關川站
外觀
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關川站 | |||||
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一輛前往觀音寺站的普通列車正停靠於關川站月台。左側為已棄用的信號場操作室。(2008年) | |||||
日語名稱 | |||||
関川 – せきがわ – Sekigawa | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 愛媛縣四國中央市土居町北野 | ||||
地理坐標 | 33°57′21.60″N 133°23′32.64″E / 33.9560000°N 133.3924000°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線(另加不設月台通過線1條) | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | セキ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1961年4月15日 | ||||
服務 | |||||
■予讚線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
關川站(日語:関川駅/せきがわえき Sekigawa eki */?)是位在日本愛媛縣四國中央市土居町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為Y27,只停靠普通列車。國鐵時代部份普通列車會通過本站。[1]
通過本站後,將會進入予讚線內第二條隧道:北山隧道,並且經過部份山嶺地段才到達下一站。
車站結構
[編輯]本站自開站以來皆為簡易車站模式,因此並不設過站舍。車站出入口附近亦沒有設置自動售票機或洗手間。
關川站所採用的是另類的「1面2線」的配置,因為它只設有側式月台1個,而非慣常的島式月台設計。設有月台的路軌為避線車道,作用是當普通列車停靠時,可以把主軌道讓給需要通過的特急列車。由於是簡易車站模式,每天的使用量其實不多,這種方法可以節省一個月台的管理事宜。可是這種交換模式只能限2輛特急(交換停車不設上落)或特急/普通列車間的交換,2輛普通列車剛不能利用此站進行交換。後來同線的大浦站昇格為車站時,亦採用了相同的處理方法。
月台實際的有效長度為6輛,但前後由於亦設有伸延路段,因此可容納最長10輛長度的列車。唯一的出入口設於月台中央位置,為無障礙通道,並設有一個細小的候車亭。列車停靠時,上行列車為右側開門,下行列車為左側開門。
另外位於候車亭對面的一座兩層高木製小建築物,為以前人手控制的信號場操作室,現時已棄用。[2]
月台配置
[編輯]路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■予讚線 | 上行 | 觀音寺、多度津、高松方向 | 不能進行普通列車間的交會。 |
下行 | 伊予西條、松山方向 |
歷史
[編輯]- 1961年4月15日:開業。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站經營權由JR四國繼承。
相鄰車站
[編輯]外部連結
[編輯]參考資料
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