[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
苅安賀站(日語:苅安賀駅/かりやすかえき Kariyasuka eki */?)是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁,名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS11」。
歷史
[編輯]- 1900年(明治33年)1月24日 - 車站啟用。當初車站讀法為「かりやすが」,後來改變讀法的日期不詳[2][3]。
- 1968年(昭和43年)5月12日 - 成為特急停車站。
- 1969年(昭和44年)7月6日 - 降級為準急停車站。
- 1970年(昭和45年)12月25日 - 降級為普通停車站。
- 1995年(平成7年)4月1日 - 成為無人車站。
- 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台全長85米[5],可容納4卡列車。
曾經列車司機會在此站交換路牌,但是隨着新一宮站(現時:名鐵一宮站)至森上站之間使用自動訊號機,再沒有這個安排,並於1995年成為無人車站。
舊木製車站大樓在昭和2年建造,後來隨着引入「Tranpass」時把大樓拆毀。
現時,車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新車站大樓,各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃架空化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ![]() |
下行 | 名鐵一宮方向[7] | 整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮 |
2 | 上行 | 津島方向[7] | 平日早上設有列車經津島前往須口、名古屋方向 |
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一宮方向車站大樓
配線圖
[編輯] ← 一宮方向 |
![]() |
→ 津島方向 |
圖例 參考文獻:[8] |
利用狀況
[編輯]- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為945人,為名鐵所有車站(275站)排名第228,尾西線(22站)中排名第19[9]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為751人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第249,尾西線(23站)中排名第19[10]。
車站周邊
[編輯]- 一宮市立大和西小學
- 名神高速道路、東海北陸自動行車線 一宮系統交匯處
- 東海北陸自動行車線 一宮西交匯處
- 丸中一宮Frante館
- 國道155號
- 愛知縣道14號岐阜稻澤線(西尾張中央道)
- 一宮聾學校
- 苅安賀汽車學校
- 苅安賀城址
架空化計劃
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/%E8%8B%85%E5%AE%89%E8%B3%801%E5%8F%B7%E8%B8%8F%E5%88%87%E4%BB%98%E8%BF%91%E9%AB%98%E6%9E%B6%E4%BA%8B%E6%A5%AD.jpg/220px-%E8%8B%85%E5%AE%89%E8%B3%801%E5%8F%B7%E8%B8%8F%E5%88%87%E4%BB%98%E8%BF%91%E9%AB%98%E6%9E%B6%E4%BA%8B%E6%A5%AD.jpg)
尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道,該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題,在觀音寺站至此站之間進行了架空化計劃,並預計在2024年(令和6年)度完工,在工程中需要徵地作臨時路軌用地[11]。工程完成後此站會變成架空車站,而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站[12]。
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-22) (日語).
- ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 附・関係法規、線路図運賃早見表 昭和2年版』p.258 鐵道教育會1927年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
- ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在』p.363 川口印刷所出版部 1937年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
- ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 (日語).
- ^ 一宮市議會定例會,1999年9月9日
- ^ 苅安賀駅 - 電車のご利用案內 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語),2019年3月23日參閲
- ^ 7.0 7.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語),2019年3月23日參閲
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日語).
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日語).
- ^ 愛知県道路事業(道路改良事業) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)(PDF)
- ^ 名鉄尾西線苅安賀駅付近鉄道架空化事業 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)(PDF)
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 苅安賀站 - 名古屋鐵道