膳所站
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膳所站 | |||||||||||
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![]() 膳所站北口(2022年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
膳所 – ぜぜ – Zeze | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′16″N 135°53′0″E / 35.00444°N 135.88333°E | ||||||||||
换乘交通 | 京阪膳所站(京阪电气铁道石山坂本线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | セセ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1880年(明治13年)7月15日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日12,623人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿窗口 |
膳所站 (日语:膳所駅/ぜぜえき Zeze eki */?)是一由西日本旅客铁道(JR西日本)与日本货物铁道(JR货物)所共同经营的铁路车站,位于日本滋贺县大津市,是JR西日本东海道本线(琵琶湖线)沿线车站之一,属于JR西日本京都支社所管辖的范围。
历史
[编辑]1880年启用的膳所站是滋贺县境内历史最悠久的车站,也是日本全国第19个启用的铁路车站,启用当时原名马场。由于启用当时大津与长滨间的铁路还没有串连在一起,必须要靠水上交通(太湖汽船)接驳,因此当时的马场车站内设有一个折返线,由京都方向来到本站的列车会经过折返线改驶往大津车站(位于今日的滨大津附近),是日本所有设有折返线的车站之中历史最悠久的一个。
这段马场至大津之间的接驳铁路线在1889年东海道线全线通车后,改作为本线的货运支线使用(之后改名为大津线)。1913年京阪石山坂本线的前身、大津电车轨道通车,马场车站改名为大津车站(第二代),而在同时第一代的大津车站则改名为“滨大津”,至于路线重叠的大津线正式停止客运服务,而成为无名的货运支线。
由于当时的大津电气轨道与日本国铁所使用的路线轨距不同,因此两业者共用的路线是采双轨距(三線軌条)配置,其中靠琵琶湖方向为三线,靠山一面为通常的轨距。
1921年时,配合东海道线的新线启用,本站停办客运业务,车站名称又改回马场。直到1934年时才重开客运业务,车站名称又再度配合变更,成为今日的膳所。
1947年时,起点在近江今津的江若铁道也共用相同路线驶入大津车站,因此在车站内曾经存在一个供江若铁道使用的小月台,但今已不复见。1965年时江若铁道废线,膳所站仅剩日本国铁单方面使用,而与滨大津之间的货物支线,也在1969年时正式废线。
京阪电气铁道所拥有的京阪膳所站,实际上就紧邻在JR膳所站的一旁,因此转车便利。
货运业务
[编辑]膳所站虽然仍是JR货物营运中的车站,但目前已经没有货运列车的设定,仅负责车携货物的临时收发服务。膳所站的货运专用线则是在2005年时停办,在今日车站西侧、与6号线平行的外侧可以见到隶属于太平洋水泥(太平洋セメント)大津服务站的货车用水泥装卸设备,并以专用线连结,在2005年3月之前,有水泥输送用的货运列车往返于本站与东藤原车站之间。
车站结构
[编辑]各方向四线路段内,现在可对应12节编组的岛式月台,合计2面4线加上下待避线共6线的地面车站。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向(轨道) | 目的地 | 备注 |
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1 | ![]() |
上行(外侧线) | 草津、贵生川方向 | 只限直通草津线列车 |
2 | 上行(内侧线) | 草津、米原方向 | ||
3 | 下行(内侧线) | 京都、大阪方向 | ||
4 | 下行(外侧线) | 只限部分列车 |
使用情况
[编辑]2018年度1日平均上车人次为12,901人[1]。
根据“滋贺县统计书”,近年1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1992年(平成 | 4年)11,930 | [2] |
1993年(平成 | 5年)11,983 | [3] |
1994年(平成 | 6年)11,800 | [4] |
1995年(平成 | 7年)11,942 | [5] |
1996年(平成 | 8年)12,900 | [6] |
1997年(平成 | 9年)13,171 | [7] |
1998年(平成10年) | 13,253 | [8] |
1999年(平成11年) | 12,859 | [9] |
2000年(平成12年) | 12,688 | [10] |
2001年(平成13年) | 12,539 | [11] |
2002年(平成14年) | 12,415 | [12] |
2003年(平成15年) | 12,473 | [13] |
2004年(平成16年) | 12,640 | [14] |
2005年(平成17年) | 12,531 | [15] |
2006年(平成18年) | 12,547 | [16] |
2007年(平成19年) | 12,569 | [17] |
2008年(平成20年) | 12,841 | [18] |
2009年(平成21年) | 12,658 | [19] |
2010年(平成22年) | 12,642 | [20] |
2011年(平成23年) | 12,655 | [21] |
2012年(平成24年) | 12,977 | [22] |
2013年(平成25年) | 13,075 | [23] |
2014年(平成26年) | 12,623 | [24] |
2015年(平成27年) | 12,861 | [25] |
2016年(平成28年) | 12,763 | [26] |
2017年(平成29年) | 12,759 | [27] |
2018年(平成30年) | 12,901 | [1] |
相邻车站
[编辑]曾经存在的路线
[编辑]- 国有铁道
- 东海道本线(旧线)
- (石山-)马场(现时膳所站)-大谷
- 东海道本线支线(旧·大津线)
- 废除时国有铁道的事业主体为日本国有铁道。石场站与绀屋关站于该路段废除前先行废站。
- 江若铁道
- 江若铁道线
- 膳所-滨大津
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 平成30年滋贺県统计书PDF
- ^ 第12章运输・通信 138.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成4年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成5年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 135.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成6年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成7年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成8年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成9年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成10年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成11年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 136.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成12年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成13年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成14年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 134.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成15年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成16年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 133.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成17年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 131.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成18年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 127.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成19年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成20年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成21年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成22年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 129.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成23年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成24年度)、滋贺県ホームページ、2014年5月5日阅覧
- ^ 平成25年滋賀県統計書. [2020-05-29]. (原始内容存档于2015-07-15).
- ^ 平成26年滋賀県統計書. [2020-05-29]. (原始内容存档于2016-06-10).
- ^ 平成27年滋賀県統計書. [2020-05-29]. (原始内容存档于2017-03-14).
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成28年度)、滋贺県ホームページ、2018年3月23日阅覧
- ^ 第12章运输・通信 128.JR运输状况 (页面存档备份,存于互联网档案馆)、滋贺県统计书(平成29年度)、滋贺県ホームページ、2019年3月22日阅覧
外部链接
[编辑]- 膳所站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道
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