石川町站
石川町站 | |||||||||||
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![]() 中华街北口(2023年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
石川町 – いしかわちょう – Ishikawachō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 元町·中华街* | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°26′18″N 139°38′35″E / 35.43833°N 139.64306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1964年(昭和39年)5月19日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日32,899[1]人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿色窗口![]() | |||||||||||
石川町站(日语:石川町駅/いしかわちょうえき Ishikawachō eki */?),是一个位于神奈川县横滨市中区石川町二丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)根岸线的铁路车站。副站名是元町·中华街(日语:元町・中華街/もとまち・ちゅうかがい Motomachi-Chūkagai */?)。
历史
[编辑]1964年(昭和39年)根岸线延伸时开业。车站位于中村川上,考虑到了北侧横滨中华街与南侧元町的便利性。
国铁最初曾计划以本站南侧约500米的观光地山手命名为山手町站,或是以本站北方1公里的的山下町港区命名为港横滨站,但在地方居民请愿之下定名为石川町站。
之后,本站成为往山手与元町、中华街等横滨主要观光地的入口车站直至2004年(平成16年)横滨高速铁道港未来线元町·中华街站开业为止。
年表
[编辑]- 1964年(昭和39年)5月19日:国铁根岸线樱木町站 - 矶子站间通车,本站开业。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,成为JR东日本车站。
- 2001年(平成13年)11月18日:启用IC卡“Suica”。
- 2002年(平成14年)2月12日:北口改称中华街口,南口改称元町口。
- 2012年(平成24年)6月22日:横滨支社管内首位女性站长就任[3]。
- 2016年(平成28年)9月15日:导入副站名“元町・中华街”[2]。
车站构造
[编辑]对向式月台2面2线的高架车站。构内中央轨道跨过中村川,此处上空又有高速公路通过。
山手方向高架下有元町口(南口)站房,关内方向高架下有中华街口(北口)站房。元町口设有绿色窗口,中华街口设有指定席售票机。两方皆有自动售票机与自动验票闸门。
2008年中旬,中华街口的无障碍工程完工,完成双向电扶梯与电梯的设置及厕所改建。过去电扶梯仅能往上。
元町口付费区外正面有Let's Kiosk石川町1号店,中华街口付费区内正面有Let's Kiosk石川町2号店。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
下行 | 山手、矶子、大船方向 | |
2 | 上行 | 关内、横滨、东京、大宫方向 | ![]() | |
![]() |
- | 新横滨、町田、八王子方向 | 只限早晩运行 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
元町闸口(2019年6月)
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中华街闸口(2019年6月)
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月台(2023年1月)
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并记副名称的站名牌(2019年6月)
使用情况
[编辑]2019年(令和元年)度1日平均上车人次为31,994人。2003年度以前1日平均上车人次超过4万人,港未来线开业以后逐渐减少。2015年度是根岸线唯一比前年度上车人次减少的车站。
近年1日平均上车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1990年(平成 | 2年)41,358 | |
1991年(平成 | 3年)42,476 | |
1992年(平成 | 4年)43,301 | |
1993年(平成 | 5年)43,899 | |
1994年(平成 | 6年)43,742 | |
1995年(平成 | 7年)43,558 | [* 1] |
1996年(平成 | 8年)43,532 | |
1997年(平成 | 9年)42,437 | |
1998年(平成10年) | 42,324 | [* 2] |
1999年(平成11年) | [JR 1]41,662 | [* 3] |
2000年(平成12年) | [JR 2]41,153 | [* 3] |
2001年(平成13年) | [JR 3]41,628 | [* 4] |
2002年(平成14年) | [JR 4]41,852 | [* 5] |
[4]2003年(平成15年) | [JR 5]41,164 | [* 6] |
2004年(平成16年) | [JR 6]36,010 | [* 7] |
2005年(平成17年) | [JR 7]35,725 | [* 8] |
2006年(平成18年) | [JR 8]35,887 | [* 9] |
2007年(平成19年) | [JR 9]34,919 | [* 10] |
2008年(平成20年) | [JR 10]34,804 | [* 11] |
2009年(平成21年) | [JR 11]35,121 | [* 12] |
2010年(平成22年) | [JR 12]34,286 | [* 13] |
2011年(平成23年) | [JR 13]34,148 | [* 14] |
2012年(平成24年) | [JR 14]34,571 | [* 15] |
2013年(平成25年) | [JR 15]33,996 | [* 16] |
