东小滨站
外观
东小滨 | |||||||||||
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![]() 站房与小滨市综合福祉中心(2017年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東小浜 – ひがしおばま – Higashi-Obama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°29′7″N 135°46′53″E / 35.48528°N 135.78139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒオ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1953年(昭和28年)8月14日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日359人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
东小滨站(日语:東小浜駅/ひがしおばまえき Higashi-Obama eki */?)是位于福井县小滨市远敷83番15号,西日本旅客铁道(JR西日本)的小滨线车站。
此站被选为中部车站百选之一。
历史
[编辑]- 1953年(昭和28年)8月14日 - 日本国有铁道(国铁)小滨线小滨站至新平野站之间开设此站。为旅客车站。
- 1973年(昭和48年)3月15日 - 国铁职员负责售票、检票的业务停止,旅客业务无人化。(随后,开始售票车票,简易委托)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2019年(平成31年)3月4日 - 福井县议会表示会在此站附近建设北陆新干线车站[1]。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Higashi_Obama_station_20170617.jpg/200px-Higashi_Obama_station_20170617.jpg)
车站是一座地面车站,设有1面1线单式月台,敦贺方向的列车会开启右边车门。前往东舞鹤方向和敦贺方向的列车使用同一月台。车站大楼内同时设有小滨市综合福祉中心。
此站是由敦贺地域铁道部管理的简易委托车站,委托自治体负责车站业务。此站设有POS终端用作售票。在没有车站职员当值时,乘客可使用自动售票机购买车票,但是现时自穖售票机已经撤走。截至2019年4月,一人控制列车会当作此站为无人车站,于后门上车,前门下车。但是下车时不是把车票和车费交给驾驶员,而是交给车站职员。
使用状况
[编辑]根据“福井县统计年鉴[2]”,在2018年(平成30年)度1日平均乘车人次为359人[3]。
以下各为年度1日平均乘车人次列表:
年度 | 非定期票乘客 | 定期票乘客 | 合计 |
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1953年(昭和28年) | 436 | ||
1954年(昭和29年) | 642 | ||
1955年(昭和30年) | 670 | ||
1956年(昭和31年) | 674 | ||
1957年(昭和32年) | 663 | ||
1958年(昭和33年) | 735 | ||
1959年(昭和34年) | 790 | ||
1960年(昭和35年) | 844 | ||
1961年(昭和36年) | 881 | ||
1962年(昭和37年) | 912 | ||
1963年(昭和38年) | 1,003 | ||
1964年(昭和39年) | 1,070 | ||
1965年(昭和40年) | 1,138 | ||
1966年(昭和41年) | 1,185 | ||
1967年(昭和42年) | 181 | 899 | 1,080 |
1968年(昭和43年) | 181 | 900 | 1,081 |
1969年(昭和44年) | 169 | 855 | 1,024 |
1970年(昭和45年) | 153 | 815 | 968 |
1971年(昭和46年) | 137 | 741 | 878 |
1972年(昭和47年) | 139 | 749 | 888 |
1973年(昭和48年) | |||
1974年(昭和49年) | |||
1975年(昭和50年) | 120 | 679 | 799 |
1976年(昭和51年) | 71 | 693 | 764 |
1977年(昭和52年) | 46 | 672 | 718 |
1978年(昭和53年) | 44 | 762 | 806 |
1979年(昭和54年) | 66 | 669 | 735 |
1980年(昭和55年) | 61 | 643 | 704 |
1981年(昭和56年) | 70 | 599 | 669 |
1982年(昭和57年) | 73 | 540 | 613 |
1983年(昭和58年) | 62 | 559 | 621 |
1984年(昭和59年) | 6 | 57 | 63 |
1985年(昭和60年) | 58 | 585 | 643 |
1986年(昭和61年) | 9 | 565 | 574 |
1987年(昭和62年) | 9 | 611 | 620 |
1988年(昭和63年) | 9 | 653 | 662 |
1989年(平成元年) | 11 | 719 | 730 |
1990年(平成 | 2年)13 | 679 | 692 |
1991年(平成 | 3年)595 | ||
1992年(平成 | 4年)93 | 576 | 669 |
1993年(平成 | 5年)69 | 556 | 625 |
1994年(平成 | 6年)77 | 546 | 623 |
1995年(平成 | 7年)88 | 549 | 637 |
1996年(平成 | 8年)87 | 574 | 661 |
1997年(平成 | 9年)79 | 550 | 629 |
1998年(平成10年) | 78 | 530 | 608 |
1999年(平成11年) | 65 | 481 | 546 |
2000年(平成12年) | 51 | 463 | 514 |
2001年(平成13年) | 54 | 462 | 516 |
2002年(平成14年) | 58 | 484 | 542 |
2003年(平成15年) | 56 | 471 | 527 |
2004年(平成16年) | 54 | 467 | 521 |
2005年(平成17年) | 52 | 457 | 509 |
2006年(平成18年) | 51 | 422 | 473 |
2007年(平成19年) | 50 | 434 | 484 |
2008年(平成20年) | 51 | 433 | 484 |
2009年(平成21年) | 45 | 423 | 469 |
2010年(平成22年) | 49 | 380 | 429 |
2011年(平成23年) | 44 | 374 | 418 |
2012年(平成24年) | 45 | 344 | 389 |
2013年(平成25年) | 43 | 372 | 415 |
2014年(平成26年) | 41 | 354 | 395 |
2015年(平成27年) | 41 | 354 | 395 |
2016年(平成28年) | 41 | 349 | 390 |
2017年(平成29年) | 39 | 337 | 376 |
2018年(平成30年) | 36 | 324 | 359 |
此站较多学生使用。在早上和黄昏时段上学与放学,于这些时候较多乘客使用车站。
车站周边
[编辑]- 福井县若狭合同厅舍 - 福井县岭南振兴局
- 福井县岭南振兴局小滨土木事务所
- 福井河川国道事务所北川出张所、福井河川国道事务所小滨国道事务所
- 远敷邮局
- 福井县立若狭历史博物馆 - 东边约300米
- 福井县教育厅岭南教育事务所
- 若狭姬神社
- 若狭彦神社
- 万德寺
- 森林之水PR馆
- 若狭神宫寺 - 转乘车辆乘坐5分钟
- 明通寺 - 转乘巴士乘坐10分钟
- 若狭之里公园
- 福井县若狭直升机场 - 东北约800米
- 小滨警署
- 福井县立若狭东高等学校 - 南方约1公里
- 国道27号
- 福井县道24号小滨上中线
- 福井县道35号久坂中之畑小滨线
- 西日本JR巴士 若江线“远敷”巴士站
相邻车站
[编辑]将来的路线
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 北陸新幹線敦賀以西の駅を公表へ 敦賀-新大阪、3月末ごろルートも. 福井新闻 (福井新闻社). 2019年3月5日 [2019年4月4日]. (原始内容存档于2019年3月6日) (日语).
- ^ 福井県统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均) (PDF). 福井県. [2020-05-10]. (原始内容存档 (PDF)于2021-11-03) (日语).
- ^ 北陸新幹線全ルート確定 早期開通へ財源焦点. 日刊県民福井. [2017-03-16]. (原始内容存档于2017-03-17) (日语). 参数
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相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 东小滨站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
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