Optare
Optare | |
---|---|
![]() | |
![]() Optare Versa 巴士在挂有标志的厂房前 | |
成立 | 1985 |
总部 | Sherburn-in-Elmet |
产业 | 汽车制造 |
产品 | 巴士(客车) |
员工人数 | 500 ![]() |
母公司 | Ashok Leyland |
Optare是英国一家客车生产商,总部位于北约克郡Sherburn-in-Elmet,最大股东为印度辛杜佳集团旗下的Ashok Leyland。
历史
[编辑]Optare于1985年2月成立,当时厂房位于利兹Cross Gates,原本属于利兰巴士结业的子公司Charles H. Roe[1]。公司营业前期主要生产巴士车身,包括获得利兰巴士授权为利兰奥林匹克双层巴士提供源自Charles H. Roe设计的车身。1989年Optare自都城嘉慕威曼(MCW)买入都城骑士(MCW Metrorider)中小型巴士设计并将其改良[2],自此开始产品亦包括整车。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Optare_Manufacturing_Plant.jpg/250px-Optare_Manufacturing_Plant.jpg)
1990至1993年,Optare是United Bus的子公司,期间曾同姊妹公司DAF Bus(后来的VDL巴士)合作设计出配DAF DB250底盘的Optare Spectra双层巴士。1993年United Bus关闭,Optare被管理层收购。1996年,Optare收购了有五年历史、位于罗瑟勒姆Hellaby的Autobus Classique公司。
1990年代中后期,Optare推出Excel和Solo一体化低地台巴士,自此一体化巴士逐渐成为Optare的主要产品。2000年,Optare成为North American Bus Industries的子公司,五年后又再被管理层收购。
2008年3月12日,Optare被投资公司Jamesstan Investments收购。同年7月17日Optare以借壳上市形式被注入Darwen Group,而Darwen Group亦更名为Optare PLC[3],令Optare成为伦敦证券交易所的另类投资市场上市公司。
在Optare借壳上市后,原本Darwen Group拥有、原属东兰开夏客车制造公司的巴士车身产品被带入其产品目录;且在利兹、罗瑟勒姆和布莱克本(最后者原属东兰开夏)均有厂房。之后,Optare开始整合业务:原东兰开夏的各款车身于2009至2011年间陆续停产;此外由2011年开始租用位于Sherburn-in-Elmet、占地13,000平方米的新厂房[4],而在罗瑟勒姆、利兹和布莱克本的工厂先后于2009、2011和2012年关闭。
2010年夏季,来自印度的Ashok Leyland收购了Optare 26%的股权[5],2011年12月增持至75%[6]。Optare于2015年6月从另类投资市场退市。2017年末Ashok Leyland再增持Optare股权至98%。
产品
[编辑]![Optare Solo SR](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Arriva_North_West_711_MX12KVG_%288458490079%29.jpg/220px-Arriva_North_West_711_MX12KVG_%288458490079%29.jpg)
现在
[编辑]![Optare MetroCity](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/London_bus_route_S1.jpg/220px-London_bus_route_S1.jpg)
- Solo SR(低地台小型巴士,2007年—)
- Versa (中、大型单层巴士,2006年—)
- MetroCity (中、大型单层巴士,2012年—)
- Tempo SR (单层巴士,2011年—)
- MetroDecker (双层巴士,2014年—)
过往
[编辑]![Optare Tempo](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Arriva_Optare_Tempo_2863.jpg/220px-Arriva_Optare_Tempo_2863.jpg)
- CityPacer 小巴车身(配大众LT55底盘,1985—1992)
- StarRider 小巴车身(配奔驰T2底盘,1987—1994)
- Delta 单层巴士车身(配DAF SB220底盘,1988—1999)
- Metrorider(1989—2000年)
- Spectra 双层巴士车身(配DAF/VDL DB250底盘,1991—2005)
- Vecta 中型巴士车身(配MAN 11.180/11.190底盘,1991—1997)
- Sigma 单层巴士车身(配丹尼士长矛底盘,1994—1996)
- Prisma 单层巴士车身(配奔驰O405底盘及原厂前围,1995—1998)
- ColumboRider 单层巴士车身(配中国产底盘,1990年代)
- Excel/Excel 2 单层巴士(1995—2004)
- Solo(1997—2012)
- Alero 低地台小巴(2001—2008)
- Tempo 单层巴士(2004—2012)
- Esteem 单层巴士车身(源自东兰开夏,2008—2009)
- OmniDekka 双层巴士车身(源自东兰开夏,2008—2011)
- Olympus 双层巴士车身(源自东兰开夏,2008—2011)
- Visionaire 敞篷双层巴士车身(源自东兰开夏,2008—2011年)
参考
[编辑]- ^ Optare Chose Survival (页面存档备份,存于互联网档案馆),Commercial Motor,1985年9月14日
- ^ Optare takes Metrorider (页面存档备份,存于互联网档案馆),Commercial Motor,1989年8月3日
- ^ Bus & Coach News: Optare plc formed as takeover complete. 2008-07-17. (原始内容存档于2012-02-14).
- ^ Optare's efficient new UK bus production plant (页面存档备份,存于互联网档案馆),Society of Motor Manufacturers and Traders,2013年12月16日
- ^ Ashok Leyland takes 26% stake in Optare (页面存档备份,存于互联网档案馆),Automotive World,2010年7月30日
- ^ Deal secures Optare's future as part of Ashok Leyland's global bus strategy (页面存档备份,存于互联网档案馆),Society of Motor Manufacturers and Traders,2011年12月20日