2014年(平成26年) | [JR 16]32,719 | [* 17] |
2015年(平成27年) | [JR 17]32,639 | [* 18] |
2016年(平成28年) | [JR 18]32,572 | [* 19] |
2017年(平成29年) | [JR 19]32,899 | [* 20] |
2018年(平成30年) | [JR 20]32,702 | |
2019年(令和元年) | [JR 21]31,994 |
车站周边
[编辑]本站周边地区(关内、关外地区)是横滨市双都心之一的“横滨都心”一部分[5]。
虽然邻近元町与中华街,但在港未来线开通后,人潮明显流向元町·中华街站。周边多女校,因此本站有许多女子中高中生使用,又被称为“乙女站”[6]。邻近北口的寿町是与山谷、釜崎并列三大ドヤ街(简易宿所聚集地)。
副站名虽然是“元町·中华街”,但与港未来线元町·中华街站距离将近1公里。
- 横滨中华街
- 信用组合横滨华银本店
- 横滨球场
- 山下公园
- 元町
- 横滨外国人墓地
- 港见丘公园
- 山手意大利山庭园
- 法国山
- 横滨市立港综合高等学校
- 横滨市立港中学校
- 横滨市立元街小学校
- 横滨共立学园中学校、高等学校
- 横滨女学院中学校、高等学校
- 横滨双叶学园
- 菲利斯女学院中学校、高等学校
- 横滨山手中华学校
- 公园广场横滨
- 地域医疗机能推进机构横滨中央医院
- 石川町入口 - 首都高速神奈川3号狩场线
- 石川町系统交流道 - 首都高速神奈川1号横羽线、都高速神奈川3号狩场线
巴士路线
[编辑]最近的巴士站有吉滨桥、元町。以下路线由横滨市交通局运行。
- 吉滨桥
- 元町
- 〔21〕往市电保存馆、往樱木町站前
- 〔99〕往矶子车库前、往樱木町站前
- 〔101〕往根岸站前、往保土谷车库前
- 〔105〕往本牧车库前、往横滨站
- 〔106〕往本牧车库前、往境木中学校前、往保土谷站东口
两个巴士站原先是横滨市电的本牧线停留所(元町当时开业时称做“西之桥”),根岸线开业后的1970年(昭和45年)废除除,两站转为巴士站[7]。
其他
[编辑]- 过去月台壁面的元町口方向采用青色基调,中华街口方向采用橘色基调,可方便乘客分辨。之后因启用副站名时时进行刷新,中华街方向改用红色,元町方向使用蓝色基调。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-05-25]. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 2.0 2.1 JR横浜支社 来月15日に石川町駅ホーム壁面を新装. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-08-17.
- ^ JR东日本:石川町駅长に女性の中村さん−−横浜管内初[永久失效链接]毎日jp神奈川 2012年6月19日
- ^ 2004年2月1日,港未来线开业。
- ^ 横浜市都市计画マスタープラン(全体构想)PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。
- ^ テレビ东京“出没! アド街ック天国”2010年7月10日放送分 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 实际上JR东日本小海线真的有一座乙女站(长野县小诸市)。
- ^ 出典:‘日本铁道旅行地図帐4号 関东2’38ページ
使用情况
[编辑]- JR东日本1999年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(1999年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员(1日平均)の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成12年度) - 220ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧(平成13年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成14年度)PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成15年度)PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成16年度)PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成17年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成18年度)PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成19年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成20年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成21年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成22年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成23年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成24年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成25年度)PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成26年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成27年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成28年度)PDF - 244ページ
- ^ 平成29年PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧(平成30年度)PDF - 220ページ
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(石川町站):东日本旅客铁道