川内站 (鹿儿岛县)
外观
川内站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() JR九州车站西口(2018年3月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川内 – せんだい – Sendai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 鹿儿岛县萨摩川内市鸟追町1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°48′49.17″N 130°18′44.10″E / 31.8136583°N 130.3122500°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() ![]() ■肥萨橙铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 新干线:2面2线 在来线:1面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | セイ(JR九州) オレセイ(肥萨橙铁道) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1914年6月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日JR九州:2,828人次 肥萨橙铁道:130人次(不含下车乘客) 2019年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
共构与共站 新干线站区:直营站 在来线站区:业务委托站 设有绿色窗口 *本站于1940年自川内町站易名为川内站。 |
川内站(日语:川内駅〔川內驛〕/せんだいえき Sendai eki */?)是九州旅客铁道(JR九州)、日本货物铁道(JR货物)、肥萨橙铁道的铁路车站,位于九州鹿儿岛县萨摩川内市鸟追町。
由于周边道路条件恶劣,因此当九州新干线通车后,大幅缩短对外交通所需时间而令乘客数目急升,特别是往鹿儿岛中央的乘客人数大幅超越当初的预测。同时,萨摩川内市周边布满不少大企业的工厂,商务旅客也有不少,故部分优等列车也在此站停车。此外,在西九州新干线通车前,本站是全日本最西面的新干线车站。
车站构造
[编辑]新干线站台为对向式站台2面2线配置。在来线及肥萨橙铁道线站台为岛式站台1面2线配置,南边是1、2号站台,北边是3、4号站台。但由于1号站台和3号站台之间的轨道并不连接,故直通班次只能使用2、4号站台。另外,在以本站为起点的宫之城线废线前,本站尚有一座独立的站台(即2面3线配置)。
站台配置
[编辑]站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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在来线站台 | ||||
1、2 | ■鹿儿岛本线 | - | 串木野、伊集院、鹿儿岛中央方向 | 肥萨橙铁道线起的直通于4号站台 |
3、4 | ■肥萨橙铁道 | - | 阿久根、出水方向 | 3号站台用作夜间车辆留置 |
新干线站台 | ||||
11 | ![]() |
上行 | 博多、新大阪方向 | |
12 | 下行 | 往鹿儿岛中央 |
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东口(2005年3月)
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剪票口(2006年8月)
车站周边
[编辑]- 萨摩川内市政府办公室
历史
[编辑]- 1914年(大正3年)6月1日-铁道院(其后的日本国有铁道)川内线(现在的鹿儿岛本线)川内町-串木野段开通,同日川内町站开业。
- 1922年(大正11年)-川内线西方-川内町段开通。
- 1924年(大正13年)10月20日-宫之城线川内町-樋胁段开业。
- 1940年(昭和15年)10月1日-易名为川内站。
- 1945年(昭和20年)
- 7月27日-川内大空袭时车站内大部分设施被破坏。
- 7月30日-再度被空袭,车站全毁。
- 8月1日-空袭使川内川桥梁被破坏(9月9日修复)
- 1959年(昭和34年)6月14日-改建站房。
- 1966年(昭和41年)10月1日-开办集装箱货运业务。
- 1968年(昭和43年)10月1日-开设绿色窗口。
- 1970年(昭和45年)7月10日-开设营业中心(现在的旅游中心)。
- 1973年(昭和48年)9月20日-停办集装箱货运业务。
- 1976年(昭和51年)7月1日-增设自动售票机。
- 1984年(昭和59年)2月1日-复办集装箱货运业务。
- 1986年(昭和61年)11月1日-停办行李托运业务。
- 1987年(昭和62年)
- 2004年(平成16年)3月13日-九州新干线开业,随着八代站~川内站间移交肥萨橙铁道管理,成为九州旅客铁道与肥萨橙铁道的分界车站。
车站便当
[编辑]- お好み弁当(西原)
- さつま味弁(西原)
- べっぴんさん(西原)
相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]川内站 | |||||
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日语名称 | |||||
川内 – せんだい – Sendai | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 31°48′49.17″N 130°18′44.10″E / 31.8136583°N 130.3122500°E | ||||
拥有者 | 日本国有铁道(国铁) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1924年10月20日 | ||||
关闭日期 | 1987年1月10日 | ||||
服务 | |||||
萨摩白滨► (5.1公里) | |||||
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- 日本国有铁道
- 宫之城线
- 川内-萨摩白滨
相关条目
[编辑]外部链接
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