Optare
Optare | |
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![]() Optare Versa 巴士在掛有標誌的廠房前 | |
成立 | 1985 |
總部 | Sherburn-in-Elmet |
產業 | 汽車製造 |
產品 | 巴士(客車) |
員工人數 | 500 ![]() |
母公司 | Ashok Leyland |
Optare是英國一家客車生產商,總部位於北約克郡Sherburn-in-Elmet,最大股東為印度辛杜佳集團旗下的Ashok Leyland。
歷史
[編輯]Optare於1985年2月成立,當時廠房位於利茲Cross Gates,原本屬於利蘭巴士結業的子公司Charles H. Roe[1]。公司營業前期主要生產巴士車身,包括獲得利蘭巴士授權為利蘭奧林匹克雙層巴士提供源自Charles H. Roe設計的車身。1989年Optare自都城嘉慕威曼(MCW)買入都城騎士(MCW Metrorider)中小型巴士設計並將其改良[2],自此開始產品亦包括整車。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Optare_Manufacturing_Plant.jpg/250px-Optare_Manufacturing_Plant.jpg)
1990至1993年,Optare是United Bus的子公司,期間曾同姊妹公司DAF Bus(後來的VDL巴士)合作設計出配DAF DB250底盤的Optare Spectra雙層巴士。1993年United Bus關閉,Optare被管理層收購。1996年,Optare收購了有五年歷史、位於羅瑟勒姆Hellaby的Autobus Classique公司。
1990年代中後期,Optare推出Excel和Solo一體化低地台巴士,自此一體化巴士逐漸成為Optare的主要產品。2000年,Optare成為North American Bus Industries的子公司,五年後又再被管理層收購。
2008年3月12日,Optare被投資公司Jamesstan Investments收購。同年7月17日Optare以借殼上市形式被注入Darwen Group,而Darwen Group亦更名為Optare PLC[3],令Optare成為倫敦證券交易所的另類投資市場上市公司。
在Optare借殼上市後,原本Darwen Group擁有、原屬東蘭開夏客車製造公司的巴士車身產品被帶入其產品目錄;且在利茲、羅瑟勒姆和布萊克本(最後者原屬東蘭開夏)均有廠房。之後,Optare開始整合業務:原東蘭開夏的各款車身於2009至2011年間陸續停產;此外由2011年開始租用位於Sherburn-in-Elmet、佔地13,000平方米的新廠房[4],而在羅瑟勒姆、利茲和布萊克本的工廠先後於2009、2011和2012年關閉。
2010年夏季,來自印度的Ashok Leyland收購了Optare 26%的股權[5],2011年12月增持至75%[6]。Optare於2015年6月從另類投資市場退市。2017年末Ashok Leyland再增持Optare股權至98%。
產品
[編輯]![Optare Solo SR](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Arriva_North_West_711_MX12KVG_%288458490079%29.jpg/220px-Arriva_North_West_711_MX12KVG_%288458490079%29.jpg)
現在
[編輯]![Optare MetroCity](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/London_bus_route_S1.jpg/220px-London_bus_route_S1.jpg)
- Solo SR(低地台小型巴士,2007年—)
- Versa (中、大型單層巴士,2006年—)
- MetroCity (中、大型單層巴士,2012年—)
- Tempo SR (單層巴士,2011年—)
- MetroDecker (雙層巴士,2014年—)
過往
[編輯]![Optare Tempo](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Arriva_Optare_Tempo_2863.jpg/220px-Arriva_Optare_Tempo_2863.jpg)
- CityPacer 小巴車身(配大眾LT55底盤,1985—1992)
- StarRider 小巴車身(配奔馳T2底盤,1987—1994)
- Delta 單層巴士車身(配DAF SB220底盤,1988—1999)
- Metrorider(1989—2000年)
- Spectra 雙層巴士車身(配DAF/VDL DB250底盤,1991—2005)
- Vecta 中型巴士車身(配MAN 11.180/11.190底盤,1991—1997)
- Sigma 單層巴士車身(配丹尼士長矛底盤,1994—1996)
- Prisma 單層巴士車身(配奔馳O405底盤及原廠前圍,1995—1998)
- ColumboRider 單層巴士車身(配中國產底盤,1990年代)
- Excel/Excel 2 單層巴士(1995—2004)
- Solo(1997—2012)
- Alero 低地台小巴(2001—2008)
- Tempo 單層巴士(2004—2012)
- Esteem 單層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2009)
- OmniDekka 雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011)
- Olympus 雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011)
- Visionaire 敞篷雙層巴士車身(源自東蘭開夏,2008—2011年)
參考
[編輯]- ^ Optare Chose Survival (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Commercial Motor,1985年9月14日
- ^ Optare takes Metrorider (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Commercial Motor,1989年8月3日
- ^ Bus & Coach News: Optare plc formed as takeover complete. 2008-07-17. (原始內容存檔於2012-02-14).
- ^ Optare's efficient new UK bus production plant (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Society of Motor Manufacturers and Traders,2013年12月16日
- ^ Ashok Leyland takes 26% stake in Optare (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Automotive World,2010年7月30日
- ^ Deal secures Optare's future as part of Ashok Leyland's global bus strategy (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Society of Motor Manufacturers and Traders,2011年12月20日