沙田机场
沙田机场 Shatin Airfield RAF Shatin | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 军用 | ||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||
海拔高度 | 26英尺(8米) | ||||||||||
坐标 | 22°22′49″N 114°11′23″E / 22.38024°N 114.18983°E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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本条目为香港航空业系列之一 |
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沙田机场(英语:Sha Tin Airfield),原址位于香港新界沙田区白鹤汀村,为小型混凝土单跑道飞机场,已被弃用拆除及发展为沙田新市镇、沙田市中心。
地理环境
[编辑]位于沙田的城门河之西畔,邻近九广铁路英段的沙田站(约于现时港铁沙田站的位置),即现在的香港文化博物馆至帝都酒店一带。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Shatinairfieldrunway.jpg/255px-Shatinairfieldrunway.jpg)
1949年建造的沙田机场最初是供英国陆军航空队(Army Air Corps)第20独立航空侦察队(20 Independent Reconnaissance Flight)进驻使用,派驻的是英国制造奥斯特AOP联络观测机。1953年12月6日上午10时30分至下午4时30分,美国泛美航空公司曾经在此举行第二次世界大战后,香港第一次模型滑翔机比赛,有46架飞机参赛,中间有1小时午膳休息,当时烟雨迷漫,刮着北风,气温降至14摄氏度,最后由黄锦祯先生以85秒夺得冠军,获得手表为奖品[1]。1955年1月30日下午1时,此地又再次举行“香港模型飞机比赛”[2]。
1962年9月1日晚上 ,台风温黛正面吹袭香港,带来的雨水混合海潮,海上的船艇被冲入沙田的陆上,当时沙田火车站被两英尺积水淹浸,由于白鹤汀壆被冲出数个缺口,海水源源不断淹至,旁边的白鹤丁村、“联泰纱厂”及沙田机场等低洼地区严重水浸,损失惨重[3],在当时的地理环境限制下,英军决定撤出沙田机场。机场的土地后来被小贩占用,作为出租单车的游乐场地。香港政府为了在1970年代发展沙田新市镇,需要在已废弃的沙田机场,建筑横越机场跑道的狮子山隧道公路,于是在1970年2月驱赶占用该处出租单车的近10个摊档[4]。
原有设施
[编辑]参见
[编辑]- 启德机场:香港建造的第一个机场,已于1998年7月5日关闭。
- 石岗机场:香港建造的第二个机场。
- 粉岭机场:香港建造的第三个机场。
- 香港国际机场:香港建造的第五个机场,1998年7月6日使用至今。
- 香港军事
- 沙田墟
参考资料
[编辑]- 书籍
- 《香港航空百年》宋轩麟 著,三联书店(香港)有限公司,2004年7月初版,ISBN 962-04-2188-4
- Nangaen Chearavanont et al. "Singapore Stories (石叻燕迹)" (October, 2012), Chapter 07, Pages 66-68 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
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